截至目前，迈凯伦官方并未透露去年发布的Speedtail超级跑车动力系统的相关信息。但据外媒报道，迈凯伦已准备将一套综合功率高达1055PS（775kW），综合扭矩达1153Nm的全新的混合动力系统装进这台优雅超跑的发动机舱中。

这套混合动力系统包含一台代号为M840TQ的4.0L双涡轮增压V8发动机。从发动机代号不难看出这是M840T发动机的改进型，最大功率达747PS（549kW），峰值扭矩高达802Nm。电机的功率也高达308PS（226kW）。迈凯伦表示，这台电机无论从动力还是散热角度看，都是目前的行业领先水平。

迈凯伦旗下的高级技术中心为所有电动方程式车队提供统一规格的电池，Speedtail身上的电池组由容量为1.647kWh的电池单体组成，包含着电动方程式项目的技术基因，其能量密度是前辈迈凯伦P1的四倍。迈凯伦表示这应该是市面上功率质量比最高的高压动力电池。

高能量密度的电池必然需要强大的冷却系统，迈凯伦Speedtail（查成交价|车型详解）的电池由一套绝缘冷却系统冷却。高比热容的绝缘冷却油能以极快的速度将电池组产生的热量带走，效率可谓是全球顶尖，能让迈凯伦的顶级跑车更长时间地维持在高负荷工况。这无疑将造福迈凯伦在未来推出的其他超级跑车。（文：太平洋汽车网 赵信杰）