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北汽E系竞争车型对比导购 同级车最高配

linzhenjin
导购车型比较 2012-03-26 12:34

[太平洋汽车 导购频道]北京汽车E系列(以下简称北汽E系列),最近在5-8万的车型中是一个比较受关注的产品,最近在前几篇关于北汽E系的文章中,看到许多网友戏称此车有“猪鼻子”,于是对着左看右看寻找与“猪”有关的外观特征,却始终不得所以,后来仔细研究了下E系列那并不是非常显眼的中网,才知道这个网友戏称的“猪鼻子”指的是北汽的新LOGO。还别说,形容得真有那么点生动,当然这个看各位看官怎么理解了,至少个人觉得这个标还是OK的,只是大家的想法有点邪恶了。

北京E系的竞争对手

对于这样一个较为奇特的LOGO设计,很多人表示难以理解,当然,真正的艺术总是不会简单地被大众所接受的,想到这,北汽应该松一口气了。E系列的到来很轰动,颇有合资车上市的味道,五月天代言、“三包”服务政策等等,而且直接将竞争对手指向了德日的合资A0级别的车型,野心不小。

E系列

更大的野心是,北汽给E系列定下的目标为今年3.6万辆。不过这个目标并不是那么容易可以达成的,且不管合资品牌是否将其当成真正的对手,在自主品牌方面,就有着很多实力强劲的拦路虎:长安、长城吉利等等,哪个会那么轻易地让E系列发光发热?

所以,今天就在这引出这几款车型,通过它们去看一下北汽E系列是不是真有那个实力去达成它的期望。而且,也要验证下,评测部同事说的:这是一款充满诚意的产品。在今天对比的几款车型中,本田飞度与北汽E系各方面的参数都较为接近,轴距同为2500mm,只是在价格方面有一定的差距,是最高实力的竞争对手了!

e系列

此次迎战的车型,有卖得还不错的长安CX20,还有长城跨界小车炫丽,同时为了看一下E系列与合资品牌的区别,所以也选了一款合资车型进行对比,它就是雪佛兰赛欧,其定位以及价钱都与E系列比较相近。如果你问为什么不拿飞度比,在这告诉你,E系列与它除了轴距相同外,在价格上完全就不是一个档次,E系列的顶配才刚好够着飞度的乞丐型,如果真要比,飞度在配置方面会输的比较难看!


e系列

北京汽车E系列导购 乐尚手动版最划算

从一开始看到北京汽车E系列的时候,我是有抵触情绪的。第一这车听起来就像是奔驰E系,仅仅是名字出来就让人容易产生误解,第二这车外观借鉴奔驰B系痕迹较明显,相信大家都会是这样说的......进入文章


从之前做过的北汽E系列的全系导购来看,编辑认为,乐尚手动型是最值得购买的,售价6.51万(E130)和6.88万(E150),因此以E130为标准,选取其它同价位区间的车型(谁叫现在是省油的时代!)。选手如下:

E系列与竞争对手动力对比
车型
北京汽车E系列 1.3L 乐尚手动版
赛欧两厢 1.2L EMT理想版
长安CX20 1.3L
AT运动版
炫丽CROSS 1.3L AMT
售价(万)
6.51
6.68
6.39
6.49
参考优惠幅度
新车暂无优惠
不同地区
3000-8000元现金
2000元现金或
3000-6000元礼包
2000-5000元现金
或9折优惠
整车质保
两年或5万公里
两年或6万公里
3年或6万公里
3年或10万公里

可以看到,这四款车价钱都不相上下,作为合资车型的赛欧荣登价格榜首,这不是什么好事,因为如果等下配置对比中没有优势的话,那结果也会比较尴尬了。首先就先关心下这些A0级别车型的车身尺寸如何吧。

E系列与竞争对手车身尺寸对比
车型
E系列
赛欧
长安CX20
炫丽
长(mm)
3998
3947
3900
3950
宽(mm)
1720
1690
1700
1717
高(mm)
1503
1503
1615
1542
轴距(mm)
2500
2465
2450
2368

E系列形似小型MPV,所以在车身尺寸上有一定的优势,不仅拥有着最长的轴距,而且在长度与宽度方面都有一定的优势。在实际的体验中,E系列的表现也着实不赖。除了车身尺寸,理所当然要了解下动力上的差别。

E系列与竞争对手动力对比
车型
北京汽车E系列 1.3L 乐尚手动版
赛欧两厢 1.2L EMT理想版
长安CX20 1.3L AT运动版
炫丽CROSS 1.3L AMT
最大马力(Ps)
99
87
86
92
最大功率(kW)
73
64
63
68
最大扭矩(Nm/rpm)
124/4000
115/4400
110/3000-4000
118/4200
百公里综合油耗(L)
6.8
5.9
7.5
6.5
传动系统
5速手动
5速序列变速箱
4速自动
5速序列变速箱

动力上,E系列这辆初来乍到的车型依旧有着非常出色的表现,采用的是三菱4A90M的发动机,1.3L的排量马力差不多就达到了100匹,实属难得。值得赞许的还有赛欧,1.2L的排量堪称本次最低,但是在动力总成上与其它两款1.3L发动机相差无几,并且百公里油耗水平降低到了6L以下的水平。

E系列与竞争对手配置对比
车型
北京汽车E系列 1.3L 乐尚手动版
赛欧两厢 1.2L EMT理想版
长安CX20 1.3L AT运动版
炫丽CROSS 1.3L AMT
主副座正面安全气囊
ABS+EBD
儿童安全座椅接口
-
-
发动机电子防盗
-
电动天窗
-
-
-
铝合金轮毂
-
-
多功能方向盘
-
倒车雷达
-
-
行车电脑显示屏
-
-
CD播放器
-
自动头灯
-
-
-
前雾灯
-
大灯高度调节
-
-
隔热玻璃
-
-
后视镜加热+电动折叠
-
-
-
空气调节
-
-
扬声器个数
6
2
4
6
轮胎尺寸
175/65 R14
175/65 R14
185/55 R15
195/55 R16
备胎尺寸
全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸

四车的安全配置达成一致,不过在细节上也有些区分,比如E系列在安全带的设计上就采用了预紧限力的设计,更能在紧急刹车时对乘客胸腔提供更有效的保护。同时,E系列的诚意,大多就体现在配置上。电动天窗、后视镜加热+电动折叠、自动头灯等都是独有的。而作为合资品牌车型的赛欧,应证了品牌大于一切的道理,其配置与其它三款车型相比真的有些难以启齿。

对比小结

网上的评价总是褒贬不一,很多人都只是针对北汽E系列的外观进行抨击,却没有仔细地研究其内涵所在,先入为主的观念不可有。从以上简单的对比中可以看出,无论从车身尺寸、动力、还是配置上,E系列都有着过人之处。而且在最为重要的价格上,5.38-8.68万的价格尚属廉价之列,还不如以宽容的心态,去接受这款形似豪车的E系列吧。

展开余下全文(1/4)
2北汽E系列对手外观对比回顶部

外观对比

E系列:穿着华丽的二师兄

好吧,该面对的还是要面对,猪鼻子大虾号称E系列,但实际上却是模仿了奔驰B级的设计手法。虽然整体缩水,不过该有的曲线美还是有了。

北汽E系列

其实E系列也没有一味地模仿,还是加入了自己的元素,前面下方进气口的变化就特别明显,奔驰B级即将迎来新一代,换上了严肃凶狠的表情,而老款B级的笑脸就过渡到了E系列上并夸张化。所以,E系列的前脸就变得更为亲民了一些。

北汽E系列

北汽E系列北汽E系列

北汽E系列

至于尾部,除了E系列更“修身”一些外,在设计上基本与B级吻合,甚至还在尾灯上增加了LED灯组装饰去拉近与奔驰B级的豪华感差距。E系列整体的表现,似乎在上演贵族流落民间的故事...

北汽E系列

北汽E系列北汽E系列


赛欧:销量成就的万人迷

赛欧这个老江湖的样貌已经深入人心了吧,不过还是忍不住一提的就是其U形前脸确实非常有记忆点,紧凑的车身加流畅的线条,两厢的赛欧更具运动感。

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧雪佛兰赛欧

可惜的是,两厢的赛欧月销量并不怎么样(月均2千),相比三厢版赛欧月均差不多2万的战果,两厢版只能说其九牛一毛罢了。但由此也可以看出,赛欧是非常受欢迎的,两厢版只不过在实用性差过三厢罢了。

雪佛兰赛欧


长城CX20:小型车少有的冲劲

熟知长安汽车的朋友,就知道,CX20的辨识度相对来说是比较高的。不仅仅是因为它跨界的风格,更多的是它的外观特征就有着一股小型车少有的冲劲。

长安CX20

长安CX20长安CX20

运动版的长安CX20,在前护栏上加装了哑光材质的银色饰条,原本就有些怪异形状的前大灯加装了透镜显得特别有神;黑色中网采用与车身同色的镂空的饰条装饰,还别有一番味道;侧身较为圆润,车顶的行李架就是跨界风格的最好证明。

长安CX20长安CX20

长安CX20长安CX20


炫丽:数跨界车型,还看炫丽

炫丽是比较早接触跨界风格的自主车型,并且也是由头至尾始终贯彻这一理念的。在正式标上CROSS这个名头之后,炫丽的外观也来了个大突破。超宽幅度的下方进气格栅镶嵌着两个前雾灯作为点缀,银色护板很有SUV的感觉。

长城炫丽

长城炫丽长城炫丽

相比长安CX20,炫丽的跨界风格更为突出,小型车当中相对较为少见的16英寸铝合金轮毂,较高的离地间隙,以及黑色车门边缘防擦条,银色行李架等,都验证了其特殊的格调。

长城炫丽

长城炫丽长城炫丽

长城炫丽长城炫丽


外观点评:外观四车走的风格都不尽相同,E系列过多地引用奔驰B级的设计理念,所以,喜欢B级的人应该也会喜欢E系列。只是,如果在心理上过不去“山寨”这道坎的话,那这种模仿就变成了东施效颦的结果。至于其它车型,比较有特点的当属长安CX20以及炫丽两款跨界车型,不过并不是所有人都喜欢这种异类,类似赛欧这种单纯的小型车会更加容易被消费者所接纳。

3北汽E系列对手内饰对比回顶部

内饰对比

北汽E系列:外观只是表象,我其实很低调

虽然有人说E系列的内饰设计像是老款奔驰,不过我觉得这些话不是抬高E系列,就是贬低奔驰了。起码在内饰做工上就完全不是那么一回事。深浅搭配的内饰颜色偏重于家用,用料和做工也比较平凡,而且中控台的布局也没什么新意。

北汽E系列

北汽E系列北汽E系列

不过它也并非那么平凡,6.5英寸的大号显示屏,触感还是相当不错的,三幅式的方向盘虽然没有采用真皮包裹,手感却也不赖;设计感还算不错的当数仪表盘,2大2小的布局显示着各种行车信息,中间的液晶显示屏信息也相当丰富,甚至还能模拟出倒车影像。

北汽E系列

北汽E系列北汽E系列


赛欧:科幻的牛魔王

牛,真牛!请注意,这“牛”仅仅是名词而已,并非形容词。赛欧的内饰无论是方向盘还是中控台的尖角设计,都让我有种“牛气冲天”的感觉,不过很显然,这“牛”稍微科幻了点。

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧雪佛兰赛欧

在内饰的用料上,要稍微比自主品牌的好一些,这也是合资品牌配置较低的原因,制车的成本都用在了提升内饰的用料或者车子的骨架上了。

雪佛兰赛欧


长安CX20:存在即合理,简单就好

长安CX20的内饰给人的最深刻的印象,就是内饰工艺水平的提高,虽然硬塑胶材质随处可见,不过在质感以及细节接缝上都处理得相当出色,这在自主车型中算是比较难得的。

长安CX20

长安CX20长安CX20

总体的设计感是规矩中带点不羁,深浅颜色相间的中控面板,功能按键非常清晰;中间那块暗红色的显示屏,还真有点科幻的味道,三炮筒式的仪表盘,视觉效果也还真不错。

长安CX20

长安CX20长安CX20


炫丽:习惯了就好

炫丽的内饰,依旧与外观一样,走的是动感路线,大面积的黑色调,以红色的座椅垫配合,视觉冲击力特别强悍!不过这招由炫丽开始,就一直应用到其他车型上,比如哈弗M2,也用那方盒子造型装着这套黑红配的内饰。

长城炫丽

依旧非常不习惯的是炫丽的仪表盘设计方式。如图,三幅式的方向盘,原本上方的镂空就是用来看仪表盘的,结果现在看上去,前面一望无垠,这感觉,真够别扭。

长城炫丽


内饰总结:E系列的内饰并没有外观那般有视觉效果,平凡的设计以及普通的用料给不了太多的惊喜,唯一的安慰就是类似6.5英寸的大屏幕等配置还是挺丰富的;表现让人惊喜的却是长安CX20,内饰工艺水平确实是一个非常大的提升。

4北汽E系列对手空间动力回顶部

空间比较:

北汽E系列采用的是绒布座椅,当然也有真皮的,不过只出现在高配版上。这样的绒布座椅虽然提升了手感以及档次感,不过一想到夏天,就有些发虚。

北汽E系列

北汽E系列北汽E系列

座椅比较符合人机工程学,当坐上去的时候,整个后背都会得到足够的支撑,这点相当值得赞扬,同时后座也提供了三头枕的设计,起码为中间的乘客提供了更多的舒适感。


雪佛兰两厢赛欧虽然销量比不上三厢版,不过在空间的实际体验中,却丝毫不差,甚至在后排的头部空间上,因为BOXY的设计理念,使得两厢更胜三厢。

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧雪佛兰赛欧


长安CX20的乘坐空间也表现不错,因为是跨界车型,所以多少会有些SUV的特质在。而且在座椅的设计上,虽然不是真皮包裹,不过类似尼龙触感的布料,使得坐上去非常舒适,这点相当赞。

长安CX20

长安CX20长安CX20

长安CX20


炫丽是今天介绍的该价位车型中唯一一款使用皮质包裹座椅的,当然,并不是真皮,而是PU皮质,触感也相当不错。而且在空间上的乘坐体验中,跨界车的炫丽也表现不错,186cm的乘客,炫丽可以轻松“吃”下去!

长城炫丽

长城炫丽长城炫丽


动力悬挂

四车的底盘悬挂都有些类似,普遍采用的是麦弗逊式前独立悬挂,而后悬挂一般选用或扭力梁或拖曳式等半独立悬挂,在转向助力系统上,因为较轻的车身过弯也会显得比较轻松,所以依旧采用机械液压式的转向助力。

E系列与竞争对手底盘对比
车型
北京汽车E系列 1.3L 乐尚手动版
赛欧两厢 1.2L EMT理想版
长安CX20 1.3L
AT运动版
炫丽CROSS 1.3L AMT
前悬挂
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架 
后悬挂
H型扭力梁式
扭力梁式
拖曳臂式
纵臂扭转梁式
助力系统
机械液压助力
机械液压助力
机械液压助力
机械液压助力
整车质量(kg)
1090
1030
1100
1080

文章开头已经简单对比过各个车型动力上的账面数值,如果想要有更具体的了解,比如操控感觉,请点击下列试驾报道。


北京汽车E系试驾

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对比总结:简单地说,北京汽车E系列还是非常值得购买的,对比合资品牌赛欧,在配置上有着非常不错的优势;相比自主品牌长安CX20以及炫丽,在空间、动力上也有一种鹤立鸡群之感。不过北京汽车E系列同样也有不可弥补的劣势,那就是车型全新,甘当白老鼠的人还得看其东家的实力,而北京汽车虽然跟奔驰萨博等拉上了些关系,其自身影响力依旧不会太过深厚;同时车型较新,暂时也不会有什么优惠活动,相比其它车型相继开出的优惠,无疑让喜欢E系列的消费者产生更多的犹豫...市场的千变万化很难以猜测去定量,北京汽车对E系列有着足够的信心,今年是否能够实现其期许,拭目以待吧...

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