第一次“触电”的感觉 C-HR EV实拍解析

panxianyang

新车体验 2020-04-20 00:10

空间如旧，动力焕新

C-HR EV在空间方面保持与燃油版一致的水平，并未因为增加了电池包而损失车内乘坐的空间。动力方面C-HR EV将搭载最大功率150kW（204PS）的电机，最大扭矩为300N·m，动力表现会比燃油版车型优秀。另外C-HR EV采用与C-HR一致的前麦弗逊+后双叉臂全独立悬架，加上丰田对底盘的调教功力，行驶表现值得期待。

总结

作为广汽丰田第一台纯电SUV车型，C-HR EV被给予厚望。至于为什么选择的是C-HR EV作为第一台纯电SUV，笔者认为，最大的原因是“年轻”。随着越来越多的车企提出年轻化的发展目标，年轻一代将是汽车的主力消费群体。他们个性张扬，有自己的追求，喜欢新鲜事物，更容易接受如新能源汽车此类新兴汽车产品。而广汽丰田旗下的C-HR车型凭借其前卫的外观，灵巧轻快的驾驶感受，已经受到了不少年轻消费者的喜爱。C-HR EV是在其基础上打造而成的纯电动车型，不仅承接了C-HR的张扬，还因为其纯电车型的原因，拥有更加澎湃的动力，想必这样的特点，会得到更多消费者青睐。C-HR EV将于本月上市，笔者非常期待其销售价格，会不会给我们带来更多的惊喜。（图/文/摄：太平洋汽车网潘现阳）

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内部小改动，更接“电气”

C-HR EV内饰部分的设计与燃油版本大致相同，而由于其纯电车型的身份，工程师改动了一些配置，让它更接“电气”。如采用了全液晶仪表盘，仪表盘像素高，显示效果极佳。换档杆也从燃油版本的机械档把换成电子档把，操作起来更加顺手。

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空间如旧，动力焕新

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总结