老战场上的新对手 本田皓影VS大众途岳

大众途观与本田CR-V是一对厮杀多年的老对手，从2010年大众途观投入国内市场以来，二者便长期保持你追我赶的局面。直至如今，老途观虽然淡出市场，但却迎来一位继承者——大众途岳（查成交价|车型详解），而本田CR-V不仅完成了换代，还后续在其基础上诞生出一款更加年轻化的"姊妹"车型——广汽本田皓影。由此可见，原来的战局并没有宣告结束，而是演变成年轻一代车型的交锋。那么，对于消费者而言，应该如何抉择呢？

参与本次对比的两个具体车型分别为皓影（查成交价|车型详解） 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版和途岳 2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS，二者官方指导价比较接近，分别为19.68万元和18.98万元。与此同时，它们也是各自车系里比较受欢迎的款型。

本田皓影和大众途岳的造型风格有明显差异，从正面看，皓影的轮廓呈圆润视觉效果，在局部细节处还多采用弧线和圆角设计，整体给人感觉精致、秀气。途岳则与之相反，其车头多采用四边形和直线元素，显得方正威严。

两台车都拥有全LED大灯组，前者胜在有自适应远/近光灯切换功能，后者则多了转向辅助灯。在前雾灯处，皓影采用的是LED光源，而探岳是普通卤素光源。

侧面部分，皓影并没有特别犀利的车身线条，再加上原本圆润的轮廓，于是看上去有些体态丰腴。为了加强层次感，设计师在接近车底之处安排了一圈黑色饰条。途岳车身侧面是偏主流的风格，横向线条运用得中规中矩，亮点更多体现于那组18寸轮毂（比皓影大一寸）的双色风车式轮毂。

车尾方面，两台车都比较简洁，不过皓影尾窗周围进行了黑色处理，尾灯造型也更加新颖，因此更能吸引目光。从图片上看，二者都是双边共双出排气布局，但实际上，只有前者货真价实，后者的排气口隐藏在底盘下方，为单边双出形式。

小结：在外观设计层面上，皓影要更甚一筹，因为它新颖独特，给人耳目一新的感觉。另外值得一提的是，皓影的设计风格偏中性，能够吸引到不少女性消费者，途岳则更多倾向于男性消费者。

就中控设计而言，皓影不仅从视觉效果占据上风，而且在用料层面上也更胜一筹，其采用大面积触感舒适的软质材料，并且错落有致。途岳这边，一眼望去就是典型的大众风格，而中间那一大块塑料装饰，其实在一定程度上是减分的。

座椅部分，具体对比车型中的皓影为皮质/织物混搭，途岳则是全皮质包裹。此外，途岳比对手多了主驾驶位电动调节、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位高低调节和前排座椅加热。

两台车的方向盘分别是椭圆式和平底式，皓影采用的是塑料材质，手感不及途岳的真皮材质，不仅如此，皓影方向盘上面的按键质感也做得不如途岳。

仪表盘部分，皓影装配了一块7英寸液晶屏，视觉效果较为先进，途岳在传统双圆形指针仪表的基础上加强了背景灯光，所以最终效果也不差。

两台车的中控显示屏尺寸分别为7英寸和8英寸，均是触摸式控制，显示效果也都比较细腻。在功能集成方面，途岳中控屏要更强大一些，因为除了二者都支持的苹果Carplay和蓝牙连接之外，途岳还比对方多了GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网和百度Carlife。

小结：皓影虽然座椅和车机功能欠佳，但凭借富有豪华感的内饰设计，更容易引起好感，反观途岳，在内饰设计上并没有花太多心思。所以说，皓影在内饰对比中再下一城。