长安悦翔V5成都车展上市 搭载1.5L引擎

【太平洋汽车网 新车频道】长安悦翔V5已定在成都车展正式发布上市，该车出自与悦翔相同的平台，将搭载1.5L全铝发动机和5速手动变速箱。新车的定位高于长安悦翔，将与长安新逸动进一步丰富经济型家轿市场的布局。

● 外观：前脸与马自达3星骋类似

悦翔V5的前脸几乎是马自达3星骋的翻版设计，其前保险杠上下进气格栅融为一体的设计，包括logo位置的摆放，两侧雾灯区域的设计都与星骋如出一辙，如果遮上悦翔V5的车标来，它和马自达3星骋很难分出你我。

不过仔细看的话，还是能找出些许不同来，首先就是大灯整体设计样式，星骋的线条设计更圆滑，而悦翔V5则要棱角分明一些;另外一点就是悦翔V5的雾灯区面积要小于星骋。从侧面来看，悦翔V5与悦翔并没有明显的区别。由于整体的腰线设计很平直，让你觉得这款车不及星骋那么舒展，不过可能更符合国内消费者喜好吧。镀铬门把手和侧面防擦条这些设计也是实用与面子的兼备。

悦翔的V5长宽高为4415/1710/1475mm，轴距为2515mm，仅车身长度较悦翔多出55mm，其他数据均保持一致。

尾部设计与现款的悦翔就比较接近了，不过是增加了LED尾灯，取消了外露的后备箱锁孔，算得上是新车型细节上的升级。还有一个设计是这款车还增加了一个扰流尾翼，个人感觉有点画蛇添足，毕竟这款车仍然定位于家用，还不如考虑多增加一些实用的配置。

多幅式铝合金轮毂造型还不错，轮胎尺寸为：195/55 R15，说到这个轮胎品牌了，编辑刚开始看到几个字母的时候吓了一跳，还以为这款车用的是固特异的轮胎，那可就真下血本啦，再一仔细看，原来是好运牌，为了让读者更清楚的辨别，编辑在这里将固特异轮胎英文名和好运牌英文名都列出来以示区别：固特异，Good year;好运牌，Good ride。

● 内饰：做工用料一般，亮点在智能系统

也许是试装车的原因吧，内饰方面，实在有点不敢恭维，暂且不说做工用料，先来看看内饰设计吧，如果你对悦翔这款车足够熟悉，就会发现V5和悦翔其实相差不多，我们所拍摄的这款车内饰主色为米黄色，根据4S店介绍，悦翔V5的主色调都会以米黄色为主，借以营造温馨的感觉。横穿中控台的银色镀铬条设计的比较有意思，让上下两色布局更协调还同时更有层次感。

车展上展出的悦翔V5可能是高配车型，配备的是多功能方向盘，红色缝线也很抢眼，不过我们拍摄的这个车方向盘只集成了音量调节功能，也没有红色缝线，不过打孔皮革包裹的方向盘握感不错。

内饰最给力的地方是其配备了大尺寸的液晶显示屏，更配置了功能“In Call”系统，类似于我们熟悉的安吉星和G-BOOK。它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。

这款车还有SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒体功能的进一步拓展，我们当时实拍的时候就现场过了把瘾，看个小电影放个MV还不错。

我们重点体验了一下这个显示屏的各项功能，显示屏是触摸屏，看起来还蛮阔气的，不过分辨率不是太高，要用指甲用力划才能操控，这个显示屏集成了导航、电话等多种功能，不过实际体验中，个人感觉打电话这一项功能并不是太实际，总不能边开车边去按那些按钮吧。

据了解，悦翔V5的新车内饰颜色都会以米黄色为主，这个颜色的织物座椅倒是蛮好看，只是不太耐脏，而且这种材料也有些粗，胳膊、腿的碰到会觉得不太舒服。

● 空间：腿部空间充裕、头部空间局促

体验空间的是我同事，基本上最近的几款重点车型都是他做模特，很有做车模的天赋，同事身高在175cm左右，身材中等偏瘦一点，驾驶室头部、腿部空间都比较良好，第二排的空间表现就不算太理想了，腿部有一拳左右，而头部空间勉强能塞下两指，要知道悦翔V5的轴距并无变化，只是车长长出了55mm，所以整车的空间只能说一般般吧。

其实自主品牌的很多车型都很重视实用这一方面，悦翔V5也不例外，除了手套箱、行李箱这些地方，还有一些犄角旮旯的地方都被设计成储物格，可供放置一些琐碎的物品。

前后排车门上都有储物格，放下一瓶水不成问题，手刹旁有两个杯架，距离排挡杆还比较远，倒不会影响正常换挡。可4/6分开折叠的座椅也进一步拓展了行李箱空间。

● 动力：全系搭载1.5L发动机

悦翔V5搭载的是自主研发的“Blue Core”1.5L发动机，这款发动机最早是出现在3月2日上市的2012款悦翔上，新款1.5L全铝发动机采用的是DOHC和DVVT技术，最大功率为84kW，最大扭矩为145Nm，整车还将匹配4速手自一体变速器和5速手动变速器，整体动力性能提升5%，但是整车油耗下降10%，官方给出的数据百公里油耗仅为6.0L。

而前麦弗逊后扭力梁式的悬架调校必定偏重舒适性，不会让人产生什么出格的想法。将配备4速手自一体变速器以及5速手动变速器。

编辑点评：借用马自达3星骋外观的目的无非是要提高自身形象，况且国内确实不少人吃这一套，同时我们也不难看出长安对于这款车的定位，目前悦翔是长安卖的不错的一款车，不会因为推出V5而取消悦翔的生产，二者并存的话悦翔V5则会略高于悦翔，上有逸动下有悦翔，估计着V5的定价也不会太高，我们此次拍摄的是试装车，做工用料实在太粗糙，如果上市后的新车在这方面有所提高的话，热卖应该也不是大问题。

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