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[太平洋汽车网 新车频道]2012年3月3日,国产化的华晨宝马X1在中国大陆地区上市。此次上市的车型有2.0L和2.0T两种发动机排量,其中2.0T发动机有两种调校版本。根据配置不同一共有6款车型,售价区间为28.2-49.8万。华晨宝马国产X1推出后,进口版的宝马X1将停止销售。以下是详细价格表格:
华晨宝马X1 | 官方指导价(元) | ||
sDrive 18i 时尚型 | 28.2万 | ||
sDrive 18i 豪华型 | 31.9万 | ||
sDrive 20i 领先型 | 36.2万 | ||
xDrive 20i 豪华型 | 39.9万 | ||
xDrive 28i 领先型 | 45.8万 | ||
xDrive 28i 豪华型 | 49.8万 | ||
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国产N20发动机同时发布
除了华晨宝马X1的正式上市,本次发布会宝马还正式发布了国产N20发动机,也是华晨宝马X1的主推发动机。N20发动机在华晨宝马的沈阳发动机工厂制造,是宝马在欧洲之外唯一的发动机工厂,在此之前N20系列发动机只在德国慕尼黑生产。今后宝马的新一代3系也会主推N20系列发动机。
华晨宝马X1特点分析
外观:与进口版本一致 集跨界元素于一身
在车头保持了宝马家族风格的同时,X1的前雾灯被提高到前保险杠之上,而前保险杠本身也变得更加厚重,这让X1从正面看去高了不少。此外,发动机罩上围绕着宝马车标发散开的四条筋线使车头显得更有力量,也与刀削灯眉形成了呼应。X1的侧面线条比较舒展,突出的前后轮拱很有力度,上扬的腰线以及车窗下沿都令X1看上去动感十足,同样继承自X系列兄长们的还有C柱上的Hoffmeister弯角。
尺寸:和进口版相同 但测量标准不同因此数值不同
华晨宝马X1在外观尺寸上跟进口X1一样,只不过测量标准发生了改变,(由于国内测量标准和欧盟测量标准不同,国内测量长度在车长基础上增加了牌照架长度,所以华晨宝马X1比进口X1长度增加了15mm;在欧盟测量高度时候轮圈是16寸基础型的,国产X1是17寸标准型的,所以高度增加了38mm,其实车身本身并没有发生变化!)长4469mm、宽1798mm、高1583mm。
动力:主推2.0T涡轮增压发动机 性能傲人
动力方面,除了入门级别的18i型号,20i和28i搭载的都是N20涡轮增压引擎。而传动系统,X1 18i继续维持之前的6AT,但20i和28i全部换装全新8前速AT变速箱。
华晨宝马国产X1 动力配置 | ||||
车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
X1 18i | 2.0L自然进气 | 150马力 | 200Nm | 6AT |
X1 20i | N20涡轮增压 | 184马力 | 270Nm | 8AT |
X1 28i | N20涡轮增压高功率版 | 245马力 | 350Nm | 8AT |
竞争对手:国内尚无直接竞争对手
华晨宝马X1是一台定位于紧凑型豪华跨界SUV的车型。纵观国内现有的SUV车型,尤其是豪华品牌的SUV车型中,几乎没有和X1定位相同的车型,所以宝马宣称其X1车型在国内没有竞争对手。如果一定要找竞争对手,那么高配版本的途观勉强算是一个。最直接的竞争对手,应该还是尚未上市的奥迪Q3。
途观这一类车的顶配勉强算是X1的对手,但品牌有本质差别。
未上市的Q3才是X1的对手。既然Q3还未上市,那么X1现在可以说没有直接竞争对手。
总结: 可以肯定的一点是,国产的X1是肯定要比进口的便宜,而品质上延续了进口的水平。而先进的N20和8速AT变速箱在国产X1上得到延续,这对消费者来说就是最好的消息。此前进口X1的低配车型卖得很好,而高配车型因为价格过高鲜少人问津。这次国产X1全线价格下调,相信高配车型所具备的性价比会让其比进口版更值得购买。
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