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搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

当阿尔法围棋(AlphaGo)横空出现时,世人都震惊了:一个机器人竟然能赢围棋世界冠军、职业九段棋手李世石和世界排名第一的柯洁等人类围棋顶尖高手,可想而知智能的威力。未来,必定是万物互联的智能世界,而人、车、生活将有机地连在一起;在汽车智能化方面,造车新势力走在了前头,作为传统车企的上汽通用别克也毫不犹豫地加入到智能化行列,并且动作还挺麻溜。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

其实,别克着手研发车辆的互联技术已经有很长时间了,经过不断的迭代升级,已经更新到了第三代系统。作为MPV界的常青树,全新一代的别克GL8查成交价|车型详解)全系车型都更新了别克最新的eConnect 3.0互联技术,为用户带来一体化智能座舱。今天,我们就走近这一车机系统,看看它到底有多智能?

2020年,别克GL8完成了换代,其车系提供包括Avenir(艾维亚)、ES陆尊和陆上公务舱等在内的多款车型,售价从23.29万到52.99万元,涵盖了中高端MPV市场所对应的价格区间。全新一代别克GL8是上汽通用别克旗下首款搭载别克eConnect 3.0互联技术的车型,在智能性、便捷性等方面都有很好的提升。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

软件系统并不可能一步就能做到完美,需要不断更新、修复和迭代升级,才能往更加丰富、稳定、先进的方向发展。别克eConnect互联技术经过3代的更新,目前已经来到了eConnect 3.0,我们回过头去看1.0、2.0系统,功能还是挺丰富的,能够让人更加便捷地实用车机。


2018款 别克GL8中控屏

如今,市面上大部分的别克车型仍搭载eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、车载APP互联应用、CarPlay和CarLife手机映射、个性化账户管理、集成的4G LTE Wi-Fi热点以及不限速的24G“OnStar 安吉车联应用流量终身免费”服务。当然,别克eConnect 3.0互联技术已经到来了,相信很快就能在英朗昂科威等车型上看到。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

别克eConnect 3.0互联技术首先搭载在全新一代GL8上,从底层技术、产品形态、功能配置等方面进行升级,为消费者带来更好的用户体验,官方称其为“一体式智能座舱”。下面,我们就来逐一解读。

Hyervisor系统架构

为了保证车机上的所有功能可以顺畅操控,别克eConnect 3.0互联技术搭建在业界领先的Hypervisor系统架构之上,通过创建多个虚拟机来完成不同操作系统的运行,就好比如苹果电脑用户想运行windows系统上的软件时,需要在macos系统上建立能够运行windos的虚拟机。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

Hypervisor技术的引入,可以将车辆安全及娱乐功能实现分层,注重用户隐私及车辆安全的应用与需要足够开放互联的娱乐服务应用可以在不同的虚拟系统中运作。我们看到车机上显示的软件(天气、在线音乐等)、功能(车辆设置、空调控制等)是基于安卓系统打造的,而车辆的360度全景影像等是在LINUX系统建立的。

全新显示方案

关键词:抬头显示、全液晶仪表、中控触摸屏,看起来并没有很大的吸引力,但别克将这三者重新联系了起来,不仅仅将显示的尺寸增大,更多的在于用户的体验。双12.3英寸显示屏拼在一起,形成了一体式屏幕,看起来就很显科技感;另外,工程师调整了屏幕(包括HUD抬头显示)的距离与视角,让驾驶员看这三块屏幕的体验最好。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

全新一代别克GL8上的三块屏幕并没有一味地追求高分辨率,而是要人的双眼看得舒服,也许就是视网膜屏的探索吧。工程师经过研究、分析,得出:人在车内观看屏幕的距离介于人看手机和人看电视之间,所以三块屏幕的分辨率是根据这一距离来确定的,只需恰到好处即可。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

在全新一代别克GL8上,HUD抬头显示的尺寸增大到14.6英寸,是上一代车型的7倍,加入了动态图像调节效果,工程师还介绍说,该HUD系统将显示的内容投射在距离人眼2.5-2.8m的位置,看的清晰、自然。三块屏幕可分屏独立显示,也可互联互动,以多模式/多场景显示多维信息。

卡片式UI及快捷栏

全新的系统上采用了扁平化的UI设计,这似乎也是目前消费类电子产品(电脑、手机等)系统的主流设计思路,支持拖动调节位置、删除和增加显示的应用卡片,12.3英寸的中控屏可以显示4个应用(地图是默认占一席位置)。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

当蓝牙电话有来电时,电话卡片会自动切换到最左侧位置,让驾驶员看得更清晰,电话挂断后,该卡片会自动回到原来的位置。除此之外,卡片里的内容支持可视化效果显示,如空调卡片,可以看到吹风的位置等。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

侧拉栏和下拉栏的操作也极像智能手机,该系统允许在左侧拉出快捷栏,可以控制前排座椅的通风和加热功能。而下拉栏则是我们熟悉的通知栏,可以查看消息通知。

轻应用及9大模块OTA升级

随着微信小程序的盛行,轻应用得到了空前的推广,我们日常生活也经常使用这类的轻应用,如美团、滴滴等,还有我们近期使用得最多的“健康码”小程序,这些轻应用都是依托于原本的系统,使用时只需调取云端数据,无需占用本地空间及资源。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

以上汽通用汽车车联网云平台及通用汽车全球最高标准的网络安全为后盾,别克eConnect 3.0互联技术运用CDN技术,支持9大核心控制模块OTA远程升级,包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。

别克eConnect 3.0互联技术未来布局

未来,别克还会在V2X、5G通讯及智能驾驶等方面发力,据了解,目前国内已经有与V2X相关的建设项目,在于将数据(例如位置和速度)与周围的车辆和基站共享,帮助驾驶员意识到即将发生的潜在危险,从而降低死亡率和人身伤害严重程度。工程师说,别克自家车型的互通数据是比较容易做好的,而不同品牌的车型则需要进一步的技术升级和基站数据共享。

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而关于5G技术的应用,目前仍在探索的过程中,除了在速度上提升显著之外,相信在看不见的地方也能有很大的升级。现阶段,别克多款车型已经配备L2级别驾驶辅助系统,工程师们在向L3、L4甚至L5级别方向进发,值得期待。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

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2全新GL8一体式智能座舱实际体验回顶部

一体式智能座舱体验

全新一代别克GL8 Avenir的内饰采用了纯白色设计,中控面板上的菱形波纹浮雕烘托了较为鲜明的典雅气质。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计并加入了HUD抬头显示系统,无论你用它做什么,它总有一点能够戳中你的要害。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

仪表盘由全液晶屏幕代替,12.3英寸的屏幕分辨率为1920×720,采用与智能手机面板相同的一体式康宁玻璃盖板。据了解,该屏幕经过AG防眩光、AR防反射、AF防指纹表面处理工艺。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

在经典模式下,仪表仍会显示出虚拟的转速表和时速表,而中间则显示车辆及驾驶信息,不过在该主题模式下,中间位置也可以显示地图导航,当然了,正确的打开方式是全屏显示地图,那叫一个享受。当中间位置显示地图时,驾驶辅助的相关信息则会移到左侧的转速表内;当中间位置显示驾驶辅助信息时,地图则会移到右侧的时速表内。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

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仪表盘并不支持触摸控制,可以通过方向盘上右侧的按键来切换功能、调节参数等,而左侧的按键则主要负责自动辅助驾驶控制。操作的响应速度与触摸控制相差不大,基本是按下即有反应,而且极少有误按的情况。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

前面也说到,全新一代别克GL8的HUD抬头显示尺寸比上一代增加了6倍,可视面积更大,显示的内容也可以更加丰富了。该系统的分辨率达800x480,在外界高光照环境下依然能够看到清晰的投影图像,惯提供经典模式、指南针模式及极简模式。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

中控屏尺寸同样为12.3英寸,支持多点触控,切换页面流畅、点入应用的速度也比较快,整体的操作如智能手机般,学习成本极低。该系统的布局可以分为4项,最左侧一栏为快捷按键,可自定义可将高德导航系统、360度全景泊车影像等常用功能预设至快捷栏。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

主显示区域由功能设置与导航界面相拼,可以看到有苹果Carplay、百度CarLife、安吉等应用。当再向右侧滑动时,能够进入卡片式显示界面,可以自定义三张卡片的内容,此界面导航仍是默认显示。

在车辆控制下,可以设置包括遮阳帘、座椅、氛围灯、灯光秀等在内的多项内容。值得一的是,该系统注重视觉渲染的交互性,如当你设置车灯时,中控屏上可以渲染3D实车的显示效果,实时模拟真车状态,相当酷炫;氛围灯、座椅、空调等也同理。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

别克自家的生态功能也在进步,目前支持天气、在线音乐、考拉FM等应用。Super ID超级个人账号添加了第三方账号关联功能,用户的个性化车辆设置以及各类车载APP的个人收藏,都同步云端保存。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

全新一代别克GL8家族还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能,并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

工程师对语音系统的功能控制架构进行了优化,不仅能控制中控屏内的应用和功能,还高度融合了车辆的控制,可完成“打开天窗”、“降下车窗”、“开启空调”、“开启后排座椅加热、通风”等操作,还支持重要节假日主动提醒。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

卡片式UI设计就好比如智能手机桌面上的应用,排列可以自定义;长按拖动调整卡片的位置,点这卡片向上滑即可删除桌面上的卡片;而添加也相当方便,点击“+”号,即可选择想要的应用,支持批量添加。

搭载eConnect 3.0的全新GL8会有怎样的体验?

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值得一提的是,中控屏支持智能分屏,在导航的状态下点击播放卡片,中控屏会同时显示地图和播放,导航和音乐两不误。

总结

别克eConnect 3.0互联技术带给了用户真正的便捷,工程师用“想你所想”的创造性思维去研发系统,让车机系统更加好用。3.0技术的迭代,在安全、显示和在线升级等多个方面都进行了升级,解决了我们用车生活所能遇到的问题,所以当你驾驶着全新一代GL8时,似乎基本用不到手机了。

随着5G通讯技术和智能驾驶的发展,相信上汽通用别克还会给我们带来更加多的惊喜,我们一起来期待一下吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

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