陈思成曾这样评价沈冰:往昔心如水,今日水成冰,复想冰化水,唯有真情能!剧中的冰丫头是一个温柔如水的女子,像百合一样纯洁,但是看似柔弱的外表下却藏着一颗坚强的心,即使在寒冷的冬日里,也相信阳光的温暖和真爱的存在,倔强的坚持着自己的信仰。外表不过是你能看到的冰山一角而已。看似柔弱的事物,很有可能就是一个变形金刚。汽车当中也不乏这种类型的车,看似小,但真的踩下油门奔跑起来,一般的车还真不是对手。
新骐达
无论是老款骐达还是今年刚上市的新骐达都保持着较高的势头。但不同的是曾经偏向家用,如今带来的更多是运动风,且骨子里也透着爆发力。新骐达虽发动机未换,但调教却更高,1.6T车型的最大功率达到惊人的140Kw,最大扭矩为240Nm。各位开着2.5L排量B级车的,感到鸭梨山大了吗!
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新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm,与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比,可以发现新骐达更长更宽,而轴距方面,新骐达有100mm的增长,达到了2700mm。 新骐达配有多种内饰配色组合,流畅的曲线与圆滑的曲面成为车厢主旋律,无论视觉上还是触觉上都能带来安逸舒畅的氛围。
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动力方面,2011款新骐达升级后最重要的区别是动力提升,原有老款的HR16DE发动机经过调教后,最大功率达到93千瓦,最大扭矩154牛米。除此以外还将搭载一具1.6T直喷涡轮增压发动机,最大功率为140Kw,最大扭矩为240Nm。动力更加强劲。
新一代骐达大幅提升轴距、后排膝部空间尺寸及车身宽度,达到同级最长的2700mm超长轴距和同级最大的681mm膝部空间。源自日产汽车的“360度环绕舒适”技术,以丰富舒适装备360度全方位包裹每位驾乘者,带给新一代骐达媲美中高级车的全方位豪华舒适室内空间。
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英朗上市至今销量十分稳健,俊美的外型是吸引众多目光的关键,再是优秀的平台及美系扎实的做工也让人津津乐道。而动力上英朗的表现也不能忽视,1.6L Eco智能发动机配以6挡手自一体及5挡手动变速箱很好的实现了性能与低能耗的平衡。
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英朗XT不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质、飒爽硬朗的线条和驾驭享受,同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的出事作风”。英朗XT沿用了别克家族经典的“直瀑式”格栅造型,大面积镀铬增加时尚效果;上翘有神的鹰眼大灯更为锐利;侧面线条流畅划过车身的轮廓让轿车理念得到最大诠释;不仅如此,17寸的车轮即便在更高级别车型中都有着制胜的优势,在提升实用性的效果之外也增加了不少视觉冲击。
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内饰布局呈现出以驾驶者为中心的设计风格。夏朗XT延续了360度环抱一体式中控台设计,双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格,在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。
动力上,英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多,在同级别车中属于领先地位。底盘方面,英朗XT使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构,有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件,大大提高了非独立后悬挂的性能。
编辑点评:英朗XT上市以来就始终受到国内消费者的欢迎,流畅的线条设计以及前卫的掀背造型,让这款动感之车备受宠爱,虽然售价在一定程度上让部分群体望而却步,但其销量稳步上升,正逐步走向主流。
意大利原装进口的博悦作为菲亚特旗下的一款车型,拥有纯正的意大利血统,更是品质的象征。菲亚特博悦的外形由设计大师FrankStephenson亲自操刀设计,具有意大利独特的美感,充满激情且活力四射。
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博悦身上的线条并不复杂,主要由弧形曲面和几根大线条穿插贯通而组成。菲亚特Bravo的车身尺寸分别为4336mm、1792mm和1498mm,Bravo的身材匀称,比例协调,可以说是紧凑型两厢车的黄金比例。菲亚特Bravo的车身尺寸分别为4336mm、1792mm和1498mm,Bravo的身材匀称,比例协调,可以说是紧凑型两厢车的黄金比例。
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博悦搭载Fire T-Jet 1.4T 16V涡轮增压发动机,最大动力输出达120/150马力,最大扭矩达206/230马力,实现了小排量、低油耗、高功率的完美结合,无论配以六速手动变速箱,还是DualogicTM智能双模六速自动变速箱,都将动力潜能发挥到了极致。其中0-100km/h加速性能尤为出众,六速手动版仅需8.2秒,DualogicTM智能双模六速手自一体版仅需9.6秒!而特别配备的源自一级方程式赛车技术的换挡拨片更是驾驶者展现驾驶技术的终极利器。全系标配DualdriveTM 双模式电子助力转向系统,一键式完成普通模式到城市模式或运动模式的切换,为不同需求的驾驶者带来驾趣十足的动力操控。
编辑点评:作为菲亚特品牌中一款主流的车型,博悦无论从外观还是配置上都是延续了菲亚特经典的意大利风格,整车原装进口的博悦也使他身上的意大利气质油然而生。注重品质的菲亚特为博悦打造了一个坚实的车身和稳固的系统,让车主悦享驾驶的快乐。
高尔夫6
一汽大众高尔夫为运动而生,高尔夫的运动操控性能在运动系列车中占有举足轻重的地位。从第一代到第六代车型,高尔夫集结了历代高尔夫的优异品质和性能,并融合大众汽车全新设计理念及国际先进科技和生产工艺,展现了远远高于国内以往A级两厢车的动感时尚与动力操控。
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第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合,在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美,大量以往只装备在豪华轿车上的配置,均出现在第六代高尔夫上,特别是第六代高尔夫配备的大众汽车最先进的动力总成,共同树立了同级别车型在动力、品质和舒适性等方面难以逾越的标杆,颠覆了中国汽车市场中两厢车的传统概念。
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动力方面,高尔夫六代采用燃油经济性更好的1.4TSI发动机,与速腾1.4TSI使用的发动机完全相同,5000转时可输出最大功率为96千瓦,和以往的涡轮增压发动机不同,新的1.4TSI发动机在1750转时就能爆发出220牛米的峰值扭矩,并一直持续到3500转。高尔夫1.4TSI是不折不扣“小排量、大功率、大扭矩”的代表车型。
编辑点评:第六代高尔夫集结了历代高尔夫的优异品质和性能,整车综合表现远远高于国内以往A级两厢车,尤其在动力上表现优异。不过价格方面有点偏高。2012款高尔夫在9号上市,变速箱由7速DSG变为6速AT,价格应该会有所下降,喜欢这款车的朋友可以关注一下全新新款的高尔夫。
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