相比外观只有细节上的创新，内饰的变化可谓翻天覆地，之前“奔驰味”的装饰条和出风口，都进行了全新的设计，变为更加方正、更加层次分明的造型，整体来说，它的原创度更高了。大面积的木纹装饰板和镀铬装饰条的加入，也让EU7的内饰变得更加精致。而在车机方面，它依然采用北汽自主研发的达尔文系统，这套系统的功能还是比较丰富的，例如全景影像、语音识别、Carlife等实用功能都有配备。

作为一台轴距2785mm的中级车，宽敞的空间表现应该是毋庸置疑的，175cm的体验者在调整好前排位置后，后排的腿部空间达到了三拳有余。这样的表现，比紧凑级的对手还是有很大的优势的，毕竟空间是国人购车的几大要素之一。

动力方面，EU7采用一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的电动机，电池容量为60.23kWh，NEDC综合续航里程为451km，相比现在动辄500km的续航，EU7的成绩似乎不太够看。不过，前后均为独立悬挂的设计让它有了另外的优势，毕竟底盘舒适性对于中级车来说也很重要。

总结：在15~20万价格区间的纯电中级车这个市场中，北汽EU7几乎是独一份的存在，虽然同级对手寥寥无几，但是低一级的紧凑级市场竞争可是十分激烈。面对几何A、广汽埃安等产品力强大的错位对手，EU7最大的优势就是车身尺寸、乘坐空间和后独立悬挂，最大的缺点就是保守的外观和较短的续航里程，至于消费者会如何选择，那就看更在意哪一方面了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 彭兴生）

车型参数对比
图片
车型	北汽新能源EU72019款逸潮版
官方价	17.59万
厂商	北汽新能源
级别	中型车
上市时间	2019-09
发动机	纯电动 --马力电动机
进气形式	-
最大马力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	4门5座三厢车
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