厦门地区奔驰V级实拍解析

大家都笑称商务车的试车应该从后排开始，我们本次就满足大家的愿望，重点测试后排乘坐情况。试乘者身高173cm，前排头等舱座椅调整到舒服坐姿，前排腿部空间3拳还有富余，头部空间1拳4指。

保持前排“葛优瘫”的坐姿来到第三排，腿部仍有2拳多的空间，头部空间1拳4指。在舒适配置上，后排乘客享有独立的杯架，这种细微的关怀才能体现后排乘客那种独特的尊贵感。

对奔驰V级巨大的空间优势，编辑自身也是深有体会，当时去学校路上一共5个人（包括我在内），3名学生，2名家长。就这一台车放下5个23公斤级别的托运箱也没有问题，所以折算成20英寸的普通登机箱放6-7个问题不大。

奔驰V级搭载的这款2.0T涡轮增压发动机在参数上和奔驰GLA 260车型上搭载的发动机比较类似，都是属于中低转速出力大，最高扭矩平台到达时间早。这种设定对于奔驰V级这种大型车来说时非常切合它的需求，低转速下高扭矩输出能更好帮助车辆启动、爬坡。

奔驰V260L搭载的7速双离合变速箱和以往别的车型上的7G Tronic可不同，这台时Plus版本，也就是加强型号。主要区别在于更宽泛的传动比能够减小油耗，提升传动效率，其次强化后的换挡组件和换挡逻辑能够允许车辆跳过单个挡位，更快完成降档指令，更快地拉升转速爆发动力。

前麦弗逊+半拖曳臂式独立悬挂的配置让车身能在通过颠簸路面时产生较小的余震，而半拖曳臂式独立悬挂的结构在车辆刹车时能平衡刹车点头时的力，显著减轻刹车点头幅度，在这里确实不得不佩服德国工程师在几何学上的造诣。

作为一款商务MPV，奔驰V260L不得不说时一款不错的选择，且具有较高的性价比。相比丰田埃尔法更低的指导价，拥有更大的车身和轴距，以及同样平稳的驾驶、乘坐感受。虽然丰田的发动机排量看上去比奔驰的2.0T更大，但低扭的工作区间却是奔驰的V260L占了优势，而且宽泛的扭矩平台已经覆盖了日常会用到的80%的转速区域，更加符合商务MPV的车辆使用特点。除此之外，车辆和人接触最多的便是车厢内，内饰装饰上木纹+皮革的配色更显高档奢华，而在家用时暖色的元素搭配起来也更加温馨美好。对于商务精英来说，奔驰V260L是一台商业上的伙伴，也是一台守护家庭的“贤内助”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 何晟）

车型参数对比
图片
车型	奔驰V级2018款V260L 尊贵加长版
官方价	60.48万
厂商	福建奔驰
级别	MPV
上市时间	2018-07
发动机	2.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	211
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	7挡手自一体
车身类型	5门7座MPV
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