要实用还是要玩乐 雪铁龙新世嘉购车手册

看到新世嘉长长的车型列表您一定都乱了，那么抛开相似度99%的车型名字，并且弄清楚以下三点会对各位选择有所帮助。1、新世嘉按配置大致可分为1.6L低配和2.0L低配（两者配置一致）以及1.6L高配和2.0L高配车型共3个档次。2、低配车型手动档、自动档差价一万元，1.6L、2.0L差价一万元。3、三厢高配只有自动挡，且配置略高于两厢车高配自动档。

相同颜色表示配置相同

● 新世嘉 1.6L/2.0L MT/AT  两厢/三厢 低配
官方指导价：10.68万-12.68万

上面这张新世嘉的价格走势图相信大家都能看懂，低配区间有8款车配置一模一样，但车型命名却各不相同。如此的好处就是新世嘉的配置会相对简单，基础配置覆盖得比较广泛，但想了解的具体配置的人来说造成了不少麻烦。为了方便大家阅读，下面的对比笔者会统一用低配、高配来区分。

新世嘉的基础配置算是相当丰富了，一点都不“乞丐”，无论是倒车雷达、行车电脑，还是多功能方向盘、定速巡航，都保证了驾驶感受。手工空调操作上有些麻烦，但配备了花粉过滤也让人放心了。

新世嘉全系都配备同样的轮胎和相同的轮毂，样式还真是不错，而且205/55 R16的尺寸对于低配车型来说很厚道，但是高配车型还是配17寸的会比较合适吧。

新世嘉的基础配置很全面，因此对于配置要求不高的人来说，1.6L手动挡的车型具有相当的性价比，因为配置和贵两万的2.0L自动挡低配车型没有任何区别。考虑到新世嘉的4AT变速箱相对落后，对于追求性能的人而言，2.0L手动挡就是更好的选择，因为无论是从发动机动力还是技术，1万元都是很划算的投资。至于两厢还是三厢，因为低配车型售价相同的关系，真的就全看您的个人喜好了。

● 新世嘉 1.6L MT/AT  两厢/三厢 高配
官方指导价：11.88万-12.88万

在1.6L排量的高配车型里新世嘉一共有4种组合，也都有着相同的配置，比1.6L低配价格贵出1.2万元，其中手动挡和自动挡的差价也是1万元。

花1.2万元换来的是真皮方向盘和座椅，以及后视镜加热和自动分区空调等实用配置，无论是视觉感受还驾乘体验都得到了大幅的升级。

新世嘉的自动空调带有温度分区控制，可以将车内的温度按照坐乘者的意愿分别设置，要知道“开车的比坐车的热”，每个人对温度的感受都不尽相同。

高配车型还包含了一个电动天窗，虽然低配版也可以花4000元选配，但高配版一步到位而且可以省去不少麻烦，如此看来1.2万的差价应该是物有所值了。

● 新世嘉 2.0L MT/AT  两厢/三厢 高配
官方指导价：13.48万-14.78万

新世嘉的2.0L排量高配车型中没有三厢手动版，因此只有三款车型。2.0L高配车型与低配车型的价格差距为1.8-2.1万元，差价较大，而且同为高配，手动和自动挡也有配置上的差异。

虽然相比1.6L高低配之的差价更大，但多出了来的几千块被花在了更多的安全气囊和功能更丰富的座椅。而在售价最高的三厢2.0L自动挡高配车型中更增加了前后排的头部气囊，虽然代价是2千元，但前后排乘客的安全性也得到了进一步保障。

在2.0L高配自动挡车型中还加入了蓝牙电话和后视镜电动折叠，尤其是后视镜折叠，在停车时能发挥不小的作用。

比较遗憾的是新世嘉全系都没有标配ESP，即便是顶配车型也是将其作为一个选装配置，且不说ESP的作用有多大，但有总好过没有吧。

比较一番后，我们可以发现在2.0L这个排量里，高配车型的差价有些过高了，2.1万的最大差价对于这个级别的车来说是个不小的数字，因而2.0L高配车型性价比相对来说不算高。

● 车型推荐：

推荐车型：2.0L MT 三厢 品悦型/两厢 乐炫型
官方价格：11.68万
推荐指数：★★★★
推荐理由：2.0L排量采用的是全铝发动机，无论技术和动力都大幅优于1.6L排量的铸铁发动机。5速手动也避免了4AT的不给力，再加上过硬的底盘调校，2.0L的手动低配版成了新世嘉全系中最适合年轻人版本，重点是仅比1.6L的贵一万元。既然是追求动力和操控，那么单从外形上我们推荐两厢乐炫版，在造型上更加深得WRC的精髓。

推荐车型：1.6L AT 三厢 品享型/两厢 乐享型
官方价格：12.88万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：如果你购买新世嘉只是作为一般家用，我们则推荐1.6L的高配自动版，因为无论从配置上还是价格上都比较均衡。后排扶手和杯架明显是为家庭成员准备，分区控温的自动空调也可以照顾到其他乘客，在加上一些实用配置，12.88万元的售价显得很合理。至于三厢还是两厢，价格都是一样的，全看另一半的意见了。

推荐车型：2.0L AT 三厢 品驭型/两厢 乐骋型
官方价格：14.78万(三厢)/ 14.58万(两厢)
推荐指数：★★★
推荐理由：作为新世嘉的顶配车型，三厢品驭和两厢乐骋都适合那些追求配置，对新世嘉的外形十分喜欢，对底盘操控赞不绝口，并且不差钱的消费者。虽然相比起来价格稍高，但增加的头部气囊、蓝牙电话、后视镜电动折叠都是很实在的配置。

● 总结

可以说新世嘉的改变很小，外形和内饰的年轻化确实为其赢得了一些年轻族群，但整体上还是靠着上代世嘉扎实的操控以及不错的口碑来延续销量。在竞争激烈的紧凑型市场里，依旧采用老旧的动力搭配显得有些落伍，在于对手的对比中也没有什么优势。何时能像海外版C4那样换上更先进6AT的变速箱，已经成了许多钟意新世嘉的朋友心中最大的疑问。