[ 太平洋汽车网 深圳车市 ] 近几年,百万级豪华SUV的销量持续攀高。与国外大排量、大型车销量逐年倒退的现象不同,在中国,百万级豪华SUV每年环比增长都在10%~15%以上,成为高端市场中不可缺少的重量级车型。随着消费税和限制大排量政策的修正,3.0升以上车型均有10%左右的涨价,其中4.0以上涨价幅度更达到30%以上。以前被认为乞丐版的3.0升系列,近几年销量有了翻天覆地的变化,车型技术的变化成为扭转销量的关键。
下面我们要介绍的四款百万级豪华SUV,也许大家都看到想吐了,它们分别是奔驰GL、大众途锐、奥迪Q7和宝马X5。临近岁末,购车时机渐趋成熟,优惠幅度大小左右着各位准消费者,如果打算在年前出手的朋友不妨参考以下信息。同时,我们从经销商处获悉,因为全球销量不景气的缘故,明年有可能降低产能。国内一车难求现象有可能加剧,导致优惠减少可能性增加。有意购车的朋友,请密切关注近期市场走势。
◆奔驰GL
最高优惠20万
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奔驰GL 基本信息 | |||
售价范围 | 123.80-189.80万元 | ||
车型卖点 | 全尺寸、大排量、配置奢华、越野性能强 | ||
长宽高(轴距)mm | 5099*1920*1840(3075) GL450 5095*1930*1839(3075) GL350 5095*1941*1840(3075) GL550 | ||
排量 | 3.5升 V6 柴油/ 4.5升 V8 / 5.5升 V8 | ||
动力(马力) | 218 / 340 / 388 | ||
变速箱类型 | 7档手自一体变速器 | ||
工信部百公里综合油耗(升) | 11 / 13.5 / 未公布 | ||
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亮点简介:
GL级各车型尺寸不一,随着排量的提升,宽度有所变化。区分美规和中规的最直接方法是保险杆上的橙色反光条和发动机排量,目前中规只有GL450(4.5升V8)一款,而美规则是GL350 Bluetec(柴油)、GL550(5.5升V8)。因为可自选配置的关系,一般美规车型配置要比中规GL450高,因为关税和一些鲜为人知的原因,所以售价上美规GL550与中规GL450持平。用料质量细致也是选择美规的一大原因。
四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
奔驰GL(美规) | 北京 | 123.80-189.80万元 | 5万 | 少量现车 | ||
上海 | 20万(GL550) | 少量现车 | ||||
广州 | 7万 | 少量现车 | ||||
深圳 | 20万(GL550) | 少量现车 | ||||
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编者点评:
这里要着重介绍美规车型,美规与中规的最大区别在于发动机的油品适应度上,也就是我们俗称的“水土不服”,最常见的症状为油路堵塞,不过这种情况可以通过定期的油路清洗或者添加最高标号汽油解决。美规车的优势在于配置丰富、动力性能强悍(例如GL550搭载V8 5.5升发动机)、内饰用料讲究等,更重要的是售价上比中规低10%-30%,诱惑力十足。购买美规车,一定程度上可以避免遥遥无期的订车周期和不合理的加价现象。美规车可以通过本地奔驰4S店保养,费用上与中规车持平。
推荐选择GL350柴油版,根据车主的反馈,美规版柴油车可以一定程度上避免汽油车上的油路频繁堵塞现象,而且GL350高配拥有与GL450一样的配置,但售价仅为130万附近内。
保养费用:
奔驰GL 部分保养项目(针对中规版) | |||
基本保修政策 | 两年或不限公里 | ||
主要零部件价格(实际价格以4S店为准) | |||
更换机油机滤 | 2000元 | ||
更换机油和三滤 | 3500元 | ||
其他注意事项 | 间隔:1万公里/12个月 | ||
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◆途锐
最高优惠10万
途锐 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 车关系| 口碑| 论坛| 经销商
途锐 基本信息 | |||
售价范围 | 78.00-109.34万元 | ||
车型卖点 | 性价比高、配置丰富、越野能力强、油耗低 | ||
长宽高(轴距)mm | 4795*1940*1709(3075) | ||
排量 | 3.0升V6柴油涡轮增压/ 3.0升V6机械增压 / 3.0升V6混合动力 | ||
动力(马力) | 240 / 290 / 333 | ||
变速箱类型 | 8档手自一体变速器 | ||
工信部百公里综合油耗(升) | 8.5 / 11.5 / 9.2 | ||
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亮点简介:
途锐一如既往地走性价比路线,与Q7和卡宴拥有相同平台,除标配型外,全系配备空气悬挂系统,同时也是首款低于90万配备该系统的豪华SUV。相比起Q7,途锐更注重城市/野外路面综合性能,将舒适、豪华、越野融为一体。
四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
途锐 | 北京 | 78-109.34万元 | 10万 | 有现车 | ||
上海 | 12万 | 有现车 | ||||
广州 | 3万+礼包 | 有现车 | ||||
深圳 | 组合万元礼包 | 有现车 | ||||
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编者点评:
同辉腾一样,途锐的外观低调,内饰奢华,配置丰富,可以用:“扮猪吃老虎”来形容。虽然同Q7和卡宴采用统一平台,不过途锐的综合性能更强。紧凑的车身让驾驶更得心应手。33°的接近角、27°的通过角,让途锐拥有一定的越野能力,这在同级别中十分少见。这里要提醒的是途锐没有高功率和低功率版,3.0升机器增压均为290马力,相比Q7低功率版多出18马力。
推荐选购3.0TDI高配型和3.0TSI高配型,两者配置齐全,具备空气悬挂、导航等等,与豪华型相比仅缺少电动后备厢、全景倒车系统、19寸轮毂,差价为5-7万,明显不值。虽然与入门级的标配型有大概10万元的差距,不过编者认为,既然要买豪华SUV,为什么不让豪华进行得彻底点。
保养费用:
途锐 部分保养项目 | |||
基本保修政策 | 两年或不限公里 | ||
主要零部件价格(实际价格以4S店为准) | |||
更换机油机滤 | 1600元 | ||
更换机油和三滤 | 3800元 | ||
其他注意事项 | 间隔:7500公里/6个月 | ||
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◆奥迪Q7:
最高优惠5万元
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奥迪Q7 基本信息 | |||
售价范围 | 82.10-257.80万元 | ||
车型卖点 | 外观霸气、内饰豪华、入门级价格低 | ||
长宽高(轴距)mm | 5089*1983*1737(3013) | ||
排量 | V6 3.0机械增压 / V6 3.0柴油涡轮增压 / V12 6.0涡轮增压 | ||
动力(马力) | 272(V6) / 333(V6) / 245(V6柴油) / 500(V12柴油) | ||
变速箱类型 | 8档手自一体 | ||
工信部百公里综合油耗(升) | 未公布 | ||
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亮点简介:
2012款着重内饰、配置的升级。内饰上,A8L上的新式四幅式真皮多功能方向盘成为标配,同时升级换挡手柄,细节处也加以金属装饰。配置上,仪表板上的显示屏由深色变成白色,全系标配中文语言导航、MMI系统、带加热与通风前排座椅、定速巡航、智能钥匙、带清洗系统的氙气大灯、深色全景天窗、带节能程序(DIS)驾驶员信息系统等。
四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
奥迪Q7 | 北京 | 82.10-257.80万元 | 万元礼包 | 少量现车 | ||
上海 | 万元保养服务 | 少量现车 | ||||
广州 | 万元保养服务 | 少量现车 | ||||
深圳 | 5万(高增压) | 少量现车 | ||||
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编者点评:
Q7是首款以全尺寸SUV概念引进国内的豪华SUV,在同价位上很难找到能与它同台较量的车型。除此之外,霸气的外观并不是每位消费者都能接受。与霸气外观相呼应的是豪华的配置,缝制式真皮、宽大的电动座椅、奢华的桃木装饰、顶级多媒体系统、空气悬挂等等应有尽有。这里要提醒的是,3.0TDI柴油系列标配空气悬挂,配置上要比3.0TFSI 舒适型以下型号高,而且在爆发力以及节油能力上,3.0TDI比汽油版更强。并不推荐购买3.0TFSI进取型(82.10万元)和技术型(88.10万元),除了缺少最主要的空气悬挂外,配置相比舒适型略显低档。
编者推荐售价为116.70万元的高增压舒适性,理由很简单:选低增压不如买途锐,动力更强。高于120万不如选卡宴,可选配置高、动力操控性强,更重要的是保时捷品牌!
保养费用:
奥迪Q7 部分保养项目 | |||
基本保修政策 | 两年或不限公里 | ||
主要零部件价格(实际价格以4S店为准) | |||
更换机油机滤 | 2000元 | ||
更换机油和三滤 | 3500元 | ||
其他注意事项 | 间隔:1万公里/12个月 | ||
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◆宝马X5:
最高优惠2万元
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宝马X5 基本信息 | |||
售价范围 | 89.60-185.30万元 | ||
车型卖点 | 操控性同级最好、技术先进、配置厚道 | ||
长宽高(轴距)mm | 4857*1933*1776(2933) | ||
排量 | 3.0升L6涡轮增压 / 4.4升V8涡轮增压 | ||
动力(马力) | 306 / 407 | ||
变速箱类型 | 8档手自一体 | ||
工信部百公里综合油耗(升) | 11.3 / 13.9 | ||
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亮点简介:
极佳的操控性无疑是宝马X5的最大卖点,更换3.0T发动机后,性能有飞跃提升,百公里综合油耗控制在11.3升(工信部公布)。同时宝马X5采用同级最先进的ZF 8档手自一体变速器,增加行车平顺度。整车配置高,唯一遗憾的是领先型未配备空气悬挂和电动后备厢。
四地行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
宝马X5 | 北京 | 82.10-257.80万元 | 2万元礼包 | 少量现车 | ||
上海 | 1.7万 | 少量现车 | ||||
广州 | 万元礼包 | 少量现车 | ||||
深圳 | 2万 | 少量现车 | ||||
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编者点评:
拥有同级最佳操控的宝马X5,一向是操控迷的首选。小改后的2011款,最大亮点在于采用306马力的3.0T发动机,与此匹配的是一台全新的ZF8速手自一体变速器,使得整车在百公里加速缩短至6.8秒。选择它的主要原因,除了89.60万元的入门售价外,订车周期短、加价幅度小毫无疑问成为选择的关键。这里需要提醒的是,入门级89.60万元的领先型与豪华版的差别在于:空气悬挂、第三排座椅、抬头显示、电动后备厢、后排液晶屏、DVD系统,两者差价在11万左右。
空气悬挂无疑让车开起来更舒适,而且具备一定的通过性调节,比较遗憾的是领先型不能通过选装获取这类型悬挂。许多人会把X5和卡宴做对比,在理论上它们售价几乎一样,两者都是3.0升增压、同样是主打操控感受。不过,这里要泼一大盆冷水的是标配版卡宴量非常少,除非拥有特别好的耐性,否则卡宴的最低售价不会少于100万。
如果仅以代步为主,领先型是不错的选择,剩下的10万元可以再买个奢侈品。而对于一意孤行追求极致奢华的朋友,M运动版是你不二之选,夸张的外观以及优秀的操控感会让你爱不惜手。
保养费用:
宝马X5 部分保养项目 | |||
基本保修政策 | 两年或不限公里 | ||
主要零部件价格(实际价格以4S店为准) | |||
更换机油机滤 | 1800元 | ||
更换机油和三滤 | 3800元 | ||
其他注意事项 | 间隔:1万公里/12个月 | ||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
[ 结语] 最后分享一下编者的经验,金九银十是主流车型的出手时机,而年末就是豪华车以及小众车的出手时机。经销商会因为库存或任务量的原因,进行清库或冲量促销,当然这仅仅是针对现车。像宝马X5、保时捷卡宴这类热销的车型,几乎是来一辆卖一辆,库存积压的可能性很小。针对这类型车,编者认为如果需要预“订”,必须在合同上写明预计到车时间、列明具体优惠和单方毁约责任等。如果经销商刻意为难,用只有一种正式合同的借口要挟,不妨大胆选择另一家经销商购买,以免日后纠纷。
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