[太平洋汽车网 广州车市] 千呼万唤始出来，宝骏630自动挡带来了升级的发动机和6速手自一体变速器，这种配置绝对能够秒杀自主同级车型，想必上汽通用五菱已经迫不及待地要推出这款车型了，也想必消费者已经准备好资金了。
| 车辆提供 | 广物宝骏汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 张俊业 |
| 车型 | 2012款宝骏630AT | 指导价 | 未上市 |
| 销售地址/电话 | 广州市白云区机场路888号广物汽贸13号楼 | ||
| 020-86329052 | |||
外观：符合国民审美 尺寸有优势
宝骏630由上汽通用五菱和泛亚汽车技术中心联合开发而成的，泛亚中心在国内多年来积攒的成熟设计经验让宝骏630更符合国人的审美。其外观给我们带来了新鲜感，一款性价比高又有设计感的车型很讨人喜欢。于某些自主合资的车型比起来，上汽通用五菱宝骏在推出新车方面下了更大的功夫，对消费者也是更负责任，也更加的厚道，这从它的销量中可见一斑。
宝骏630市场定位于国内的紧凑型市场，长宽高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm，在同级车中也处于领先的位置。
前脸上扬，充满了活力，再加上引擎盖上的两条强劲棱线，看起来十分醒神，也有几分冷峻，亮银镀铬装饰条给黑色进气格栅提升了一个档次，大灯衔接得非常自然。下保险杠上的飞翼式装饰条效果很不错，让原本平淡的细节变得更加生动。
宝骏630侧面仅有一条隆起的肩线，俯冲式的车头从侧面看富有很强的冲击感。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎尺寸为195/60 R15，性能上，操控性、静音、耐磨性都比较均衡。
宝骏630的尾部整体虽然相比前脸显得更厚重更饱满，就像一只健壮的骏马，拥有强壮的后退。但在细节上的刻画又给尾部增添了立体感，例如那小小的尾翼。内部颜色的丰富组合令造型略显呆板的后尾灯传神了不少。
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内饰：细节处理很用心
宝骏630的“中字形”前中控台很抢眼，深灰与米色的组合，是家庭轿车的首选。在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，而且用料厚实，面板采用磨砂设计，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。空调出风口十分大，这是为了能够让风更加扩散，加速冷却/加热。
音响控制区布局简单，操作起来非常容易上手，并且在右下角集成的USB接口是全系车型都享有的配置，旋钮的触感没有丝毫廉价感。
方向盘造型与宝骏“马首”标识轮廓非常相似，手感比较舒适，握感很充实。多功能方向盘能控制音响系统。三环式的仪表盘，每个环的外围都加了银色包边，看起来更加精致。
宝骏630精英型标配了双层开启模式的电动天窗。
真皮包裹的座椅一定程度上提升了舒适性。乘坐空间意料之中地宽敞，宽敞的空间能够带来不错的舒适性，而且，也很符合国民的需求。
储物空间很充足，行李箱容积为445L，容量算是比较大了。前排储物尤为丰富，能够满足日常的需求。
动力：不遗余力地升级
宝骏630自动挡对发动机进行了升级，采用了P-tec DVVT 1.5L发动机依据GMS通用全球制造体系全新设计开发，配备了DVVT进排气气门调节技术，VIM可变进气道长度，免维护正时链条系统等技术，可靠性实用性十分出色，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。
更加值得一提的是，宝骏630自动挡用的是通用集团的GF6六速手自一体变速器，装备车型包括科鲁兹、君威等高级车型。实际体验上，宝骏630的6速变速箱换挡平顺性无可挑剔，就算稍微深踩油门，也不会有很明显的顿挫，加之上带自动降挡和升挡限制的手动模式，驾驶乐趣增添了不少。这款变速箱将大大提升宝骏630的竞争力。
总结：相信不少喜欢宝骏630的朋友早就已经在期待着自动挡的到来，也相信不少徘徊中的朋友会选择宝骏630自动挡，因为上汽通用五菱带给了大家惊喜，升级的发动机搭载6速手自一体变速箱，你又怎可能不喜欢呢。编辑我都仿佛已经看到下个月宝骏630销量的激增了。（文/太平洋汽车网 张俊业）
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