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十年前,宾利在巴黎车展发布了欧陆GT的概念车版本;十年后,宾利欧陆再次重返巴黎车展,不过车型已经变成了GT3,也就是欧陆GT的赛车版。虽然这次发布的还是概念版,但宾利表示欧陆GT3最迟会在2013年底前正式开上赛道,并参与多项FIA属下的赛事;而所有人都知道,宾利这句话的意思就是欧陆GT3最终会排到勒芒24小时耐力赛的发车线之上。
为了让赛车符合FIA的标准,而且在赛道上拥有竞争力,宾利以欧陆GT Speed车型为基础,首先进行一轮瘦身(这对于重量超过两吨的欧陆来讲,必会是最艰难的一步,因为FIA GT赛车的重量普遍在1.1到1.2吨左右,在赛车运动中比别人重就是致命伤)。
然后将四驱系统拆除换装符合规则的后驱总成(变速箱也会换上赛车级序列式本体,引擎也将被强化),继而加宽车体、换装赛车级悬挂、焊上防滚架、车身上加装大量空力套件(包括夸张的GT尾翼)等等等等,可以说除了外观,欧陆GT3根本就是另外一辆车了。
很可惜,宾利并未公布欧陆GT3的更多技术参数。不过作为一款赛车,与其靠数据去了解它到底有多强,何不待到其参赛之日,再以胜负论英雄?
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