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自5月以来,国内车市已经逐渐回暖,但疫情给众多车企带来的冲击仍然难以平复,而这份冲击对海马汽车来说,显得尤为沉重。近日,海马汽车发布了5月份的产销数据,当月售出新车1239辆,同比下降58.44%,今年1-5月累计销量5206辆,同比下降51.45%,虽然针对此现象也实施了一定的补救措施,但销量的严重下滑仍给海马汽车的下一步发展带来了不小的压力。
而在压力当下,2020款海马8S(查成交价|车型详解)于本月11号正式上市,新车在外观方面变化不大,但也代表了海马汽车当下的最强设计感,同时在配置方面的提升比较明显。整体来看,这无疑是海马汽车拿出的翻身之作,那么它能帮海马挽回局势吗?这款新车还有其他亮点吗?咱们一起来看一看。
海马8S是海马全新HMGA模块化平台的首款车型,搭载了海马汽车的众多新技术。而在外观方面,新车也有了更加年轻化、激进式的突破,分体式大灯和点阵式中网营造出了不错的锐利与精致感,下方8颗矩阵式LED大灯也算的上别具一格,同时2020款车型也增加了全新的轮毂样式,车身间隙的制作工艺也进一步得到了提升。
2020款海马8S的内饰采用了更加丰富的内饰材质与细节,并优化了配色方案。实拍车型的内饰以黑色为基调,加以红色缝线作点缀,视觉效果并不沉闷。同时内饰的做工和用料也相对比较讲究,大面积均为软包材料覆盖,而多处钢琴烤漆、镀铬、以及哑光电镀装饰等材料的加入也提升了内饰的质感,整体感受并不像是一款7万多起售的车型。
海马8S在车机方面的提升是比较显著的,搭载全新升级的moofun3.0智能车联系统,不仅支持“你好,海马”AI语音助手、八大智能语音模式,还增加了智能语音在线控制、车载T-box与OTA在线升级等。同时增配AI-BOX智能车联系统,支持AI语音助手、QQ音乐、腾讯视频、在线天气、喜马拉雅和智能百度GPS导航等。
同时2020款的内饰还进行了隔音升级,诸如吸音毛绒挡泥板、液力变矩器增加隔音棉、左右悬置橡胶优化等细节进行了全方位提升。
作为一台家用的紧凑级SUV,乘坐空间是重要考核标准之一,海马8S的长宽高分别为4565/1850/1682mm,轴距达到了2700mm,数据表现虽然在同级之中不算优势显著,但也算比较主流的,那么接下来就来实际体验一下乘坐空间方面的表现。
海马8S全系均搭载了拥有“HAIMA BOOST BLUE”海马深蓝动力技术的1.6TGDI涡轮增压发动机,最大功率143kW(195PS)/5000rpm,峰值扭矩为293N·m/1500-4500rpm,接近300N·m的最大扭矩在同级之中优势明显,同时在1500rpm就能输出293N·m的最大扭矩,起步和加速表现会比较优秀。
与1.6TGDI发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱,而实拍车险则为6速自动变速箱,支持经济模式、普通模式、运动模式、手动模式以及雪地模式,另外还需说明一下的是,高配车型上采用的是电子档杆,而中低配车型上则是机械挡杆。
结语:作为海马品牌的旗舰SUV,短暂的体验让我们感受到了海马汽车给出的足够诚意,从外观到内饰再到动力每个环节都有大量的细节存在,同时配合7.99-12.59万元的指导价来看,较为丰富的配置也是具有一定的性价比。但目前的自主紧凑级SUV市场的竞争已经十分激烈,各种对手的实力也皆为不俗,海马汽车单靠海马8S一款车型去竞争或许稍有单薄,也期待海马之后能够拿出更多有看点的新产品。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 海马8S2019款1.6TGDI 自动炫版 |
官方价 | 12.59万 |
厂商 | 海马郑州 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2019-07 |
发动机 | 1.6T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 195 |
最大扭矩(N·m) | 293 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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