文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
当2014年美国苹果公司推出iphone6s plus时候,也将“PLUS”这个全新的造物理念推上了历史的舞台。近几年随着国内汽车消费市场对于空间和配置的需求逐渐加大,越来越多的车企玩儿起了加量的游戏,而长安便是这个市场中极致的“高玩”,CS35PLUS和CS75PLUS的面世让这个品牌焕发了新的活力,所以今天CS55PLUS与我们见面也就成了意料之中的事情。
CS55PLUS采用了长安全新的“御岳生命动感”设计,且为其搭载了最新的蝶翼式前脸设计,多条幅的格栅搭配大面积的镀铬装饰提升了整车的时尚感。由此可见,曾经那个“古板”和“不知所措”的长安已经成为了过去,取而代之的则是更年轻、更具运动感的家族式设计。正是凭借着全新的设计理念,才让这个品牌在2019年市场低迷的时期逆流而上。
作为日常使用中与驾驶者相处时间最长的地方,内饰的设计感直接影响了用车心情是否愉悦,CS55PLUS的内饰采用环抱式驾驶舱设计,中控台采用大面积软质搪塑材料进行包裹,10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的双联屏设计能够给驾驶员更多的专属感。
CS55PLUS搭载了梧桐车联智能系统,并通过“社交化”、“情感化”以及“智能化”等技术为驾乘人员带来更便捷的体验。此外还可实现语音控制导航、空调、音频、车窗、行车记录仪,甚至连定速巡航的速度也能通过语音实现调节,且无需唤醒。
有人可能要问了,同为2650mm的轴距,这台CS55PLUS和CS55相比空间大了吗?记得之前在《越野时代8》中我们对CS55的空间做测试的时候,无论在座椅角度还是填充物柔软度上都在同级中算得上优秀,并且后排空间非常宽裕,有了这个底子,CS55PLUS自然不会差。
CS55PLUS的与CS55上的那台1.5T发动机相同,最大功率115kW,峰值扭矩225N·m,传动系统则继续匹配6速手动或6速手自一体变速箱。但动力方面的数据在这两辆车上都算得上是优点,因为这台1.5T引擎的动力储备比预想中好很多,涡轮介入之后是能够感受到推背感的。 并且峰值扭矩平台很宽,一直到4000rpm之后才缓慢衰减,在高转区不会出现明显的“后劲不足”的情况。
除了优质的硬件,长安CS55PLUS的智能驾驶辅助系统也聪明好用,它能够在实现在0-150km/h的速度下跟车行驶,车道保持系统能够精准识别当前的道路,假如遇见弯道还能主动降速以保证行车安全,即便在没有车道标示的情况下,这套系统依然能够识别前车的轨迹并修正方向。
相比现款长安CS55,CS55PLUS拥有了一套更加时尚年轻的外观设计,并且全新内饰设计也营造出了不同于现款车型的高级感。总的来说,焕新后的CS55PLUS更符合当下消费者的审美需求,梧桐车联、主动安全等配置进一步强化了其在同级别竞品中的产品力,结合其9.19-11.49万元的售价来看,势必会在10万级自主SUV的阵营里掀起一场风波。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
车型参数对比 | ||||
---|---|---|---|---|
图片 | ||||
车型 | 长安CS55 PLUS2020款1.5T 手动炫动型 | 2020款1.5T 手动炫色型 | 2020款1.5T 自动炫动型 | 2020款1.5T 自动炫色型 |
官方价 | 10.19万 | 9.19万 | 11.49万 | 10.49万 |
厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2019-11 | 2019-11 | 2019-11 | 2019-11 |
发动机 | 1.5T -- | 1.5T -- | 1.5T -- | 1.5T -- |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 156 | 156 | 156 | 156 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
推荐1.5T自动炫动型 长安CS55 PLUS购车手册
2283评论 2019-12-06
能力决定价值 全网首测第二代CS55PLUS
95评论 2021-08-12
买发动机还送车? 试驾长安CS55PLUS蓝鲸版
121评论 2020-07-23
东风日产启辰大V对比长安CS55 PLUS “大V”正式出道
212评论 2022-01-05
搭载蓝鲸动力的CS55 PLUS是同级最强吗?
168评论 2020-09-03
正在加载中...
海报生成中...
生成失败