[ 太平洋汽车网 深圳行情 ]中国车市不断的持续发展,已成为全球汽车消费最大的国家之一。然而在国内的汽车市场出现了一个奇特的现象,就是当新一代车型推出后,旧款车型不但没有停产,而且还继续销售、并取得不错的销售成绩。这是由于他们在消费者中有着不错的口碑,并且性价比突出、维修保养费用不高。在此,编者为大家推荐四款两代同堂销售依然销售不错的车型,供有购车意向的朋友产考。
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凯越
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| 别克 凯越 基本信息 | |||
| 售价范围 | 9.99~11.79万 | ||
| 上市时间(总销量) | 2003年(140万台) | ||
| 长宽高(轴距) | 4515*1725*1445 (2600) | ||
| 排量 | 1.6升汽油 | ||
| 动力(马力) | 110马力 | ||
| 变速箱类型 | 5挡手动或4挡自动 | ||
| 工信部百公里综合油耗(升) | 7.7-8.0升 | ||
| 凯越 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 两年6公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 260元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 600元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 5500元左右(全保) | 油费(93#) | 1.3万元 | ||
| 保养费用 | 1400元 | 费用总计 | 2万元左右 | ||
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车型亮点:
2011款凯越全系配备了内置式双层电动天窗,并且采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机。该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计,实现81kW/6000rpm的最大功率和146Nm /3600rpm的最大扭矩,动力较旧款提升近5%。搭配优化后的变速器,油耗相比旧款降低近4%。
全国四地行情:
| 车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 凯越 | 北京 | 9.99~11.79万 | 2.2万 | 有现车 |
| 上海 | 1.7万 | 有现车 | ||
| 广州 | 1.5万 | 有现车 | ||
| 深圳 | 2.4万 | 有现车 | ||
| 制表:太平洋汽车网 2011-01-04 | ||||
编辑点评:
凯越自2003年进入国内市场以来,已经八年之久了,累计销量已经超过140万台、创下了一个又一个的辉煌。今年上海通用别克发布了小改款的2011款凯越,外观并无多大变化,唯一亮点是经过调校后更为经济的发动机。随着近期陆陆续续不少新车上市,对于凯越这种“经典”车型无疑是一个重大的打击,所以价格也在不断探底。全国四地的优惠幅度在1.5万元至2.4万之间,最低车型已进入七万区间。但由于凯越每月均有万辆的销量,编者相信短期内优惠幅度将不会扩大。如果你想购买一台中级车作为代步,保养费用以及油耗都较低的凯越,是个不错的选择。
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| 丰田 花冠 基本信息 | |||
| 售价范围 | 9.28~11.48万 | ||
| 上市时间 | 2004年 | ||
| 长宽高(轴距) | 4515*1725*1445 (2600) | ||
| 排量 | 1.6升汽油 | ||
| 动力(马力) | 120马力 | ||
| 变速箱类型 | 5挡手动或4挡自动 | ||
| 工信部百公里综合油耗(升) | 6.8-7.0升 | ||
| 花冠 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 三年10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 300元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 500元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 6000元左右(全保) | 油费(93#) | 1.1万元 | ||
| 保养费用 | 1700元 | 费用总计 | 1.9万元左右 | ||
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车型亮点:
2011款新花冠EX继续采用双VVT-i技术1ZR-FE自然吸气全铝直列四缸发动机,搭配4挡自动变速箱,其最大功率为88kW/6000rpm,最大扭矩152N.m/4400rpm,最高时速185Km/h。由工信部实测到的综合油耗为6.8-7.0L,成绩在同级别车中相当优异。
全国四地行情:
| 车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 花冠 | 北京 | 9.99~11.79万 | 1万 | 有现车 |
| 上海 | 1万 | 有现车 | ||
| 广州 | 1.1万 | 有现车 | ||
| 深圳 | 1.2万 | 有现车 | ||
| 制表:太平洋汽车网 2011-01-04 | ||||
编辑点评:
虽然花冠上市已有不少年头,但目前正与同门兄弟卡罗拉大有并驾齐驱的情况。这是因为花冠拥有中庸的外表、较为经济的养车成本十分符合国内消费者选择入门级家用车的条件,再加上这些年良好的市场口碑。全国各地均有万元现金优惠,让花冠的性价比得到了进一步提升。然而随着10万元区间车型的竞争越来越大,编者相信在不久的日子里商家会做出更大的优惠、提高花冠的竞争力。对花冠有购车意向的朋友如果不急需用车,可稍作等候、等待最佳出手时机。
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| 马自达6 基本信息 | |||
| 售价范围 | 17.08~19.98万 | ||
| 上市时间 | 2003年 | ||
| 长宽高(轴距) | 4670*1780*1435 (2675) | ||
| 排量 | 2.0升汽油 | ||
| 动力(马力) | 147马力 | ||
| 变速箱类型 | 6挡手动或5挡手自一体 | ||
| 工信部百公里综合油耗(升) | 7.8-8.0升 | ||
| 马自达6 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 三年10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 300元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 600元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 6500元左右(全保) | 油费(93#) | 1.6万元 | ||
| 保养费用 | 1800元 | 费用总计 | 2.5万元左右 | ||
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车型亮点:
马自达6提供的2.0L排量双顶置凸轮轴4缸全铝发动机最大功率146Ps,最大扭矩183N·m,与之搭配的是5速手自一体变速器或6速手动变速箱,足以应付日常所用。悬挂采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构,在强度和横向稳定性上都调教的不错,操控能力也早已得到消费者的认可。
全国四地行情:
| 车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 马自达6 | 北京 | 17.08~19.98万 | 3.5万+5千礼包 | 有现车 |
| 上海 | 4万 | 有现车 | ||
| 广州 | 3.7万 | 有现车 | ||
| 深圳 | 4万 | 有现车 | ||
| 制表:太平洋汽车网 2011-01-04 | ||||
编辑点评:
在外形更为动感的睿翼上市之后,马自达6的销量不仅没有减少、更是使其焕发了第二春。一方面是拥有“弯道之王”的运动性能口碑,另一方面则是全国各地一直都有较大的优惠政策,其中上海以及深圳地区更是现金优惠高达4万元,最低已经跌入13万区间、性价比十分突出。从成本上看,马自达6已经到了一个极限,编者相信在稳定销售的情况下短期优惠不会在扩大、甚至会有所减少,对于处于观望态度的消费者无疑是最佳的出手时机。
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| 帕萨特新领驭 基本信息 | |||
| 售价范围 | 16.98~30.38万 | ||
| 上市时间 | 2005年 | ||
| 长宽高(轴距) | 4789*1765*1470(2803) | ||
| 排量 | 2.0升汽油/1.8T涡轮增压/2.8L V6 | ||
| 动力(马力) | 116马力/163马力/190马力 | ||
| 变速箱类型 | 5挡手动或5挡手自一体 | ||
| 工信部百公里综合油耗(升) | 6-7.1升 | ||
| 新领驭 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 两年6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 400元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 800元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 8000元左右(全保) | 油费(93#) | 1.7万元 | ||
| 保养费用 | 2400元 | 费用总计 | 2.8万元左右 | ||
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车型亮点:
领驭外形大气商务,2803mm的轴距为乘客提供宽裕的空间。全新升级的1.8T高效能涡轮增压发动机,最大功率为120kW,最大扭距为220N·m。在充沛的动力下油耗也得到很好地控制,其中1.8T手自一体车型每百公里油耗为6.2L,1.8T手动档车型每百公里油耗为6.3L。
全国四地行情:
| 车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 新领驭 | 北京 | 16.98~30.38万 | 1.4万 | 有现车 |
| 上海 | 1.5万 | 有现车 | ||
| 广州 | 1.2万 | 有现车 | ||
| 深圳 | 2万 | 有现车 | ||
| 制表:太平洋汽车网 2011-01-04 | ||||
编辑点评:
在改款过后新领驭的配置有所提高,双氙气放电式头灯/头灯清洗装置、雨量传感器等高档配置等都能在新领驭上找到。在价格上新领驭并未如其他三款车型那样,在新一代车型推出时做出较大的调整,然而偏重商务化的外观、内饰和整体上的大气、空间都是它持久的卖点,商用占了绝大多数。目前全国各地均有万元以上的优惠、深圳更是高达2万元,但随着同级别新款车型的不断推出,编者相信新领驭的价格不久将会再次探底,有购车意向的朋友可以稍作等候。
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总结:
这四款车型虽然面世已久,然而新一代车型的上市后、价格调整后焕发了它们“第二春”,销售依然维持一个较高的水平。如果有朋友想购买一款性价高、维修保养费用较低的车型,这四款两代同堂的热卖车型是个不错的选择。
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