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虎头奔、大林肯、皇冠133，在编辑的年少时代，这些座驾就是身份和地位的绝对象征，它们曾经是多少人毕生的梦想。时过境迁，当那些经典逐渐尘封在记忆中，人们对旗舰车型的追求和向往却从未间断过，随着科学技术和制造能力的不断更新与突破，新生的旗舰车型们早已今非昔比。它们由各个车企最顶尖的技术应用和最豪华的材质构成，可谓汽车中的上上品。
各豪华品牌旗舰车型一直以来都非常受消费者追捧，其中奥迪A8L（查成交价|车型详解）和宝马7系就是其中的代表。早在去年岁尾，奥迪就推出了2019款奥迪A8L，但并不满足的他们今年8月又推出了2019款Plus版本强力进攻豪华市场。老对手宝马倒是按部就班，在上半年推出了换代7系宣战，实力也不容小觑。今天，编辑就为大家带来了这两台车的全面对比，奥迪A8L和宝马7系究竟“鹿死谁手”，一看便知。（备注：文中车型分别为2019款 奥迪A8L Plus 55 TFSI quattro 豪华型；2019款 宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装）
宝马7系（查成交价|车型详解），其一直都是运动型旗舰级行政轿车的标杆产品，且在宝马7系采用了全新家族的外观设计后，更是引发众多消费者对其的追捧。而2019款奥迪A8L也通过颠覆性的产品升级，成为了一款能与宝马7系在运动领域分庭抗礼的行政级豪华轿车。
两车整体外观方面可以说是各有侧重，奥迪旗下产品一直都是商务用车的代表，而宝马的产品相对其它同级豪华品牌来说运动风格居多。奥迪A8L和宝马7系作为双方的旗舰车型，将各自的特色展现的淋漓尽致，奥迪A8L整体外观霸气尊崇，整体扁平化又偏向年轻化运动化设计；宝马7系则在加上了运动套装之后运动感十足，可以说是德系豪华旗舰轿车中最具运动风的一个。
前脸部分，两车都各自延续了自家的经典设计，奥迪A8L的全尺寸进气格栅霸气十足，大量横向线条的运用增加了前脸整体的横向视觉；宝马7系则是宝马标志性的“双肾”格栅孔武有力，运动套件的加入增加了美感的同时也显得很新潮。
两车的前大灯均为LED光源，奥迪A8L的前大灯结构为矩阵式，其结构排列清晰造型设计出色辨识度极高，奥迪的车灯一直都是行业中的翘楚，无愧“灯厂”之名；宝马7系大灯结构虽然为普通结构，但其设计也是相当出色，炯炯有神的“四眼”也很霸气。配置方面，激光大灯两车均为部分车型选装部分车型配装，奥迪A8L配有大灯清洗装置，其它如自适应远近光灯、随动转向灯及延时关闭等功能两车均有配置。
奥迪A8L和宝马7系的后视镜在设计上各有特色，配置方面基本雷同（具体配置参见上图），区别是奥迪A8L后视镜的安装位置稍好一点，能更好的减少A柱的盲区。
两车的进入方式均为无钥匙进入，也都配备了无钥匙启动功能。比较意外的是远程启动功能两车常规价格内的车型都没有配备，只有宝马7系200万及200万以上规格的车型才有。
车尾部分，奥迪A8L的层次感很丰富，贯穿式尾灯非常霸气；宝马7系较有质感，双排气口运动感很强。就双方车尾的设计风格来说，奥迪A8L更像一辆商务旗舰，气质沉稳；而宝马7系更像一款运动旗舰，比较新潮一些。
尾灯方面，两车均采用了贯穿式设计，夜间辨识度都相当的高，只是奥迪A8L的尾灯内部结构上略复杂一些，末端为倒钩形状的贯穿灯更长也更加容易辨认。
车身尺寸方面，奥迪A8L的长宽高为5302×1945×1487mm，轴距为3128mm；宝马7系的长宽高为5273×1902×1498mm，轴距为3210mm。车身尺寸方面两车各有特色，奥迪A8L更长更宽，而宝马7系更高、轴距更长；其中奥迪A8L在车身尺寸方面略优于同级其它豪华旗舰车型。
轮毂部分两车都采用的双五辐样式的铝合金轮毂，造型的视觉效果非常出色，更喜欢哪个看个人喜好。轮胎尺寸则是不同的车型版本轮胎尺寸也不尽相同，本文对比的2019款奥迪A8L Plus 55 TFSI quattro 豪华型轮胎尺寸为265/40 R20（前后轮一致）；2019款宝马7系 740Li 尊享型（M运动套装）前轮为245/40 R20，后轮为275/35 R20。从轮胎尺寸来看，奥迪A8L更追求车辆的平稳，而宝马7系则更倾向于运动特性。
外观对比小结：两车的外观其实都是各自品牌的经典外观，作为豪华品牌的旗舰车型都让人过目难忘。我们可以看到，2019款奥迪A8L并没有完全抱着老成的外观一成不变，其通过产品升级也越来越向年轻化和运动化靠拢，但与此同时也并没有丢掉行政用车标杆外观的传统，进步相当的明显。宝马7系本身在德系三大豪华旗舰中就是运动风格最浓的一位，从外观甚至到轮胎都无一不在彰显其运动本色，全新外观更是受到广泛好评。总体而言，两车都无愧于豪华品牌旗舰车型的称号，只是风格上趋向不同，但如果从豪华旗舰一贯的传统用途来说，偏向商务行政的奥迪A8L风格更加合适。
内饰方面，奥迪A8L采用了新一代智能虚拟座舱设计，简约新潮，科技奥迪真的不是随便说说，金属、实木与真皮等材质搭配的运用也让奥迪A8L在档次和格调上表现出色。宝马7系内饰采用较为传统的设计，且注重运动风格的体现，大量木材和金属质感按键的使用，力求给予客户更为尊贵的感受。
方向盘部分，奥迪A8L的方向盘设计的相当别致，类似于飞行控制的造型会给予驾驶者在开飞机的奇妙感受；宝马7系则坚持一贯的运动风格，三辐式设计搭配金属质感的饰条和按键也是非常经典。材质方面，双方均使用了真皮包裹，手感都不错。按键控制方面，宝马选择将多种控制功能都集成在了左右侧按键中，而奥迪A8L选择将巡航功能集成到了左下拨杆上。
仪表盘部分，奥迪A8L采用了一块12.3寸的液晶显示屏，如图所示显示效果清晰细腻，风格偏向科技感；显示内容上也非常的丰富，包含了导航、多媒体及车辆信息等功能的显示。宝马7系则终于放弃了双筒样式设计，也采用了一块12.3寸的液晶显示屏，显示面积相对以往旧款得到了大幅度的提升，显示风格较为偏向运动。
中控屏部分，奥迪A8L上中控屏为内嵌式9寸液晶屏，控制方式完全采用屏内控制，而且屏幕还带有力感回馈功能不易误触；宝马7系则使用悬浮式的10.25寸液晶屏，控制方式为屏内+控制器（位于档把右侧的实体键+旋钮控制区）。功能方面两车均支持CarPlay手机互联映射车联网系统，系统集成了包括导航、蓝牙等常见功能在内的多项实用功能。
空调控制两车的选择截然不同，奥迪A8L采用更显科技感的触屏控制（屏幕尺寸为10.3寸，同样带有力感回馈）；宝马7系使用的是比较传统的实体按键控制，按键的触感相当舒适。空调配置方面，奥迪A8L为自动三区空调，功能上有车内PM2.5过滤装置、负离子发生器和车内香氛装置；宝马7系为自动四区空调，功能上只有车内PM2.5过滤装置。空调整体配置来说，奥迪A8L的功能更多，更好一点。
后排空调部分，奥迪A8L可调节风量，另配备了两个电源独立接口；宝马7系则可独立控制空调，另配备了单碟DVD（95万以下的车型为CD）。后排空调控制来说，显然宝马7系的可独立控制空调更方便后排乘客，其它至于电源接口好还是CD/DVD好，见仁见智，常理来说电源更加灵活，毕竟当下电子产品非常丰富，而还大量使用DVD的人是很少数了，DVD还必须配合车载电视/液晶屏才能使用，但后排的车载电视/液晶屏并非标配（中低配需选装），选装的价格（车载电视11000元；液晶屏29000元）比Pad+手机还贵不太划算。
天窗部分，两车均为分段式全景天窗（双天窗），头部采光效果都不错，在两个天窗之间也都安置了化妆镜方便后排乘客化妆/补妆。尺寸方面奥迪A8L为760×465mm+785×420mm，宝马7系为410×730mm+420×810mm，数据上来说奥迪A8L的前天窗略大，宝马7系则后天窗略大。
座椅部分，材质方面两车全系车型都使用真皮材料（2019款奥迪A8L真皮材质升级为华格纳真皮），旗舰车型在舒适度方面一向出色。座椅设计上两车完全为两种风格，奥迪A8L是比较现代的简洁平整设计，宝马7系为古典的花纹软皮设计。前排座椅调节和功能方面两车也是一致的，具备了左右座椅可以具备的功能，只是座椅按摩等高级配置部分车型需要选装。安全方面，两车都配备了前排正面、侧面和头部气囊。
后排座椅跟前排在设计上两车都保持了一致，舒适度也都相当的高，座椅电动调节和扶手也都有配备。安全方面，儿童座椅及正面和头部气囊都有配备，不同的是奥迪A8L全系标配了后排侧气囊，安全等级更高，宝马7系全系车型均没有后排侧气囊。另外，后排座椅中比较值得一提的是后排座椅的中央扶手，跟“平民车型”相比，豪华车的后排扶手功能更多更加齐全。
如上图所示，两车在后排座椅中央扶手上都配置了后排座椅调节、无线充电以及杯架（扶手头部内置，可弹出）和储物格，给后排乘客提供了极大的便利和更高的舒适度。
内饰对比小结：奥迪A8L和宝马7系的内饰在风格上完全不同，2019款奥迪A8L更为注重科技感和商务气息的体现，宝马7系设计更为古典较为注重单人的体验感。2019款奥迪A8L内饰采用新一代智能虚拟座舱系统，金属、实木与真皮等材质交相呼应的运用、车内香氛、负离子发生器、华格纳真皮座椅以及更高的后排安全等级等，都体现了2019款奥迪A8L优越的乘坐体验和豪华的内饰设计。宝马7系则设计上比较传统，通过大量的金属质感实体按键、CD/DVD影音和后排完全独立空调等一起营造出古典豪华气息，同样相当的出色。内饰总体按照当下的潮流和人们的需求来说，2019款奥迪A8L比宝马7系更具现代科技感和驾乘体验感，宝马的古典风虽好，但有点略微落伍了。
豪华品牌旗舰车型通常都被定义为D级车，在这个级别当中由于车身尺寸相对较大的原因，通常而言空间方面的表现都应该是相当不错的。奥迪A8L和宝马7系要维系自己在豪华旗舰的第一梯队地位，在空间方面的表现是必须要符合其自身定位的。
一、车内储物空间
车内储物区方面，两车基本一致，位置分布也比较常规，日常放置物品完全够用。配置上前排杯架两车均有加热功能，也都在前后储物区内配置了手机无线充电装置，电源和USB接口数量也基本相当。总而言之，在车内储物方面两车表现都是完全合格的。
二、后备厢空间
后备厢部分，两车都配备了电动后备厢和感应开启功能，不同的是奥迪A8L多了电动后备厢位置记忆功能。后备厢内部尺寸方面，奥迪A8L为1155×1010×510mm，宝马7系为1120×850×530mm，不管是从尺寸数据来说还是后备厢开口大小和内部形状来说，无疑奥迪A8L要比宝马7系优秀得多。另外，在后备厢下方，奥迪A8L配备了备胎，宝马7系没有配备。
三、驾乘空间
驾乘空间方面，由于两车在长宽高和轴距方面均尺寸较大，驾乘空间无论前后排都是相当充裕的。区别上来说，奥迪A8L的更长更宽，理论上内部空间要宽敞一些，而宝马7系的轴距较长，后排腿部空间略好。
空间对比小结：两车均为D级豪华品牌旗舰车型，相对于普通车型在身型方面要大得多，这自然也带来了更加可观的内部空间。储物和驾乘空间方面，两车不分伯仲都非常不错，而在后备厢空间和功能方面，奥迪A8L明显更胜一筹。
动力系统可以说是一辆车真正的命脉所在，如果一辆车的动力不好，毫无疑问这是一辆并不合格的车辆，对于售价百万级的豪华品牌旗舰车型来说更是如此，所以其动力系统不光要好，还要比绝大多数车都要好，才对得起豪华旗舰之名。
2019款奥迪A8L全系搭载48V轻混系统以及新一代3.0T涡轮增压V6发动机（分高低功率两个版本），与之匹配的是来自托森的8速手自一体变速箱。数据上，奥迪A8L低功率版发动机最大功率210kW，最大马力286PS，最大扭矩450N·m；高功率版发动机最大功率250kW，最大马力340PS，最大扭矩500N·m。宝马7系则按照售价版本的不同而提供不同的发动机，分别为2.0T、3.0T、4.4T和6.6T四个不同版本，其中2.0T和3.0T为正常版本车型，4.4T和6.6T为200万及其以上售价车型，与发动机匹配的变速箱均为8速手自一体变速箱。
关于奥迪A8L的48V轻混系统，可能有很多人并不熟悉，编辑在这里略微的解释一下其用途和带来的好处：
1、该系统能减少0.7L的百公里油耗。
2、系统中的48V BSG电机用来回收电量的同时辅助发动机，可以在发动机本身的扭矩基础上再增加60N·m，热机状态下还可以启动发动机。
3、BSG电机可自动启停，启动转速也高，高转速点火可使发动机更加平稳，不会有传统动力系统的震动及噪音。
4、回收动能后可发电，电力充足情况下车辆处于滑行状态时由BSG电机提供动力而不用发动机提供动力。
5、48v轻混系统强大的电力供应，能够使得车辆当中耗费高电量的各项功能平稳运行（例如主动悬架系统和随动转向功能），传统的12V供电系统无法支撑这种大规模耗电。
底盘方面，奥迪A8L前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，全系标配机械扭矩限滑差速器和全时四驱；宝马7系前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，中央差速锁和适时四驱系统只有高配及以上车型才有配备。奥迪A8L的机械扭矩限滑差速器响应速度快，灵敏度高，限滑比例可根据压板和离合片的不同组合来实现，可调范围也广，是非常常见的一种中央差速锁，改装车经常使用。
动力对比小结：通过本章节的对比可以看到，2019款奥迪A8L的48V轻混系统是非常强大的，也并不是网络中流传的仅仅能降低油耗这么简单，而在中央差速锁和全时四驱系统方面，奥迪A8L也是全系标配；宝马7系仅仅高配及以上车型才配有差速锁和适时四驱系统，且普通版本车型的2.0T和3.0T发动机都是传统发动机，虽然其动力也相当的强劲和久负盛名，只是相对而言，奥迪A8L在动力方面更加出色。综合来说，有48V轻混系统和标配中央差速锁和全时四驱加持的奥迪A8L，竞争力更强。
全文总结：本文中全面对比了2019款奥迪A8L和宝马7系，我们可以看到双方在各个环节对比中的表现都非常出色。外观方面，宝马7系延续了其运动型旗舰行政轿车的标杆地位；2019款奥迪A8L则通过颠覆性的产品升级，在外观上成为了一款即适合商用又在运动领域能与宝马7系分庭抗礼的行政级豪华轿车。
内饰配置及空间方面，2019款奥迪A8L在没有丢失原有的科技智能的前提下，又推出了新一代智能虚拟座舱系统，再配合以金属、实木与真皮等材质交相呼应的内饰运用，以及华格纳真皮座椅、车内香氛系统、双天窗、电动/记忆后备厢、电动调节的真皮方向盘和更为宽大的车内空间等，一起彰显了2019款奥迪A8L优越的乘坐体验和豪华的内饰设计，大大提升其奢华感和乘坐的舒适性。而宝马7系则采用了较为传统的设计理念，通过大量的实木饰板和金属质感实体按键、CD/DVD影音、软皮花纹座椅和后排完全独立空调等一起营造出古典豪华气息，配合长轴距带来的舒适腿部空间，表现也是相当的出色。只是内饰按照当下的潮流和人们的需求来说，2019款奥迪A8L比宝马7系更具现代科技感和驾乘体验感。
动力方面，2019款奥迪A8L全系标配的48V轻混系统、全时四驱、机械扭矩限滑差速器让其在驾驶乐趣方面也的到了很好的展现；而宝马7系的动力总成也是经过了市场多年的检验久负盛名相当强大，只是差速锁和适时四驱只有高配和特殊动力车型才配有，这点上被奥迪A8L完全甩开了。
综合来说，宝马7系依旧维持了其强大的竞争力和运动型豪华旗舰的地位，而2019款奥迪A8L通过产品升级在外观、内饰、配置和动力上都得到了颠覆性的加强，让其成为了消费者更值得选择的那个。（图/文：太平洋汽车网 孙斌）
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | | |
| 车型 | 奥迪A8L2019款Plus 55 TFSI quattro 豪华型 | 宝马7系2019款740Li 尊享型 M运动套装 |
| 官方价 | 104.28万 | 106.8万 |
| 厂商 | 奥迪(进口) | 宝马(进口) |
| 级别 | 大型车 | 大型车 |
| 上市时间 | 2019-08 | 2019-05 |
| 发动机 | 3.0T V6 | 3.0T L6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 340 | 340 |
| 最大扭矩(N·m) | 500 | 450 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||
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