13万预算 可以买账的合资紧凑车型推荐

雪铁龙新世嘉
指导价：10.68-14.78万
13万车型：新世嘉1.6自动品享型（12.88万）
推荐理由：闻名已久“太空舱”，法系车的操控，丰富的配置！

作为雪铁龙C4的国产替代品，世嘉的外观原本就没有低调一说。不过为了更亲民，老款世嘉的整体设计除了继承一贯熟悉的雪铁龙家族样式外，还加入了一些降低攻击性的元素，比如三厢版圆润的身线。

不过，新世嘉的到来，让一切都回归了本性。相比老款，整车前后左右都能看到相当明显的变化，更为粗犷也更完整的双人形中网，更尖锐直接的大灯，如同爪痕似的雾灯框镀铬饰条等等，仔细琢磨后不禁感叹：这小子总算狠上了！

内饰的设计大部分延续老款的风格，清一色规整的按键排列，不过在细节上却也有着更为特殊的地方。比如新世嘉采用了钢琴烤漆的中控台面，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰，一下子就让人感觉年轻了不少。

说到乘坐感受，新世嘉13万的档次就配备了真皮座椅，包裹性以及柔软度比想象中的要好，而且还有着非常多贴心的设计，比如座椅旁的储物格。

“太空舱”也并不是浪得虚名，正常身材的人，除了腿部空间受限于轴距，并不是特别宽松外，头部空间因为特殊设计得有些弧度的车顶，显得较为充裕而不觉得有压迫感。

发动机依旧采用1.6L以及2.0L的选择，动力总成与老款并没有区别，如果能够同步海外版C4的发动机，那将是非常振奋人心的消息。不过值得一提的是，高配版的新世嘉采用的是固特异轮胎，这点还是蛮厚道的。

最后，就来看一下，13万的档次，新世嘉到底会装备些什么主流配置吧。从下表可以看出，新世嘉在同价位级别的车型中，配置算得上是佼佼者，这又体现了雪铁龙较为人性化的一点。

车型总结：新世嘉好在哪里？相比同价位的很多车型，有着更为时尚的外观，宽敞的空间，稳定的操控感以及丰富的配置，无论是哪点，都有着非常强大的吸引力。当然，如果你还纠结于4AT，那直接换成5MT，就更省钱又省事了。

丰田卡罗拉
指导价：12.38-19.98万
13万车型：卡罗拉1.6L GL AT（13.18万）
推荐理由：销量铸就的口碑，绝对的家用风格！

如果对一款新车的前景，针对其外观空间配置动力等可以有万般猜测，不过对于卡罗拉来说，似乎有种尘埃落定以及种不惊不扰的淡然感觉，那就是不管它卖得多好，都不是什么大新闻了。

不惊不扰也可以用来形容其外观的低调，平凡就是卡罗拉最大的特点。很显然的，中庸之道是大多低调的国人们比较受用的。看起来圆润流畅的车身线条；一样走的是朴实风格的尾灯。前大灯锐利了不少，而且中网的镀铬亮条以及保险杠的设计有了点威猛的感觉，让卡罗拉的脸部特征霎时间明显了起来。

卡罗拉的内饰有种矛盾感，似乎是有种被迫平庸的感觉，整体被设计得非常家用，无论是座椅的柔软亦或者是中控的布局等，但那非常规的圆形方向盘却很有动感的味道，还有那空调控制面板的设计手法，都有点特别的味道。

动力方面，卡罗拉1.6L、1.8L还有2.0L的动力搭配一直以可靠稳定够用作为其注解。三款直列四缸双顶置凸轮轴发动机均采用DualVVT-i技术，提速较为平稳，完全足够满足日常需要。

空间配置上，卡罗拉虽然在定价上要比其它三款车要来的高，不过在车身尺寸上却不是那么一回事，依旧还未改款的卡罗拉，在车身上就完全被其它对手超越了，2600mm的轴距也失去了原有的空间优势。在配置上也是有着类似的情况，13万的价格，只能算是卡罗拉的乞丐级别车型。

车型总结：13万的档次，卡罗拉的车身尺寸以及配置方面都跟不上其它车型，不过它也有别的车无可比拟的优势，那就是多年以来以销量建立的良好口碑。对于一些消费者来说，基本配置能够保证就足够了，他们更需要的，是能够放心的产品而已。

现代悦动
指导价：9.98-14.68万
13万车型：1.6自动顶级型（13.78万）
推荐理由：优惠幅度较大，配置空间都不错，月销量过万有保证。

渐渐地，韩系车也戴上了“高性价比”的高帽。虽然来到中国的时间并没有很长，但占领市场的速度却无人能及。悦动作为北京现代入华主推的紧凑级别车型，近几年的销量水平已经见证了北现营销策略的成功之处。当然，与销量一样动辄过万的优惠政策，也是吸引消费者的有力手段之一。

外观上，悦动走的是简洁灵动风，从车头至车尾都显得干净利落，波浪形的腰线体现了流体雕塑的设计风格，但相比瑞纳、索八这样的新兴或换代车型，却又显得稍微内敛。不过换代伊兰特即将到来了，到时候，或许会形成三代同堂的局面，悦动很有可能会有更大幅度的优惠，喜欢悦动的朋友们不妨稍等一下。

与时尚的外形不同，悦动的内饰追求的是雅致、舒适，因此仪表台造型、内饰的色调搭配等方面只能用温馨来形容。不过，平淡并不意味着平庸。悦动仪表板上的行车电脑、音响时钟和空调的显示屏均采用了蓝色LED背光设计，光线柔和、醒目，面板上显示数据更加清晰。

空间方面，悦动的车身长为4542mm，宽为1775mm，高为1490mm，较上一代车型均有所增加，而且2650mm的轴距与上一代车型相比多出40mm。尺寸方面就足足比卡罗拉大上一号，在乘坐方面也自然会好上一点点。另外，475L的后备厢也颇为实用。

悦动只有一款发动机排量，上款车型就已经升级过，搭载了现代最新的1.6升γ发动机，具有可变气门正时技术，最大功率为123马力，最大扭矩155牛米。悦动同样搭载了五速手动或四速自动变速箱，与雪铁龙世嘉一样，变速箱方面不带惊喜。

别以为小编我偏袒悦动，拿了个将近14万的车型来说事，开篇都说了，悦动的综合优惠幅度比其它三车都要大一些，折算回来价格也差不了多少。不过也不否认由于价格上的优势，让悦动的配置也处于比较丰富的水平。如下表：

车型总结：销量与卡罗拉不相上下，车身尺寸以及配置几乎完胜的情况下，现代悦动缺少的就是“丰田”这样的品牌号召力。现代汽车还很年轻，这是它的资本，但也难以掩饰“年轻”带来的众多问题。但不管怎么说，悦动在这一阶段的产品中，无疑是比较成功的。

马自达3星骋
指导价：11.28-15.38万
13万车型：1.6L 自动精英型（12.88万）
推荐理由：外观讨喜，内饰运动，操控见长。

还记得马自达3刚公布换代消息的时候，我和同事们盯着新款谍照好一会，嘴边的笑意都变得越来越浓重；真的，看到星骋咧开的大嘴，很难不被逗乐。

这种笑当然是发自内心的，相比老款马3的一脸沉重，新款马3就活脱像个不谙世事的小伙，渲染着周边欢快的气氛。不过也并不是所有人都能接受这种“浮夸”的笑容，所以马自达干脆就直接让这新老同堂，如何选择全看个人喜好。

外观逗趣的风格，在内饰上就完全被抹消了，极为强烈的运动感充斥着乘坐的空间里。无论是造型十足的方向盘，还是具有强烈视觉感官的双炮筒仪表，亦或者全黑内饰带来的压抑着的野性等等，都给人一种强烈的驾驶欲望。而在实际驾驭中，你也不会失望。

新马3星骋在车身尺寸上比老款有明显的提升，但在实际体验中却不会有太大的区别，可能是受制于轴距的关系。不过后排的乘坐舒适感因为座椅的特别设计，还是有一定的提升的。

全系搭载1.6L以及2.0L的发动机，1.6L发动机的动力总成与世嘉相差无几。动力不是重点，该重视的应该是星骋是今天介绍的，唯一一个采用多连杆独立后悬的车型，而悬架的调校，也充分支撑了马自达较为优异的操控感。

鱼与熊掌不可兼得，12.88万的价格与世嘉相同的情况下，底盘表现得更好一些，所以在配置逊色于世嘉也就不足为奇了。星骋的配置与卡罗拉想去不远，不过也稍微好上一些，起码还有个电动天窗可以耍耍酷。

车型点评：星骋的外观很讨喜，起码编者是比较喜欢这样的调子，高调且快乐；内饰的设计大力渲染运动感，对年轻人来说有着不可抵抗的吸引力，而且多连杆后悬比较厚道；对汽车的操控感比较重视的车友们，完全可以选择马自达3星骋作为自己的专属座驾，而且它还不会太贵。