很多人看了第一眼DS5之后估计会忍不住嘀咕一句：雪铁龙怎么会设计出如此怪异的一款车呢？其实雪铁龙设计师在设计上还是有很多独到的地方的，下面我们就来一起仔细的全面的了解下这个“外星生物”的外观和内饰。

● 外观：前卫的概念设计

DS5的外观足以让大部分的人十分的震撼，同时也让那些喜欢自诩前卫的车彻底的无地自容，DS5在外观上为我们完美的诠释了前卫这个词。但是在普通的车最漂亮的前45°角上DS5并没有那么的好看，给人的感觉就是怪异和另类而已，不过这样怪异的造型倒是会吸引大多数经过车前的人忍不住多看两眼。

从正前方看DS5，总是给人一种“外星生物”的感觉。凌厉的眼神和倒八字的眉毛，再加上嵌上镀铬双人标的大嘴，颇有横眉冷对千夫指的感觉。其中最为另类的当属前转向灯的设计，和前雾灯用一个C字形的进气口连接，犹如两颗外露的獠牙，非常的凶悍。而且这两颗“獠牙”还可以达到为轮胎和刹车盘进行降温的作用。

侧面看DS5，颇有种身处科幻电影之中的感觉。整个侧面的线条犹如高速飞行的太空舱，流畅的车顶线条搭配上隐藏式的C柱设计，仿佛一道快速划过的光影。一条从头灯一直延续到三角窗的“光剑造型”的镀铬亮条是整个侧面设计上最大的亮点同时也是整个侧面视觉上的焦点。

车尾的设计与车头相比给人的冲击感就小了很多，圆润而饱满的尾部非常的厚实。加入了LED元素的尾灯，打开后如同流动的丝带般，为整个车尾增色不少。

在车身颜色选择上也相对的比较丰富，共有7种颜色可选，但是和DS4不一样的地方就在于在色系的提供上没有了那些非常个性和张扬的色彩，而是更加的偏向实用的风格。

车轮上也是有三种不同的轮毂可以选择，其实严格的说起来只有两种轮毂可以选择，只是有一种有不同的色彩可以选择。可惜的是车展上展出的那套“风火轮”造型的轮毂并没有在这其中。

● 内饰：新奇的航空式座舱

进入车内后，会发现DS5的驾驶室如同一个飞机座舱的草图一般，除了传统的中控还有和飞机驾驶舱一样的车顶操作按钮，看起来十分的酷。而之所以说是草图是因为各种不规则的线条的运用非常的频繁。但是入眼之处到处都是柔软的皮革和亮眼的银色金属，整个内饰虽然看上去既新奇又非常的高档。

DS5的方向盘也是非常的有特色，摒弃了雪铁龙惯用的中央固定式方向盘，而改用跑车式方向盘的造型设计，而且还集成了蓝牙电话和音响控制系统，不但造型十分的漂亮而且使用起来也是非常的方便。

仪表盘的灵感则完全来源于战斗机了，仪表盘采用两个方形“炮筒式”的对称的设计，具体的指针则是由三块液晶显示屏组成，最左侧为转速表，中间为速度表，最右侧为行车电脑显示屏，数字标识依然采用DS系列的奇数标识。

中控乍一看非常的凌乱，各种按钮大小不一，排列无规律。但是细细观察后就会发现，整个中控按照材质的不同被划分成了几个区间，连成一体的一键启动和石英表也被很好的融入到了整个中控之中。7英寸的巨大显示屏，集成了娱乐系统和倒车影像的功能。

值得一提的是DS5还移植了在标致508上出现过的Info-Dive集成控制系统。虽然已经集成了倒车影像、GPS导航等常用功能但是和奥迪的MMI、宝马的I-Drive等主流人机交互系统相比，在功能上还是有待完善。

已成为DS系列特征之一的表链式真皮座椅，不但样式十分的漂亮，舒适度也是非常的高。在标致508上出现过的手动头部支撑也是配备到位，更有座椅按摩、记忆座椅等舒适性配置。当然，如同车身颜色一样，座椅的颜色和样式也可以进行个性化的定制。

为了给头顶的控制按钮让出位置，雪铁龙的设计师匠心独运的设计出了三块天窗，在保证了车顶强度的前提下还可以达到全景天窗的效果。

● 空间：腿部空间够用，头部空间局促

DS5整车尺寸为4530×1871×1513mm，整体较为紧凑，为了保证后排乘客的腿部空间，不得不把前后排座椅的坐姿设计的较高。但是由于车顶流畅的线条和较高的坐姿导致了车内的头部空间变得十分的紧张。177cm的人坐进车内头部也只有几指的空余，后排腿部空间不过一拳多而已，对于中国人喜欢大的实际情况，DS5并没有做出相应的改变。

和其他三厢轿车相比，DS5的后备箱空间优势十分明显。本来就受益于MPV式车身导致后备箱空间巨大，再加上后排座椅支持按比例放倒的设计，更是令后备箱扩容到一个非常恐怖的容量。

● 总结：DS5的外形确实不是一般人所能接受的，但是内饰的设计理念却非常的先进，融入战斗机风格的内饰也是非常的漂亮。但是较小的乘坐空间与国内消费者追求“大”的意愿背道而驰，会成为消费者购买此车的一大阻碍。

虽然DS5的外观并不是那种人见人爱的类型，但是出色的内饰设计和高档的材质确实是非常的吸引人。那么下面就为对DS5有兴趣的消费者分析分析如果要买的话，应该选择哪一款？

● DS5 1.6T 雅致版
官方指导价：29.88万元

作为DS系列的旗舰DS5的低配版本，雅致版的售价还是达到了29.88万的价格。这个价格可以买到类似于奔驰C级这样的豪华品牌入门车，也可以买到类似于雅阁这样的中级车的高配版本。但是同样作为雪铁龙一个高端的系列，DS5却并没有端起自己的身价，在配置方面十分的厚道，其中也是不乏很多的亮点。

定速巡航这个功能虽然并不是什么罕见的技术但是在日常的驾驶中却十分的实用，搭配着并线辅助不管是在拥挤的城市中还是高速公路上，都会使驾驶变得更加的安全和轻松。

LED日间行车灯这个小装备也是现在比较流行的一项装饰，同时LED日间行车灯现在是欧洲大力倡导的一项安全配备。以前卫为名的DS5当然不会忘了这项配置。

具有头部支撑、腰部支撑、腿部支撑、座椅记忆、座椅加热、电动按摩的真皮座椅把你想要的一切功能都装备齐全了。DS5力求为消费者提供最高级的驾驶和乘坐感受。

感应雨刷这个功能对南方的消费者而言真的是一个非常方便，再配合上雪铁龙在MPV上常用的对开式雨刷能在下雨的时候照顾到挡风玻璃上的大部分面积。

● DS5 1.6T 豪华版
官方指导价：33.38万元

相比于雅致版贵了2.5万的豪华版，在配置上又升级了很多。但是令我比较费解的是，所有比雅致版多的这些配置，雅致版都可以选装，那么还有必要单独的提供这个版本吗？

豪华版标配了PSA集团独有的彩色信息平视系统，虽然原理上没有宝马的抬头显示系统复杂，看起来也不是那么的高档，只是一块“透明的玻璃”而已。但是通过头顶上的开关打开这块“透明玻璃”时还是十分有意思的。而且集成了GPS导航提示，在城市中驾车的时候就不必经常去看中控的导航了。

中控台上的7英寸的彩色大屏可以显示GPS导航和倒车影像等功能，搭配着PSA集团新开发的Info-Drive人机交互系统，使用起来十分的便捷。但是在功能上还是略显的有些简单。

● DS5 1.6T 尊享版
官方指导价：34.88万元

尊享版在豪华版的基础上并没有增加什么真正意义上的配置，多的只是一些奢侈性的配置和装饰。真正能算得上增加的配置的，大概也就是车前保险杠上的雷达和音响的喇叭个数由8个增加到了10个。

尊享版上标配的NAPP+SEMI ANILINE座椅即表链式真皮座椅，采用精心挑选的真皮和卓越的工艺再加上独特的造型，可以说DS5的座椅是目前所有量产车中最具艺术气息的一款。

尊享版上独有的DENON音响系统对大家来说可能有点陌生，DENON在国内的中文名是“天龙”，是日本一家百年老字号的音响品牌。DENON所生产的HI-FI产品在发烧友心中有着崇高的形象，而且在全世界也是获得了无数的赞扬。DENON在音视频器材领域也是颇有建树，其生产的音响设备已被众多音响迷们美誉为家庭影院第一品牌。相信DS5上配备的10喇叭的DENON高保真音响可以满足绝大多数音乐发烧友的需求。

● 车型推荐

推荐车型：DS5 1.6T 雅致版
指导售价：29.88万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：在DS5官方给出的三个版本中，1.6T豪华版完全就是把1.6T雅致版所有的选装配置全部变成标配，反而让消费者失去了自主选择的权力。而1.6T尊享版和1.6T雅致版相比也没有什么实质性的配置的提升，选择的意义不是太大。所以，小编的建议就是直接购买最低配置的1.6T雅致版，然后按需选择要增加的选配装置，这样反而可以更加的符合自己的实际需求。

●总结：
由于DS5这款车的特殊定位，在市场上并没有直接的竞争对手。这既是好事又是坏事，好的方面就是选择了这个类型的车的消费者别无选择，只能选择DS5。坏的方面就是在30万到35万这个价格区间的车都可以被消费者视为是DS5的竞争对手。如何像宝马X6一样，迅速的让消费者接受这一全新的定位目前看来十分的重要，这也是长安雪铁龙现在要做的最重要的一件事。

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