凯美瑞的噪声相比雅阁较大一些，尤其是发动机刚启动时噪声比较大，低速时噪声差不多，但一旦踩下油门你就可以凯美瑞发动机的噪声，但胎噪雅阁要略大于凯美瑞。因此很多选择凯美瑞的车友为了达到更好舒适性效果，纷纷对其排气管做些个性化的改造。
排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装后的小凯的排气声比原车的排气多了些许低沉，特别是在急加速时那声含蓄的低吼是我所喜欢的。动力效果和当初预期的一样，虽然没有太大的提高、但在城市中起步超车却也感觉到轻松了很多，油耗据改装店的师傅说应该也会有小幅下降。
对于一款全球畅销，并在北美市场常年占据销量排行榜首的车型来说，第七代凯美瑞依然保留上一代车型稳重大气的感觉，但为争取更多年轻用户群体，时尚动感的元素融入其中。实拍的新凯美瑞一改常规中型车的沉闷，车身颜色为年轻时尚的髓玉蓝。相比于老款车型显得更为锋利和尖锐，大灯、进气格栅以及包围的轮廓，都采用了较为张扬的折线来作为最直接的修饰手法。新凯美瑞使用HID氙气大灯，并具有大灯清洗、自动水平控制装置。三角形的雾灯镀铬装饰同样体现棱角。前翼子板隆起的腰线显得很动感，并无传统中型车过于稳重的感觉。总结来说，全新的设计令“小凯”变得非常抢眼也很有活力，自然也越来越受广大车友的青睐。
