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动力:有两款动力可选 匹配CVT和手动变速箱
根据现有的资料显示,旗云5将搭载1.8升和2.0升2种排量的发动机,今天实拍的车型搭载的为1.8L汽油发动机,与动力匹配的是一台CVT变速箱。
这真的是我第一次把“入档生涩”用在一个自动变速箱身上,因为从P档位置往右拨动需要的力气确实大了点,以至“不明真相”的我以为出现了变速箱故障。我只能抱希望这是个例,希望量产车上不要出现这样的情况。
前悬部分和大多数家轿一样采用了常见的麦弗逊式独立悬挂,而后悬部分,奇瑞相当厚道,继续沿用多连杆式独立悬挂。
编辑总结:从目前试装车带来的体验来看,旗云5具备了家用轿车基本的要求:外形时尚;空间宽敞;乘坐舒适;动力够用。当然,体验中也发现了旗云5的一些不足,如变速杆的操作力度过大;后排不能放倒。就总体而言,这是一款不错的家用备选车辆,如果价格合理的话,相信要比东方之子好卖的多。(文/太平洋汽车网 黄志宏)
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内饰:居家风格设计 有较高的工艺水平
奇瑞旗云系列主打家轿市场,所以旗云5运用的黑色和米色的主调设计再合适不过了。
虽然是厂家试装车,做工依旧保持着较高的水准。接缝细密,没有毛刺。用料方面,中控台覆盖硬质塑料,表面暗纹处理,看起来不至于太过廉价。
真皮包裹的方向盘,手感比较普通,但握感充实。四幅造型也和老款东方之子相似,整体来看,还不至于过时。
空间:后排空间宽敞 只是扩展能力较弱
终于来到空间体验了,东方之子推出之时便以中型车的身份入市,这次,我们看看旗云5的内部空间有没有得到很好的延续。
高配车型采用的是皮质座椅,质地比较柔软,对身体的承托比较到位。前后排都提供有中央扶手,非常实用;不过,试装车辆的后排座椅并不能放倒,只留有一个可打开的小口,方便从后备箱拿取小件物品。
旗云5提供丰富的储物空间,另外值得一提的是一个小细节:当车辆拔出钥匙时,车辆会自动关闭天窗。而使用钥匙进行锁车时,也会自动升起未关的车窗。
后背箱较为平整,只是后排不能放倒,在空间扩展方面,稍显不足,希望量产车可以改进。
动力:有两款动力可选 匹配CVT和手动变速箱
根据现有的资料显示,旗云5将搭载1.8升和2.0升2种排量的发动机,今天实拍的车型搭载的为1.8L汽油发动机,与动力匹配的是一台CVT变速箱。
这真的是我第一次把“入档生涩”用在一个自动变速箱身上,因为从P档位置往右拨动需要的力气确实大了点,以至“不明真相”的我以为出现了变速箱故障。我只能抱希望这是个例,希望量产车上不要出现这样的情况。
前悬部分和大多数家轿一样采用了常见的麦弗逊式独立悬挂,而后悬部分,奇瑞相当厚道,继续沿用多连杆式独立悬挂。
编辑总结:从目前试装车带来的体验来看,旗云5具备了家用轿车基本的要求:外形时尚;空间宽敞;乘坐舒适;动力够用。当然,体验中也发现了旗云5的一些不足,如变速杆的操作力度过大;后排不能放倒。就总体而言,这是一款不错的家用备选车辆,如果价格合理的话,相信要比东方之子好卖的多。(文/太平洋汽车网 黄志宏)
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