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【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道】上汽大众朗逸从08年进入中国至今创造了无数个销量神话,连续数年荣登轿车年度销量排行榜榜首,就连汽车行业不景气的今天,销量仍然位居上半年轿车销量榜首。随着国内新能源造车大潮的到来,朗逸电动版问世也可看做大众品牌为试水新能源车型的探路,近日,我们从经销商处了解到,上汽大众朗逸电动版e-Lavida到店。新车基于燃油版朗逸打造,是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型,NEDC工况续航278公里。
朗逸电动版延续了燃油版车型的设计,并在细节处作出符合其纯电车身份的调整,大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装,并添加了表明身份的e-Lavida标识,相比部分其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。
朗逸纯电版延续了燃油版车型的设计,但细节处做了对应纯电车身份的改动。
朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中,虽然其仪表盘的显示数据有所不同,左侧表盘改为电机输出表,右侧时速表的表底也改成160km/h,但样式同样保持一致,还是那熟悉的大众气息。另外,8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统,可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。
动力方面,朗逸纯电版搭载了最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的电动机,动力电池为三元锂离子电池,被布置于底盘下方,NEDC工况续航里程278公里。快充模式下,该车充至80%电量需40分钟,慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面,新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。
朗逸在国内合资品牌家用三厢车中有着超高的人气,销量常年霸占销量排行榜第一位,说它是"神车"也不为过。而目前,上汽大众目前拥有途观L PHEV和帕萨特PHEV两款混动车型,销量也都不错。如今上汽大众拿出了看家车型朗逸为基础打造纯电动版朗逸,也能看出大众进军新能源市场的决心,不过略显不足的续航可能掣肘其与中国品牌新能源车型的竞争力。具体上市之后的表现如何,还需要交给市场来检验。(图/文/摄:太平洋汽车网 无锡01)
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