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在最新一期的工信部申报目录上,我们获取了一汽-大众高尔夫(查成交价|车型详解)(第八代)信息。据悉,全新高尔夫在延续经典造型的基础上,进行了更加时尚化的转变,无论是外观设计还是驾驶层面的体验;动力上将继续搭载现款的EA211 1.4T和1.2T涡轮增压发动机。而此前透露的EA211 EVO 1.5T和1.0T发动机由于还未正式量产,预计将在全新高尔夫未来中期改款后搭载。
此外,新车已经在一汽-大众佛山工厂下线,原计划今年6月份上市,但受疫情影响,或推迟至广州车展正式上市。
全新一汽-大众高尔夫车型 | ||
车型 | 动力 | 最大功率 |
标准版 | 1.2T EA211 四缸汽油发动机 | 85kW(116PS) |
1.4T EA211 四缸汽油发动机 | 110kW(150PS) | |
GTI | 2.0T EA888 四缸汽油发动机 | 180kW(245PS) |
虽然第八代高尔夫依然基于MQB平台打造,但其设计却采用了大众全新的设计语言,总的来说可谓“翻天覆地”的改变。前脸上,相比现款高尔夫(MK7)有着较大的变化,车头呈现扁平化趋势,利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线,使得整车设计更流畅、运动;而进气格栅开口面积进一步缩小,并与两侧不规则LED头灯完美融合。
同时,新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格,其中普通版的前包围采用了极简的造型,传统的前包围雾灯取消;R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外,前包围还增加了黑色的饰条,看起来更具战斗气息;GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯,前包围采用网格状造型。
全新高尔夫(MK8)车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(MM) | 宽(MM) | 高(MM) | 轴距(MM) |
MK8 | 4296 | 1788 | 1471 | 2631 |
MK7 | 4259 | 1799 | 1452 | 2630 |
侧面部分,整体轮廓则未发生太大变化,标志性的C柱造型没有缺失;不过细节上,新车凌厉简洁的贯穿式腰线向上移动了少许,配合微调的侧裙线条,营造出更强的立体感。此外,为了达到更流畅的设计目的,车顶的弧度更加明显,并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。
车尾部分,全新高尔夫的变化较大,较现款更为饱满,并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”;而两侧尾灯组更为扁平,造型棱角分明,灯组设计科幻感十足。此外,GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方,让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。R-Line版本与普通版本也有差异,除了尾标有所不同外,R-Line的双边共四出排气带来了不错的运动效果,并且加入了镀铬元素包围,整体被设计得没有过于张扬。
●内饰:满满新意
内饰部分,第八代高尔夫采用了大众全新一代设计语言,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,由一圈银色金属装饰条将其一分为二,同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去,一切就是这么自然;而方向盘也更新为家族最新样式,与新款欧版passat如出一辙,外廓一圈金属装饰,简约又不失时尚;而下方的档把也首次采用了电子挡把设计。
新车车内取消了大量的物理按键,中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型,空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。
●动力:你想要的都有
全新一汽-大众高尔夫车型 | ||
车型 | 动力 | 最大功率 |
标准版 | 1.2T EA211 四缸汽油发动机 | 85kW(116PS) |
1.4T EA211 四缸汽油发动机 | 110kW(150PS) | |
GTI | 2.0T EA888 四缸汽油发动机 | 180kW(245PS) |
动力部分,国产标准版高尔夫由于EA211 EVO系列发动机还未正式量产,因此会继续搭载1.2T四缸发动机和1.4T四缸发动机,其中1.2T发动机最大功率为85kW(116PS);1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS),匹配7速双离合变速箱;此外,GTI版本则搭载全新的EA8882.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,对比起现款车型162kW(220PS)有一定的升幅。
根据国外已经发布版本,预计国产版全新高尔夫也会提供两款GTE插电式混动版本,最大功率分别为150kW(204PS)/180kW(245PS),并搭载了13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。
(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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