别克商务车MPV别克GL8天津现车价格可谈

GL8一直以来都有着陆地公务舱的美誉，从前的GL8也经常以商务用车为主，但随着消费升级，许多车主开始不满7座SUV的第三排表现，GL8家用的趋势愈发强烈，自打二胎开放后更一发不可收拾。GL8之于国内MPV市场也是传奇般的存在，每月破万辆的销量遥遥领先其他合资车型，MPV销量王者的地位难以撼动，也经常成为MPV对手竞相对比的行业标杆。店内现车，购车咨询：139200083855刘经理。

GL8车型介绍

从销量数据就能反应出，真正想买这样一台大7座MPV的消费者，外观只是次要的，用的舒服才是最重要的。全新一代GL8出现后，28.99万起步的售价让许多消费者望而却步，于是上汽通用别克将老款GL8继续拿出来填补23~27万价格区间的车型空白，经典的第二代GL8从更换2.5L自然吸气发动机到如今采用和全新第三代GL8一致的2.0T涡轮增压发动机，老将的热度不减当年。

而GL8 ES和GL8 Avenir则是全新第三代车型，外观、内饰设计更加新颖，当然售价区间也达到了28.99万~44.99万元，相比之下售价区间为23.29万~27.29万的GL8商旅车2.0T车型也成为了性价比之选。

性能测试

GL8商旅车目前现售车型拥有2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力版本。我们此次测试的车型是GL8 28T 尊贵型，搭载符合国VI排放标准的2.0T发动机，动力和GL8 ES及Avenir车型一致。2.0T发动机账面数据非常好看，最大功率为191kW（260PS），最大扭矩为350N·m，匹配6速手自一体变速箱。

目前GL8所采用的还是型号为LTG的2.0T发动机，在上汽通用的发动机族谱当中，这台大家所熟悉的机器已经陪伴我们6个年头了，比大众第三代EA888还要大两岁，但性能参数放在今天却依旧胜过多数竞争对手。在经过燃油系统升级提升燃油喷射压力、三元催化器总成升级降低颗粒物排放后，实现了满足国六a排放标准。预计未来GL8将会和君越、迈锐宝XL等车型一样采用上汽通用第八代ECOTEC 2.0T发动机，拥有最新三段可变气门管理技术，全面满足国六b排放标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网 滨海01）