海外媒体报道，奔驰停产了GLC F-CELL，该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布，在2018年底，已在德国开始交付。

奔驰GLC F-CELL的动力电池容量为13.5kW·h，纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程之后，该车的NEDC综合工况续航里程可达到478km。驱动电机的最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩365N·m，最高时速为160km/h。该车配套了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。

在戴姆勒卡车宣布与沃尔沃集团联合开发燃料电池重型商用车的一天后，奔驰宣布停产GLC F-CELL，可以看到，戴姆勒未来将重心倾向开发使用燃料电池技术的卡车以及大巴。（文：太平洋汽车网 杨高宇 消息来源：insideevs）