瑞麒G3上市 4款车型售6.98-8.68万元

内饰整体感更好

从上到下，内饰由深灰色、铝色饰板在到浅灰色的内饰下部过渡自然，让人感觉很舒服。三幅方向盘比G5更加突出运动感，中控台上的音响娱乐系统整体感很强，两头大中间小的空调旋钮也不显得突兀。

红色背光的仪表盘让这台车带有了一点家庭的味道。虽说中央信息显示屏信息很少，还是比较简陋的，不过对于该车的价钱也算可以理解。另外有一点笔者认为不妥，速度表安排在左边多少会在成观察不便，有点不适合到处限速、遍地摄像头的国内路况。

空间够用

作为一款家用车，空间是至关重要的。在我们的体验文章中有一位身高170mm的美女做模特体验了一把G3的后排空间，效果编辑就不多说了。直接看图吧，腿部空间还不错滴，不过头部空间就相对不行了。

参数可人的1.6升发动机

动力系统方面，首批上市的瑞麒G3搭载1.6L发动机，未来还有1.8L自然吸气和1.3L机械增压在内的两款发动机可选。入门级1.6L车型采用的是奇瑞SQRE4G16型发动机，这款发动机采用了双VVT和可变进气歧管技术，其最大功率、扭矩分别为93kw/6150rpm、160Nm/3900rpm。但从参数上看，这台发动机的动力还是很给力的。并且最大扭矩爆发点在3900rpm，相对于传统的小排量发动机，更偏重低速扭矩，适合城市代步。

排量更大的1.8L车型采用的是奇瑞SQR481FC型发动机，这款直列4缸双顶置凸轮轴16气门多点电喷发动机的最大功率、扭矩分别为97kW/5750rpm、170Nm/4300~4500rpm。由于这款发动机的大家都很熟悉，笔者也就不想多说了。

另外瑞麒G3还将推出1.3L机械增压车型，采用的是奇瑞SQRD4S13型发动机，这款发动机的机械增压器来自伊顿。动力输出方面，这款排量为1297mL的机械增压发动机，最大功率、扭矩分别可以达到95kw/5200rpm、182Nm/3200rpm，达到1.8L自然吸气发动机的水准。这款发动机的实际表现如何请关注我们的试驾文章。

车身尺寸中游水平

相对于竞争对手，瑞麒G3的尺寸并不占优势。不过我们的体验文章已经表明该车的后排空间还是基本够用的。作为一款代步车，后排空间够用就可以了。另外瑞麒G3的轴距与竞争对手相比是最短的。在空间够用的前提下，轴距较短的车无疑操控性更好。

动力一般悬挂先进

在1.6升自然吸气发动机里，瑞麒G3的参数还是很值得夸要的。不过面对竞争对手腾翼C50以及帝豪EC7，瑞麒G3的1.6升发动机多少有些力不从心，未来的1.8升发动机和1.3升机械增压发动机也不逊于对手。

另外，瑞麒G3的多连杆后悬架在同级别中也是比较领先的。据我们特懂技术的编辑介绍，独立后悬架的车型在舒适性和操控性上比半独立后悬架有了本质性的变化。另外相对于同为独立悬挂的腾翼C50，瑞麒G3的多连杆悬挂更先进；相对于福美来，瑞麒G3的多连杆更加粗壮。

配置与竞争对手处于伯仲之间

相对于竞争同平台的E5/旗云3瑞麒G3配置确实是比较高的。瑞麒G3可以提供的配置包括ABS、EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像系统等安全配置。自动空调、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航系统、GPS导航系统、大灯高度调节、仪表盘亮度调节等配置，都会在瑞麒G3上出现，这些也是高端自主品牌紧凑车的主流配置。

在安全配置上福美来缺少倒车影像，腾翼C50的侧气囊和侧气帘是选装配置。而高配的瑞麒G3都能看到这些配置。另外瑞麒G3还采用NVH静音措施进一步提升了车辆的质感，如果您想了解瑞麒G3的车舱是否安静请关注我们的试驾文章。

总结：自主品牌之间的竞争一向十分激烈，突出性价比一直是各厂家力争做到的。不过这也就造成没有一辆自主品牌车型会形成对同级别竞争对手的绝对优势。瑞麒G3在同级别车型中拥有较好的底盘以及较高的安全配置，舒适性配置也不算低。而动力则相对逊色一些，还是那句话瑞麒G3是精致的经济适用男，也适合精致的经济适用男。

瑞麒G3上发布会现场实拍

领导讲话

售价公布

领导合影

瑞麒G3现场实拍