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【太平洋汽车网 新车频道】在外观、内饰配置一系列曝光后,大众全新朗逸在今晚揭开最后一个价格悬念,据前方同事最新传回来的消息,新朗逸定价为11.29万元-16.69万元。在此前预测的范围,新款价格比老款贵了100元,因为大众方面已透露两者间是直接取代关系,但也不排除之后推“经典版”的可能,在老款朗逸还处在月销2万辆的高峰时进行改款,新朗逸在产品结构和性价比必须有个大幅的超越,否则就是在冒险。
首先是与老款最直接的比较:
相比老款的11.28万元-16.68万元,可以说没有太多惊喜,因为之前业内的预测也是在这个范围,毕竟老款朗逸终端还有9000元左右的优惠,就当花万元买个新外形和一些基本配置。
作为一款畅销车型,老款朗逸各方面的均衡表现很适合中国家用车的需求,这正是竞争力所在,虽然个人对新朗逸改成大众统一脸谱的“套娃”行为有些成见,在全新朗逸在车身整体变化的情况下,外观风格变化还带来了更容易让家用消费者接受的新形象,而且标配ESP等等配置的加入,都在为中国消费者的习惯做积极的提升。
外观、内饰方面一定程度上改变了老款朗逸中庸的印象,但在大众统一的动力总成前提下,要改变中庸的本质就必须改变朗逸现有的产品布局,此次新朗逸发布了5款1.4T车型,在产品结构上做出了变化,从价格布局上,1.4T定价比老款也是略高3000元左右,但配置方面比老款更丰富。关键是加了一款导航豪华型,指导价为16.69万元,把此次新朗逸所有的配置都集中到这款车型上,希望入市后不会是“花瓶”,因为提升形象的意图比较明显。
上海大众新旧朗逸指导价对比 | ||||
新郎逸车型 | 指导价(万) | 老朗逸车型 | 指导价(万) | 变化(万) |
1.6L 手动风尚版 | 11.29 | 1.6L 手动 品悠版 | 11.28 | +0.01 |
1.6L 自动风尚版 | 12.49 | 1.6L 自动 品悠版 | 12.48 | +0.01 |
1.6L 手动舒适版 | 12.59 | 1.6L 手动 品雅版 | 12.28 | +0.31 |
1.6L 自动舒适版 | 13.79 | 1.6L 手动 品雅版 | 13.48 | +0.31 |
1.6L 自动豪华版 | 14.69 | 1.6L 手动 品轩版 | 14.58 | +0.11 |
1.4TSI 手动舒适版 | 13.39 | 1.4TSI 手动 品雅版 | 13.28 | +0.11 |
1.4TSI DSG舒适版 | 14.79 | 1.4TSI DSG 品雅版 | 14.68 | +0.11 |
1.4TSI 手动豪华版 | 14.69 | 1.4TSI 手动 品轩版 | 14.38 | +0.31 |
1.4TSI DSG豪华版 | 16.09 | 1.4TSI DSG 品轩版 | 15.78 | +0.31 |
1.4TSI DSG豪华导航版 | 16.69 | -- | -- | 新增 |
横比一汽大众速腾的价格:
按大众在A级车的平台布局,朗逸本来与新宝来同级,在此次全新改款后,无论外观还是配置都靠近了全新速腾,虽然新速腾的平台更为先进,而且车身尺寸也比朗逸稍大,但因为悬挂方面更倾向家用的改变,更主要的是采用同样动力总成。让两者的市场细分出现了重叠,从新朗逸的定价来看,1.6L车型还是保持着近2万元的优势,1.4T车型差距拉到了6000-7000元左右的差价。
新朗逸与新速腾指导价对比 | ||||
新郎逸车型 | 指导价(万) | 新速腾车型 | 指导价(万) | |
1.6L 手动风尚版 | 11.29 | 1.6L 手动时尚型 | 13.18 | |
1.6L 自动风尚版 | 12.49 | 1.6L 自动时尚型 | 14.38 | |
1.6L 手动舒适版 | 12.59 | 1.6L 手动舒适型 | 13.88 | |
1.6L 自动舒适版 | 13.79 | 1.6L 自动 舒适版 | 15.88 | |
1.6L 自动豪华版 | 14.69 | |||
1.4TSI 手动舒适版 | 13.39 | 1.4TSI 手动 时尚型 | 14.18 | |
1.4TSI DSG舒适版 | 14.79 | 1.4TSI DSG 时尚型 | 15.58 | |
1.4TSI 手动豪华版 | 14.69 | 1.4TSI 手动豪华型 | 15.38 | |
1.4TSI DSG豪华版 | 16.09 | 1.4TSI DSG 豪华型 | 16.78 | |
1.4TSI DSG豪华导航版 | 16.69 | 1.8TST自动旗舰型 | 18.58 |
后记:全新朗逸带来了新的风格,而且价格上几乎保持不变,以目前朗逸在家用车市场的口碑基础,继续保持热销状态应该不成问题,目前上海大众并没有宣布老款停产的消息,从定价来看,已经全面覆盖老款的价格区间,如果说老款还有余热,应该在下半年会持续停产,但也不排除照顾到部分喜欢老款的消费者,老款朗逸增推“经典版”车型,因为此前新帕萨特上市后,就有保留了新领驭经典车型的先例。(文/太平洋汽车网 陈峰)
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