新途锐各种版本售价如下：
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油标配型 68.56万元
途锐 2011款 3.0TSI V6 标配型 73.46万元
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油舒适型 74.46万元
途锐 2011款 3.0TSI V6 舒适 79.36万元
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油高配型 83.46万元
途锐 2011款 3.0TSI V6 高配型 86.36万元
途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油豪华型 88.76万元
途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型 91.56万元
途锐 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 110.46万元
途锐以出色的越野能力、低调的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消费者，而全新一代的途锐外形更加时尚俊朗，装备和配置也越来越完善，对公路性能和越野能力也有了不同的偏向，新途锐的起步比较温顺，并不像想象中那般凌厉，但随着速度逐渐增加，途锐的野兽本性开始暴露，发动机在3000转以前的动力输出很线性，在超过3000转乃至更高的转速时途锐就显现出不同的一面，动力的输出可以用迅猛来形容。在驾驶过程中变速箱的换挡十分的平顺，整体的调校凸显舒适定位，只要你的驾驶方式不是太激烈的话换挡进行的绕无声息，随着速度的上升变速箱的档位会在2000转以内迅速更换。同时变速箱在大脚油门的情况下反应也更加积极，变速箱会迅速的降2挡甚至3挡，随之而来的就是窜高的转速和不错的推背感。同时8档手自一体变速箱更宽广的齿选择比也带来了更好的经济性，在120公里巡航的状态下新途锐的转速也只维持在2000转。
