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首发款手动版发动机为1.3T多点电喷发动机,最大功率120kw、峰值扭矩230牛米(最大扭矩转速1800-4400转),变速箱匹配6挡手动变速箱。
这一版本质量没有问题但品质很一般,三缸发动机的1年车龄和三年车龄的NVH对比感觉会像两台车,虽然和别克GL6为同款发动机,那也只能说明别克也就值这么多。
首发款自动版发动机为1.5T-15E4E,最大功率124kw、峰值扭矩250牛米(最大扭矩转速1700-4400转),这台几乎是LFV复刻版的发动机无论性能还是节能的表现都很好,这点体验过MG6、荣威Rx5、名爵HS(查成交价|车型详解)等车的话都会有这种体验,但匹配的变速箱也与这几款车相同质量是非常差的。
变速箱为SH25D7-7挡干式双离合,双离合在低速下因换挡逻辑和实际路况的冲突会明显顿挫、每一次顿挫会有多此半联动、每次半联动会有一次磨损,而干摩擦式的结构散热依靠风冷,也就是高速驾驶靠流动的风吹走热量。
(图/文/摄:太平洋汽车网 雷鹏)
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