先睹为快 第十届华中国际车展首发新车

东风雪铁龙 新世嘉两厢

世嘉是如今东风雪铁龙销量的主力军，为保持良好的销量世嘉在今年三月迎来了换代，带来了全新的世嘉三厢车型。新世嘉的出现让人惊叹也不禁失望，惊叹在于外观及内饰的全面提升，并和欧洲原版车基本做到了同步，另外价位较上款也有所下降。但是换汤不换药的变化让失望，沿用老款的动力系统以及那保持不变的4速手自一体变速箱，想必会成为销量的制约。即将在5月18日上市的两厢车型，按目前所了解应该会与三厢的改动保持一致，不过与原型车C4的关联以及时尚的外观因该能让不少年轻消费者为之欣喜。

老款世嘉的1.6L和2.0L直列四缸引擎将继续服役于2012款车型，就引擎本身而言，1.6L引擎略显技术老旧，2.0L引擎采用的是全铝部件，技术上并不落伍，在同级别自然进气引擎界口碑不赖，无论是出力还是油耗表现均可圈可点。只是在变速系统的配备上，2012款世嘉并没有同步国外先进的6AT变速箱，而是继续沿用老款车型的4AT Tiptronic变速箱，手动车型配备的是5速MT变速箱。

经典世嘉

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进口大众 新甲壳虫

关于新甲壳虫似乎从前年便开始了沸沸扬扬的新闻，时至今日翘首企盼一年多的时间，新甲壳虫终于要来到了我们面前。距离上次改款已经过去了13年的甲壳虫，现今带来的是第三次进化，外型调整的同时保持的依旧是那经典不衰的虫子外型，而一直以来饱受质疑的动力系统，也将在新甲壳虫到来时打破这一问题，全新车型将搭载1.4TSI和2.0TSI发动机，传动部分并配有6速手动变速箱和DSG自动变速箱，不论怎样这个已经问世长达60余年的经典车型，绝对不会缺少男女老少的追捧。

新甲壳虫的长宽高分别4278/1808/1486mm，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，更宽更长意味着新车将拥有更加舒适的车内空间。动力方面，新甲壳虫引入国内的车型将以1.4TSI和2.0TSI发动机为主，其最大功率分别为160马力和200马力。传动部分，将有6速手动变速箱和DSG自动变速箱可选。另外，大众还将有可能引入搭载1.2TSI发动机的车型。

甲壳虫

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奇瑞 新东方之子

东方之子作为奇瑞品牌主攻公务车市场的中型车，多年为换代的问题让自身早已显出疲态。自然奇瑞也意识到这个问题，不仅为销量也为公务车采购偏向自主品牌的背景下带来了全新的东方之子。车型较上款各方面均有较大的提升，整体造型更为时尚，配置也向前迈上了一大步，而动力系统新东方之子依然有1.8L和2.0L发动机可选，但在传动上将加入带有7个模拟挡位的CVT自动变速箱，不能否颠覆以往销量，值得期待。

动力方面，奇瑞新东方之子搭载的是2.0L DVVT发动机，其最大输出功率为139马力，最大扭矩为182N·m，传动部分匹配5速手动或CVT自动变速箱。

东方之子

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长城 哈弗M4

长城近几年的市场表现有目共睹，特别是在SUV市场上，如今自然少不了趁胜追击来继续丰富自身产品线。于今年在北京车展亮相的长城旗下全新车型哈弗M4定位于小型SUV，来拟补这一市场的空白。哈弗M4基于炫丽平台所打造，并沿用其动力系统，虽动力不新鲜，但哈弗M4在其它配备上则有相当突出的表现，更为年轻、时尚的设计，配置丰富加上小型SUV的定位必然能吸引不少年轻消费者的目光。

动力上，哈弗M4也会搭载长城已经应用成熟的那台1.5L发动机，并带有VVT技术。该发动机最大功率78千瓦，最大扭矩138N·m，厂家公布的百公里综合工况油耗为6.0L。传动方面，新车主要会匹配5速手动变速箱。

长城M4

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进口沃尔沃 V60

对于沃尔沃60系列车型绝不陌生，从早前的XC60到S60，如今沃尔沃又带来了全新V60。V60是沃尔沃旗下首款旅行车，基于S60所衍生，遵循家族的设计风格的同时，不乏浪漫的气息与旅行车该有的空间表现。而回归到沃尔沃的本质“安全”上，V60绝不枉“最为安全的车型之一”称号，其配备沃尔沃最新的城市安全系统，集成了行人侦测及自适应巡航系统，另外，还将配备丰富的制动系统来保证行驶安全。

动力方面，全新沃尔沃V60 T6 R-Design动力十足，该车搭载了3.0T涡轮增压发动机，可以输出304马力的功率和不小于440牛米的扭矩。混合燃油消耗可低至10.2升/100公里（欧盟混合式）。发动机功率通过沃尔沃第二代6速Geartronic自动变速箱送至所有四个车轮（四轮驱动）。

沃尔沃V60

24.4万起

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