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【太平洋汽车网 巴黎车展】根据此前消息,雪铁龙官方将在巴黎车展首发代号为B73的雪铁龙C4L,并将在年底中国首发。这款车最终并没有失约,如期和大家见面,这款车不但有着十分有活力的外形,而且用料也十分厚道,作为雪铁龙填补产品线空白的雪铁龙C4L到底有哪些过人之处?下面文中将为你一一详解。
外观:霸气且有活力
作为一款与新速腾、、英朗GT、思域、明锐竞争的车型,首先在外观上不能输给竞争对手,因此雪铁龙为C4L进行了全新的设计,用进气格栅加入大量的银色镀铬装饰,加上重新设计的大灯造型,前脸显得十分大气。
虽然雪铁龙C4L的大灯设计并没有使用氙气灯系,而且也不带透镜,但不能说明雪铁龙C4L就在这方面有所松懈。C4L前大灯加入LED侧转向灯,为C4L带来十分凌厉的眼神。
车身侧面线条十分乖巧,咋一看有点日产经典轩逸的感觉。雪铁龙称C4L的车身腰线为“幻影式”双腰线,值得大家细细品味。
雪铁龙C4L与竞争车型尺寸对比 | ||||
车型 | C4L | 新速腾 | 思域 | 明锐 |
长(mm) | 4620 | 4644 | 4535 | 4569 |
宽(mm) | 1780 | 1778 | 1755 | 1769 |
高(mm) | 1498 | 1482 | 1450 | 1462 |
轴距(mm) | 2710 | 2651 | 2670 | 2578 |
通过上表比较发现,雪铁龙C4L和竞争对手相比,空间相当有优势,只有长度略处于下风,而宽度和高度都比其他对手要稍占优势,轴距更是表现得相当霸道。
尽管这是由中国人设计的车型,但是细节之处依然照顾得十分到位。车尾窗加入银色镀铬装饰也十分精致,起到画龙点睛的作用。
作为一款家用车,雪铁龙C4L使用17英寸多辐轮毂,轮胎规格为215/50,并且可以选多种样式的轮毂设计。
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内饰:用料厚道/配置合格
雪铁龙C4L的内饰设计与雪铁龙C4基本一样,整体采用黑色为主,显得相当有科技质感,这是法国车的普遍特色,如果你想寻求日系车的和式温馨,C4L可能满足不了你。
内饰配置也相当给力,C4L配有无匙进入和智能一键启动,发动机带有Start/Stop启停功能,在这个级别中发动机带启停功能的车型并不是很多。虽然启停功能已经是未来的趋势。
总结来说,雪铁龙C4L的内饰相当有诚意,下足了功夫,用料上也十分厚道。而更令人满意的是这款车的空间表现,果然为了迎合中国市场,雪铁龙也十分聪明的作出一系调整。
空间表现:后排相当充裕
雪铁龙C4L拥有2710毫米的轴距,这个轴距比向来以后排空间据称的日产轩逸和最近新出的K3的2700毫米还有多出10毫米。难怪被称作雪铁龙C4的三厢版加长车型。
雪铁龙C4L的座椅用料十分厚道,使用十分柔软的真皮座椅设计,坐上去感觉好像坐在沙发上,这是十分迎合中国人口味的用料设计。
底盘:后扭力梁/动力:完胜对手
底盘方面,雪铁龙C4L采用扭力梁悬挂结构,其实这个级别使用这样的后悬挂并不是什么坏事,如今连高尔夫7代也使用了扭力梁后悬挂设计,因此不想再在这问题上纠结了。
我们选出了雪铁龙C4L与竞争对手的主推动力作为比较,因为雪铁龙C4L动力上最大卖点是PSA集团与宝马合作开发1.6T涡轮增压发动机,因此首选C4L的1.6T动力数据和竞争车型的相关动力作对比。通过比较我们发现,在这个排量的动力数据上,C4L居然远远领先竞争对手。
雪铁龙C4L与竞争车型主推动力对比 | ||||
车型 | C4L | 新速腾 | 思域 | 明锐 |
发动机排量 | 1.6T | 1.6L | 1.8L | 1.6L |
最大功率 | 120kW(163PS) | 77kW(105PS) | 104kW(141PS) | 77kW(105PS) |
最大扭矩 | 240Nm | 155Nm | 174Nm | 155Nm |
变速箱类型 | 6AT | 6挡手自一体 | 5AT | 6挡手自一体 |
编辑点评:
雪铁龙表示C4L相当有自信地挑战新速腾、思域、硬朗GT以及明锐这几个竞争对手,在我看来雪铁龙C4L确实能为国内市场带来新鲜感,但是国人对雪铁龙品牌的认可程度还需培养,尽管雪铁龙C4L有相当的实力在竞争对手中占得优势,但是不代表它在国内市场就会有好的销量表现,毕竟销量是受许多因素所影响的。
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