双7引擎展翅2012 全球鹰GX7 GC7陕西上市

"双7引擎"之吉利首款SUV全球鹰GX7

近几年，中国SUV市场一直处于两位数的增长状态，尤其是近两年，在轿车增速放缓的情况下，SUV成为带动车市向前奔跑的强劲动力。全球鹰GX7在研发、制造过程中以吉利全球化战略为指导，在不断吸收世界造车先进技术的同时，零部件采购亦来自全球顶级供应商，造就了GX7的优秀品质，成为中国SUV市场强劲的"追赶者"。

全球鹰GX7在吉利GTSM安全体系下研发，继承了"安全至上品质为先"的造车理念，严格以E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计与制造，安全性能首屈一指。

全球鹰GX7整车高强度双向钢板运用率达54.2%，使得GX7拥有一副铮铮铁骨。此外，GX7率先采用"6+1"安全气囊配置，除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘，还配备了膝部安全气囊，并在同级车中率先采用防鞭打座椅，而车外行人安全保护设计也为GX7的安全性能加分不少。

外观方面，全球鹰GX7的造型设计由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研究院联袂完成，兼具了东西方美学设计的经典。整车圆润中透露着阳刚，沉稳中蕴含着霸气，时尚动感兼备。

多元化的动力系统则是GX7区别于同级SUV的另一大特性。全球鹰GX7在同级车中率先搭载了澳大利亚DSI六速手自一体变速器，消费者可根据自身需求，选择1.8L、2.0L手动挡车型以及2.0L6AT、2.4L6AT车型。同时，GX7的底盘经荷兰PDE公司调校，面对各种路况，都能沉着应对。

"双7引擎"之吉利首款6AT中级家轿全球鹰GC7

在竞争激烈的A级车市，自动挡车型的主流配备是4速变速箱，吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司--澳大利亚DSI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下车型全球鹰GC7，开创了国内同级车全新的技术标准，为用户带来全新的驾乘体验。动力和传动系统首次使用澳大利亚DSI6速手自一体变速箱+DVVT发动机的黄金组合也成为全球鹰GC7的一大亮点。

DSI6速手自一体变速箱的换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，并为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.5L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验，重新定义了A级家轿动力组合新标准。加上吉利成熟的悬挂系统，使得GC7在噪音控制上更胜一筹，驾控更加从容自如。

此外，GC7在安全性及配置上也不含糊。GC7配备了A级车少有的定速巡航系统，既减缓驾驶疲劳,同时减少了不必要的车速变化，达到节油的目的。智能行车电脑则随时提供车辆续航里程、平均油耗等信息，让车主对车况做到心中有底，同时对车门未关、车内人员未系安全带、灯光未关、钥匙未拔等状况及时预警，确保行车安全。

2008年熊猫的推出，使其成为A00级家轿价值新标杆，随着GC7、GX7的相继上市，全球鹰品牌的产品已经覆盖A00级、A0级、A级及SUV领域。而DSI6AT技术的运用，成为GX7、GC7的产品共性，科技元素的搭载，使得售价区间在9.29万至12.99万的GX7和售价区间在6.19万至8.99万的GC7成为拉动全球鹰品牌稳步提升的强劲"引擎"，助力全球鹰品牌展翅2012。

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