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大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计,宝马7系、奔驰S级、R级、ML级、GL级等等系列。美国通用GM的别克老君威、GL8陆上公务舱、别克林荫大道那些等等。怀挡的设计更主要的应用在商务车的领域当中,怀排就在方向盘的右下侧。
怀挡,怀挡在欧美国家曾经比较流行,不过在中国还是比较少见的,怀挡的位置在方向盘右侧,目前奔驰的很多车型都在使用怀挡,还有一些旧款美系车和日系车,如别克GL8(查成交价|车型详解)和老皇冠也使用这种设计。
怀挡的优点是节省出中控台的空间,缺点是由于占据了一侧控制杆的位置,把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。另外,现在豪华车的怀挡都进化为电子式,其操作体验和电子挡杆相似,都是没有实际的挡位行程,通过上拨和下拨挡杆进行换挡,以及通过按钮进入P挡。
怀挡,其工作原理与地排挡是一样的,怀挡的特点主要是简约、尊贵,将变速杆从前排两坐中间移开,整个前排形成一个完整的空间,从而是空间增大,活动自如。怀挡开始用的时候是不太方便,而且位置不像地挡那么清晰,需要看仪表电子显示,这是刚开始用的时候。怀挡换挡比较方便,右手换挡相对离方向盘较近,因为以前怀挡是比较长的挡杆设计,当车辆发生意外时会对身体造成伤害,现在的怀挡也是电子挡杆就避免了此类问题。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)
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