2012巴黎车展：雪铁龙C4L静态评测

内饰：用料厚道/配置合格

雪铁龙C4L的内饰设计与雪铁龙C4基本一样，整体采用黑色为主，显得相当有科技质感，这是法国车的普遍特色，如果你想寻求日系车的和式温馨，C4L可能满足不了你。

内饰配置也相当给力，C4L配有无匙进入和智能一键启动，发动机带有Start/Stop启停功能，在这个级别中发动机带启停功能的车型并不是很多。虽然启停功能已经是未来的趋势。

总结来说，雪铁龙C4L的内饰相当有诚意，下足了功夫，用料上也十分厚道。而更令人满意的是这款车的空间表现，果然为了迎合中国市场，雪铁龙也十分聪明的作出一系调整。

空间表现：后排相当充裕

雪铁龙C4L拥有2710毫米的轴距，这个轴距比向来以后排空间据称的日产轩逸和最近新出的K3的2700毫米还有多出10毫米。难怪被称作雪铁龙C4的三厢版加长车型。

雪铁龙C4L的座椅用料十分厚道，使用十分柔软的真皮座椅设计，坐上去感觉好像坐在沙发上，这是十分迎合中国人口味的用料设计。

底盘：后扭力梁/动力：完胜对手

底盘方面，雪铁龙C4L采用扭力梁悬挂结构，其实这个级别使用这样的后悬挂并不是什么坏事，如今连高尔夫7代也使用了扭力梁后悬挂设计，因此不想再在这问题上纠结了。

我们选出了雪铁龙C4L与竞争对手的主推动力作为比较，因为雪铁龙C4L动力上最大卖点是PSA集团与宝马合作开发1.6T涡轮增压发动机，因此首选C4L的1.6T动力数据和竞争车型的相关动力作对比。通过比较我们发现，在这个排量的动力数据上，C4L居然远远领先竞争对手。

编辑点评：

雪铁龙表示C4L相当有自信地挑战新速腾、思域、硬朗GT以及明锐这几个竞争对手，在我看来雪铁龙C4L确实能为国内市场带来新鲜感，但是国人对雪铁龙品牌的认可程度还需培养，尽管雪铁龙C4L有相当的实力在竞争对手中占得优势，但是不代表它在国内市场就会有好的销量表现，毕竟销量是受许多因素所影响的。

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