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老战场上的新对手 本田皓影VS大众途岳

大众途观本田CR-V是一对厮杀多年的老对手,从2010年大众途观投入国内市场以来,二者便长期保持你追我赶的局面。直至如今,老途观虽然淡出市场,但却迎来一位继承者——大众途岳,而本田CR-V不仅完成了换代,还后续在其基础上诞生出一款更加年轻化的"姊妹"车型——广汽本田皓影。由此可见,原来的战局并没有宣告结束,而是演变成年轻一代车型的交锋。那么,对于消费者而言,应该如何抉择呢?

参与本次对比的两个具体车型分别为皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版途岳 2020款 280TSI 两驱豪华版PLUS,二者官方指导价比较接近,分别为19.68万18.98万元。与此同时,它们也是各自车系里比较受欢迎的款型。

外观对比

本田皓影和大众途岳的造型风格有明显差异,从正面看,皓影的轮廓呈圆润视觉效果,在局部细节处还多采用弧线和圆角设计,整体给人感觉精致、秀气。途岳则与之相反,其车头多采用四边形和直线元素,显得方正威严。

两台车都拥有全LED大灯组,前者胜在有自适应远/近光灯切换功能,后者则多了转向辅助灯。在前雾灯处,皓影采用的是LED光源,而探岳是普通卤素光源。

侧面部分,皓影并没有特别犀利的车身线条,再加上原本圆润的轮廓,于是看上去有些体态丰腴。为了加强层次感,设计师在接近车底之处安排了一圈黑色饰条。途岳车身侧面是偏主流的风格,横向线条运用得中规中矩,亮点更多体现于那组18寸轮毂(比皓影大一寸)的双色风车式轮毂。

车尾方面,两台车都比较简洁,不过皓影尾窗周围进行了黑色处理,尾灯造型也更加新颖,因此更能吸引目光。从图片上看,二者都是双边共双出排气布局,但实际上,只有前者货真价实,后者的排气口隐藏在底盘下方,为单边双出形式。

小结:在外观设计层面上,皓影要更甚一筹,因为它新颖独特,给人耳目一新的感觉。另外值得一提的是,皓影的设计风格偏中性,能够吸引到不少女性消费者,途岳则更多倾向于男性消费者。

内饰对比

就中控设计而言,皓影不仅从视觉效果占据上风,而且在用料层面上也更胜一筹,其采用大面积触感舒适的软质材料,并且错落有致。途岳这边,一眼望去就是典型的大众风格,而中间那一大块塑料装饰,其实在一定程度上是减分的。

座椅部分,具体对比车型中的皓影为皮质/织物混搭,途岳则是全皮质包裹。此外,途岳比对手多了主驾驶位电动调节、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位高低调节和前排座椅加热。

两台车的方向盘分别是椭圆式和平底式,皓影采用的是塑料材质,手感不及途岳的真皮材质,不仅如此,皓影方向盘上面的按键质感也做得不如途岳。

仪表盘部分,皓影装配了一块7英寸液晶屏,视觉效果较为先进,途岳在传统双圆形指针仪表的基础上加强了背景灯光,所以最终效果也不差。

两台车的中控显示屏尺寸分别为7英寸和8英寸,均是触摸式控制,显示效果也都比较细腻。在功能集成方面,途岳中控屏要更强大一些,因为除了二者都支持的苹果Carplay和蓝牙连接之外,途岳还比对方多了GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网和百度Carlife。

小结:皓影虽然座椅和车机功能欠佳,但凭借富有豪华感的内饰设计,更容易引起好感,反观途岳,在内饰设计上并没有花太多心思。所以说,皓影在内饰对比中再下一城。

展开余下全文(1/2)
2空间/配置/动力/底盘对比回顶部

空间对比
车身尺寸对比
车型本田皓影大众途岳
长宽高4634×1855×1679mm4453×1841×1632mm 
轴距2661mm 2680mm

皓影轴距尺寸小于途岳,但凭借本田工程师对车内空间进行充分利用,其实际后排纵向空间反而略微超过对手。除此之外,皓影后排还有两处优势,一是它的后排座椅支持靠背角度调节,可以满足不同坐姿;二是后排地板中间只是小幅凸起,该位置乘客的坐姿不至于像途岳那般受影响。

皓影的车身长度尺寸比途岳大不少,最终主要体现在后备厢处,我们可以看到,皓影的后备厢纵深远优于途岳,因此可容纳物品的空间明显更充裕。此外,皓影的后备厢开口更大,离地高度更小,放取大件或沉重物品时要方便些。

当后排座椅放倒之后,皓影的扩展后备厢呈全平状态,而途岳这边,有个比较高的台阶。假如要拉个冰箱、洗衣机或小沙发的话,显然是前者更能胜任。

小结:在空间方面,皓影取得了压倒性的优势,不仅乘坐空间、储物空间胜于对手,而且在空间的灵活性和使用便利性方面,它也要更加出色。

其他配置对比
其他配置对比
车型本田皓影 大众途岳 
共有配置全景天窗、无钥匙进入/启动、倒车影像、电子手刹、自动驻车、自动空调、后排出风口、后视镜加热、非全尺寸备胎等
优势配置 主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、前排3电源接口、后排隐私玻璃前/后排头部气囊、后驻车雷达、车顶行李架、后备厢12V电源接口、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜锁车自动折叠、自动感应雨刷、车内PM2.5过滤装置

小结:两台车其他配置的对比可以说旗鼓相当,皓影胜在驾驶辅助功能丰富,而途岳则是传统便利性功能更足。不过,考虑到上文中途岳在座椅、方向盘和车机等处的优势,所以整车配置方面最终是途岳扳回一城。

动力/底盘对比

皓影和途岳分别搭载1.5T和1.4T发动机,前者匹配CVT无级变速箱,后者匹配7挡双离合变速箱。途岳由于发动机扭矩大、变速箱特性和整车质量较轻的缘故,实际动力性能并不虚对手,官方0-100km/h加速时间为9.1s,略微快于皓影的9.3s。

底盘部分,两台车皆为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合,调校风格也很相似,都比较扎实紧致,拥有良好的支撑性,过小颠簸时干脆利落。至于转向方面,我个人更喜欢皓影,因为它支持可变转向比,而且方向盘手感稍沉一点,转向虚位也很小,所以开起来更有趣味。当然,也有很多人比较喜欢轻一些的转向手感,这点因人而异。

小结:两台车搭载了各自品牌目前所主打的动力总成,综合性能都属于中上水平,而底盘方面二者也没有明显的优劣之分,所以这个项目算是打成平手。

养车成本对比
养车成本对比
车型本田皓影 大众途岳 
实测油耗7.4L/100km(92号汽油)7.2L/100km(95号汽油)
10万公里加油费用约40700元约42200元
保养周期5000公里1万公里
10万公里保养费用约9500元约11750元

小结:皓影和途岳都是属于比较省油的车,后者由于需要加95号汽油,所以加油费用略高于前者(按2020年5月22日北京地区汽油价格计算),当然,这样的差距其实可以忽略不计。保养方面,两台车都是5000公里首保(免费),1万公里二保,之后皓影还是每隔5000公里保养一次,途岳则每隔1万公里保养一次,不过由于前者单次保养价格很低,所以总体上更便宜。当然,如果要考虑上时间成本的话,省的这点钱未必划算。

优惠对比
优惠对比
车型 本田皓影大众途岳
优惠金额暂无优惠1.8万元以上

小结:在终端市场处,刚上市不久的皓影基本没有优惠,而途岳这边,全国各主要城市普遍优惠1.8万以上,甚至个别地区优惠力度超过3万元。

全文总结

皓影在设计和空间方面领先较大,养车成本也有一定优势,而配置方面只是小幅落后,就综合产品力而言,皓影胜于途岳。但考虑实际性价比的话,我认为如果自己或媳妇不是非要皓影这副设计不可,而且当地途岳优惠达到2万元以上的话,那么选择途岳会更合理一些,毕竟这年头钱越来越难赚了。当然,你也可以当个“等等党”,看看再过几个月皓影有没有优惠。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)

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