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日产轩逸(查成交价|参配|优惠政策)火花塞每4万公里或两年更换一次,但如果磨损严重的话要及早更换。轩逸使用的是NGK的火花塞。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
火花塞俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞工作原理,在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生击穿现象。此时,气体形成发光体,即火花。伴随其受热膨胀,还发生啪啪声响。这种电火花的温度可高达2000~3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
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