一般情况下，我们会认为外观设计如此大胆的一款车，内饰设计也势必会做得天花乱坠，各种高端元素都往上堆，反正就要看起来没少花钱的感觉。然而UNI-T恰恰相反，内饰设计以简约风格为主调，通过不同材质和不同颜色的搭配，营造出一定的层次感，不至于太沉闷，仅次而已，除此以前，其他部分，都以实用为主调，没有像暴发户那般可以追求虚无的档次感。

相对于外观，UNI-T的内饰稍微少了一点惊艳，如果要数这套内饰最大的一个亮点，估计是腾讯为其定制的车载微信软件，除此以外，暂时未看到切实的惊艳之处。但撇开这么高的要求来看，UNI-T的内饰简约干净，是一个讨喜的风格。待深入体验接触，再和大家聊聊新车的做工用料如何。

UNI-T的这次发布的声势不小的，外观方面也足够吸睛，至于动力系统，长安UNI-T将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180PS），在1250-3500rpm转速区间即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从数据上来看，UNI-T上的这套动力系统与此前我们再CS75 PLUS、CS85 Coupe上见到的1.5T发动机是有所不同的，发动机调校会来得更为激进一些。这样的设定工业符合UNI-T作为一名长安品牌高端产品引领者的身份。

在WEY、领克开拓了高端自主品牌市场之后，市场已经逐步开始接纳自主品牌的高端车型，消费者群体也已经逐步形成。长安UNI-T选择从这个时间入局，有好处，在于有前辈摸索了道路；也有挑战，竞品WEY和领克实力不弱，需要很贴合消费者的个性化和很强的产品力才能打开属于UNI-T自己的市场。但从目前获得的信息来看，UNI-T是一款前景可期的产品，我们拭目以待。（图：长安汽车/文：太平洋汽车网 杜炬豪）