文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢
回首页

还是同级标杆 到店实拍一汽丰田卡罗拉

殷俊
无锡车市点评 2019-09-12 13:49

动力篇:

全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择,第一个是1.2T+CVT变速箱,发动机是现款上的那一台,但变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统,匹配新的E-CVT变速箱,其中新电机的功率更大,而新变速箱的体积更小效率也更高。

实拍 车型搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW(116PS),最大扭矩185N·m
变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。换挡形式也由此前“蛇形”变为了“一字型”,凸显了高级感。
还是同级标杆 到店实拍一汽丰田卡罗拉
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架加后双叉臂式独立悬架组合的卡罗拉,表盘布局非常工整,这在这个级别的车型中还是非常优秀的。
编辑点评:

全新一代卡罗拉由内而外的升级都是显而易见的,从骨子里TNGA基因,到帅气光鲜的皮囊,这次换代无疑将继续让这款家轿神车保鲜。全系标配的TSS安全科技+8气囊给家庭用户带来满满的安全感,更高级的底盘以及更具操控性的驾驶感受已让它在年轻一代消费者面前不再显得过于保守,双擎动力让你的油箱不至于太快饥渴。尽管在舒适性便利性配置上还有所缺失,但作为一辆丰田,在你看不见的地方,可靠性和低故障率,也是它竞争力的一大方面。作为一款在市场上已经有口皆碑的车型,新一代车型几乎可以肯定会继续吃香。(图/文/摄:太平洋汽车网 无锡01)

展开余下全文(1/3)
2回顶部

内饰篇:

内饰的改变同样也不少,无论是设计还是用料,在同级别中都有不小的优势了。虽然没有像雷凌那样全系标配中控彩屏,但却换来了全系标配TSS2.0智行安全系统,就看自己更喜欢哪个配置吧。

与现款车型相比,全新第12代卡罗拉内饰变化很大,保留了海外版车型的设计,体现了简约的设计理念
全新第12代卡罗拉采用全新设计的三辐式方向盘,造型更加运动、年轻
仪表盘也相应升级为7英寸彩色液晶屏。配合HUD平视显示系统,可以实现三屏联动,更具科技感的同时也提升了行驶安全性。
首次加入的12.1英寸超大的悬浮式多媒体竖屏,可以说是为了国人专为做的改变
空调调整等部分功能,丰田还是很务实地留出了实体按键,钢琴烤漆的按钮质感也是挺好的。
全新卡罗拉前后座椅由INTEX开发,独特的运动造型和深浅双色配色,彰显其人机工程学设计并强调个性。
后排空间方面,全新卡罗拉依然延续了空间够大的表现,唯一不足的就是中央座位的头枕高度不可调
后备箱空间一如既往地够大,布局也还算规整。

3回顶部

动力篇:

全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择,第一个是1.2T+CVT变速箱,发动机是现款上的那一台,但变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统,匹配新的E-CVT变速箱,其中新电机的功率更大,而新变速箱的体积更小效率也更高。

实拍 车型搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW(116PS),最大扭矩185N·m
变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。换挡形式也由此前“蛇形”变为了“一字型”,凸显了高级感。
还是同级标杆 到店实拍一汽丰田卡罗拉
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架加后双叉臂式独立悬架组合的卡罗拉,表盘布局非常工整,这在这个级别的车型中还是非常优秀的。
编辑点评:

全新一代卡罗拉由内而外的升级都是显而易见的,从骨子里TNGA基因,到帅气光鲜的皮囊,这次换代无疑将继续让这款家轿神车保鲜。全系标配的TSS安全科技+8气囊给家庭用户带来满满的安全感,更高级的底盘以及更具操控性的驾驶感受已让它在年轻一代消费者面前不再显得过于保守,双擎动力让你的油箱不至于太快饥渴。尽管在舒适性便利性配置上还有所缺失,但作为一辆丰田,在你看不见的地方,可靠性和低故障率,也是它竞争力的一大方面。作为一款在市场上已经有口皆碑的车型,新一代车型几乎可以肯定会继续吃香。(图/文/摄:太平洋汽车网 无锡01)

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
查看优惠 分期购车 获取底价

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享