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M20C发动机是国产的,不是进口的,是广汽丰田自己组装生产的发动机。该发动机应用在新款C-HR,以及凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)2.0L车型上。
丰田M20C发动机最大功率131kW,峰值扭矩207N.m,排量2.0L,丰田M20C采用了模块化设计,使用了缸径冲程比1:1.2的设定;压缩比是13:1;41°的进排气阀门的夹角等模块化设计。为了实现更高热效率表现,丰田M20C引擎的缸径×冲程改为80.5&TIME(查成交价|参配|优惠政策)s;97.6(mm)的长冲程设定,配上高达13:1的高压缩比,降低了油耗与排放量。
新款广汽丰田C-HR(查成交价|参配|优惠政策),以及凯美瑞2.0L车型上都会应用丰田M20C发动机。丰田M20C发动机混动的重要性在于,可以名正言顺地拉高或拉低整个车系的定位,让混动车型成为更多普通消费者的选择。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器,通常是把化学能转化为机械能。发动机是一整套动力输出设备,包括变速齿轮、引擎和传动轴等等,引擎只是整个发动机的一个部分,但却是整个发动机的核心部分。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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