[太平洋汽车网 车型导购] 饱受争议的自主品牌发展至今车型已覆盖极为广泛，从高档到微车、从轿车到越野几乎所有车型都被涵盖，取得今天的成绩我们应该感到欣慰、感到自豪。靓丽的外型，更好的应用性，使得国人对于自主品牌汽车平凡，老套的设计大为改观。今天就为大家带来几款外观时尚品质上乘的自主品牌车型以供大家选择，看看他们都有哪些值得你关注的地方。
全球鹰GC7 报价： 6.69 ～ 8.99万
全球鹰GC7的设计给人感觉简单时尚，符合它家用轿车的初衷定位，同时也没有过多抄袭的元素。其中前脸借鉴了京剧脸谱的设计元素，多辐条格栅与灯具组成了一个“T”型，拱形的进气口与两侧雾灯边缘造型增添了层次感。另外车尾并未运用复杂的线条勾勒，三色的灯组看上去具有新鲜感。
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内饰设计从整体深浅配色搭配上便体现出宜家的氛围，而中控台与四辐方向盘处大胆运用了亮黑色面板装饰，加上竖条的镀铬空调出风口设计均提升了整体质感。
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全球鹰GC7搭载了两套动力系统，其中1.8DVVT发动机（进、排气连续可变正时系统）最大输出功率为139马力（102Kw）/6000-6200rpm，峰值扭矩达到170N·m/3400-3600rpm。而传动部分则匹配6速手自一体自动变速器。
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编辑点评：全球鹰GC7是A级车市首款搭载6速手自一体变速器的全新家轿，全球鹰GC7采用的6速变速箱开创了国内同级车全新的技术标准，将为用户提供全新的驾乘体验和感受。现在展车已经到店，感兴趣的车友不妨致电或到店详询。
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腾翼C30 报价： 6.45 ～ 8.35万
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腾翼C30外观简洁，前脸采用横贯式进气格栅，国际流行的U型设计，横条镀铬式进气格栅与一体化的环保卤素前大灯自然搭配，紧凑而时尚，长城的倒“T”字型圆形标志镶嵌其中，中庸的风格中充满气势与运动感。
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动力方面，腾翼C30采用先进的全铝合金1.5升VVT发动机，最大功率为77kW(105马力)，最大扭矩达到138N?m。与充沛的动力相对应的是其出色的安全性能，虽然采用轻量化的车身设计，但腾翼C30拥有高强度钢板车身，这样的车身设计加强了缓冲区左右两侧的钢梁的受力强度。
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编辑点评：作为腾翼轿车系列体现长城“中国造长城车”市场战略的全新车型，腾翼C30是长城倾注全力全新打造的一款经典产品，实力值得依赖。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，后排采用全平地板设计，乘坐空间更加宽裕，中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间。后备箱空间达到惊人的510L，完全可以满足日常需要。其宽敞的使用空间打破了A级家轿的纪录，注重满足客户生活实用细节。
比亚迪G3 报价： 6.29 ～ 10.99万
比亚迪G3的外观设计彰显个性与灵动，整体显得圆滑而平整，显示出比亚迪新车造型的经验日渐老道。尺寸方面，2610mm的轴距直接挺进了主流中级车的上乘水平。
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智能配置现在已成为最受消费者关注的因素之一，比亚迪G3拥有Can-bus智能行车电脑管家，也称为“车载智能网络系统”， 如同人的中枢神经，集成把控车身各部件。它使整车各个功能件连接在一起，形成一个完整的网络系统，能够快速精准地检测到汽车的当前状态、信息、故障等，并迅速通过仪表盘即时予以显现，使车辆控制更加精确、智能。
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2012款新G3 1.5L车型搭载全新的BYD473QE全铝合金发动机，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩达到145Nm/4800rpm，是国内自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL可变气门升程技术的发动机，并拥有EGR废气再循环技术，将发动机排出废气的一部分再送回进气管充分燃烧，减排的同时更省油;采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，同排量大功率，且更省油;免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，车辆行驶时也更加静谧;同时新G3的生产还引进日本技术生产线，由日本工程师监督管理，发动机工艺更纯熟。
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编辑点评：紧贴政策导向是中国式消费的明智之举。高油价居高不下，低用车成本已是消费者购车的首选要素。因此节油能力对于发动机来说无疑是至关重要的，比亚迪G3在这方面的表现尤为突出。
奇瑞E5 报价： 5.98 ～ 8.18万
在车身尺寸方面，2011款奇瑞E5的长宽高为4580mm/1760mm/1483mm，在车长以及车宽尺寸上略有增加，2600mm的轴距与其他同平台车型保持了一致，标准的紧凑级身材。E5的尾部与前脸一样都摆脱了奇瑞车型之前平面、呆板的设计，线条的运用令紧凑的尾部看起来棱角分明、刚气十足。后保险杠厚实丰满再加上面积很大，令尾部的整体视觉重心很高，看起来稍微有点儿“飘”的感觉。奇瑞E5的尾部除了有倒车雷达，而且还标配了可视倒车影像，只是位置非常独特的被安在了后保险杠上，所以在中控显示屏上看车后方的路况有种仰着看的感觉。
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奇瑞E5中控台布局非常清晰简洁，分为上下两个区域，音响系统、GPS导航以及触摸显示屏都集成在了上部，由于上沿没有突出的遮阳设计，所以在光照强烈的情况下很容易看不清楚。下部为手动空调操作区，E5的空调系统制冷效果比较明显并且风量很大，一般把档位调在1档就会感觉很冷。E5带有插入Mini SD卡的卡槽，它的功效主要是存储地图信息，中控台的右下部还配有USB外接接口。
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奇瑞E5提供了1.5L以及1.8L两种排量车型，代号为ACTECO-SQR477F的1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140N.m。
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编辑点评：奇瑞E5在奇瑞系列的车型中属于配置比较高端的车型，经过多项升级后的2011款E5更加务实，增添了一键启动、导航系统等多项高档次配置。现在购E5还可享3000元现金优惠，编辑建议喜欢E5的朋友们抓紧机会出手。
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福美来三代作为福美来战车的基础原型车，不仅在CTCC赛场上尽显运动才华，还是一款非常实用的家用轿车。福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘，前麦弗逊、后多连杆全独立悬架系统，使其在过弯时更加平顺、稳定。而在动力方面，福美来三代搭载了HA-VVT-1.6发动机，让您在驾驶过程中尽享舒适的推背感。
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新福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘(即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，在动力系统方面，全新福美来三代搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛?米，发动机性能居于同级别车型中的领先地位，而针对自动挡车型，全新福美来三代还采用CVT+VVT的黄金动力总成组合，实现动力、节油的完美平衡。
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编辑点评: 福美来外观设计简洁流畅、动感十足，动力系统和配置方面也有所提升，其可靠、节油和灵动操控性都还不错，设计更加适合家用型轿车，基本能满足城市购车一族的用车需求。
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