以价格配置、稳重外观取胜-四款SUV推荐

T-ROC探歌可以说是目前大众品牌旗下售价最便宜的SUV车型了，主打年轻时尚风格。所以自去年7月份上市以来，一汽-大众T-ROC探歌凭借可观的销量，成为了大众在国内的又一款热门车型。

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外观方面：主打年轻时尚风格，外观是大众家族式的X前脸，大面积的中网和黑色进气格让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息，撞色设计的应用也是尽显潮流，这种年轻化的风格明显更讨消费者喜爱。

T-ROC探歌国产之后的轴距增加到了2680mm，轮距的加长让车身也随之相对应加长，虽然车身长度只有4318mm，但是整体看起来并不显得臃肿，造型设计上挺讨人喜欢的。另外提供纯色与双色车身两种选择，相信各有各喜欢，各有各味道，硬朗的线条也的确好看。

既然是要走年轻化，光外观显得年轻是肯定不够的，探歌的内饰设计同样能让年轻消费者接受，与车身同色的装饰面板让人眼前一亮，瞬间让内饰氛围年轻了不少。

10.3英寸的全液晶仪表盘分辨率为1280×480像素，显示效果不错，亮度也很高，巨大太阳也不会对其有任何的影响。

８英寸的中控大屏很熟悉，在迈腾的身上有同款出现，近乎全触摸的设计操作反应很迅速，贴合屏的工艺让显示效果和视觉效果都很不错，Carplay什么的功能自然都支持，而CD功能也没有遗漏，对得起Beats Audio的音响系统。

动力方面，新款T-ROC探歌继续搭载1.2T/1.4T两款直列四缸发动机，并且全系满足了国VI排放标准。其中1.2T（200TSI）发动机最大功率85kW(116PS)，传动系统匹配5速手动变速箱；1.4T低功率版（230TSI）发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.4T高功率版（280TSI）发动机最大功率110kW(150PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。

车型小结：作为一汽－大众的第一款SUV产品，并且是紧凑型的主力产品，T-ROC探歌绝对是被寄予厚望的，国产后还加长了轴距，更大的空间更受国人欢迎。在动态体验方面探歌有着非常棒的表现，操控水平一流，这在同级别家用车扎堆的情况下，绝对是加分项。喜欢操控的年轻朋友绝对不容错过这款各方面素质都非常优秀的产品。

这一代昂科威已经走过了5个年头，在新车层出不穷的SUV市场中，曾经辉煌的昂科威也感受到了不少压力。于是，上汽通用别克将其进行大换血，虽不是全新换代，但改动的痕迹却挺大的，重塑外观后新款昂科威在保持之前较大优惠力度的前提下，重新回到种子选手队列中。

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新车在前脸设计上作出了较大改变，包括前大灯组造型的小幅度调整，灯组下方变得更加平直，并且在灯腔内部加入了LED光源。另外，新车的前进气格栅拉长至灯组内侧，并从此前的直瀑式样式更改为网状样式，贯穿车标的镀铬饰条同样拉长至灯组侧，与灯组内部结构相衔接，拉长了新车的视觉宽度，更加霸气。

大灯造型的变化不算大，但内部已经从现款的远近光灯一体式LED升级为展翼式LED自动感应大灯，并且这一配置为全系标配。大灯无论有没有点亮都显得科技感十足，堪称点睛之笔，稍有不足的是即使顶配也未配有自适应远近光灯。

由于只是改款车型新款昂科威车身尺寸以及车身侧面部分并没有变化，新款昂科威的车身尺寸为：4686x1839x1686mm，四驱版本车身高度则为1691mm，轴距为2750mm。在本次推荐的四款SUV当中，昂科威其实算是中型SUV的尺寸，不过基于不错的优惠力度，所以20万预算还是足够将新款昂科威收入囊中。

新款昂科威车尾部分也经过重新调整，用上了新的家族式设计，中间镀铬饰条被拉长，直接与两边的尾灯相连接，这点和前中网设计相类似。尾灯部分采用了LED光源，整体轮廓造型圆润变化不大，只是灯组内部构造发生了变化。

新款昂科威内饰的变化并不大，只是换上了尺寸更大的屏幕。别克一直以来都喜欢在内饰上下功夫，像昂科威通过许多亮面材质来凸显出内饰的精致度。这次新款昂科威更换上了10英寸中控屏，相应地右侧的时钟和下方的收音机实体按键被取消，中控看起来更加简洁。车机方面搭载了全新一代别克eConnect2.0互联系统，配合OnStar安吉星全时在线助力，支持在线音乐、在线导航、车载4G热点、苹果CarPlay等功能，每年提供100G免费流量。

动力方面，新款昂科威保持与现款车型一致，均为1.5T+7速双离合变速器、2.0T+9速自动变速器的搭配，其中1.5T动力的最大功率124kW，峰值扭矩为240N·m，2.0T发动机最大功率为191kW，峰值扭矩为400 N·m，动力参数与老款车型保持一致。并且动力总成8年或16万公里超长质保的政策也继续延续到了新款车型中。

小结：新款昂科威的主要优势主要在于空间以及全系标配的众多科技配置，像是LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。所以20万的预算购入这样一款中型SUV并不会出现买到的只有尺寸、空间而没有配置的情况。

RAV4是最早进入国内的一批SUV，在国内南方不少家庭与RAV4更是建立起了一种胜似亲情的情结。随着丰田TNGA架构的大放异彩，上一代RAV4在服役6年之后迅速退休，迭代更新后的全新一代RAV4荣放重新焕发第二春，它再也不是只有油腻大叔才会爱上的车子了。

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外观方面，全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。

车身尺寸方面，新一代RAV4长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，较现款车型宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm。外部配置方面，2.0L CVT两驱风尚版及2.0L CVT四驱风尚版提供无钥匙进入、18英寸轮毂（双擎版采用熏黑式设计）、LED自动大灯/日行灯/尾灯、前雾灯、天窗、后视镜电动折叠/加热等配置，2.0L CVT四驱尊贵版则在此基础上升级19英寸轮毂、全景天窗、车顶行李架以及投射式LED大灯。

新车内饰是丰田最新的家族式设计，中控设计简约规整，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，8英寸的悬浮式中控屏则取消了海外版屏幕两侧的旋钮。配置上，4款新车均配备多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾驶8向电调带电动腰托、后排靠背角度可调、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等，2.0L CVT四驱尊贵版车型则在此基础上增加前排座椅加热、真皮拼接座椅、真皮方向盘/挡把等。

动力方面，全新丰田RAV4燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171PS），匹配CVT变速箱。双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率131kW（178PS），电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT变速箱，官方每百公里油耗4.6L。在全新RAV4上还提供了三套不同的四驱系统：动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）和电子四驱系统（E-Four）。2.0L版本车型将搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，后桥扭矩可独立分配。2.5L混合动力车型搭载的是电子四驱系统（E-Four），在电动机的帮助下，后桥分配到的扭矩最多可达80%。

车型小结：全新RAV4荣放对于外观颜值的塑造无疑是非常成功的，走在大街上回头率非常高，看重外观的朋友可以看看全新RAV4荣放，不过目前新车并没有现金优惠政策，现车也比较少。如果喜欢全新RAV4荣放，比较推荐入手中高配车型，因为入门版配置非常低整体不是很划算。

编辑总结：20万级别SUV实在有太多选择了，但这也正好可以使大家可以更好的选到适合自己的新车，只要购车目的清晰，选择起来还是不难的。在本次推荐的四款车型当中，锐际是同价位车型里面动力最强的一款，18.98万的入门价格就可以享有2.0T动力和四驱系统，其高配车型在配置方面也有越级的表现，适合预算较充裕的人群。探歌则是各方面最为均衡的车型，家用倾向非常明显，单项能力不算突出，但驾驶质感、空间实用性等方面在同级别当中均处于中等偏上的水准，所以遇事不决选探歌。新款昂科威换上全新外观后，让许多看中其空间、配置但又对老款车型憨厚的造型望而却步的消费者服下了一剂定心丸，而且目前还有较大的优惠力度。全新RAV4荣放的颜值是四款车当中最让人印象深刻的，TNGA架构下操控、底盘表现都非常出色，不过内饰部分设计不算太出彩。

（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）