“我要我的范儿”——CROSS车型推荐

长安CX20
指导价：4.99 - 7.09 万

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作为一款多用途经济型轿车，CX20以多变用途、时尚、实用的风格，满足了用户对小两厢市场日益多元化的需求。CX20的加入，也让长安CX系列车型得到进一步丰富。长安CX20是一款性价比很高的车型，无论是配置还是做工方面都有看得见的进步。

CX20有着同级最高的175毫米最小离地间隙，越野车的设计理念，再加上超高的离地间隙，让它具有足以应对各种复杂路况的超强行走能力。 即使经过了市区、高速、郊区、山路等各种路况，CX20的底盘稳定性还是令人刮目相看，不仅加速平缓，而且变速换挡也相当平顺，最重要是一点都不颠簸。这是普通轿车无法具备的，因此对于市场的保值率还是很有信心的。

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长安CX20内饰做工和用料出人意料的好，与进口车相比体现不出多少差别。车型采用简洁明快的内饰设计，梭形的仪表板将内饰造型的重点集中在了中央面板上，配以深灰色的内饰色彩。门饰板上粗壮的扶手格外明显，这也与CX20的跨界气质相符。
由长安日本设计部掌控的中控面板的独特设计更是CX20的一大亮点。中控台功能分区明显，音响面板造型别致，中间的半球形显示屏突出时尚科技感，其他按键分工很明确，操作方便手感不错，仿金属拉丝面板凸显质感。手动空调旋钮操作力度轻盈手感细腻，而且电子控制的方式让操作更简便。双色的方向盘配合中控台的整体配色，档次感直接提升，位于手制动后的USB接口也让CX20在旅途中能随时随地提供驾乘者想要的心灵乐曲。再加上其小空间布置独特，有着不少匠心独具的体贴设置，二十多个储物空间给车主带来了不少意外惊喜。

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长安CX20配备JL474QL 1.3L发动机，最大功率仍为63kW/6000rpm，最大扭矩110N·m/3000-4000rpm，输出范围稍有提前。配合五速手动变速箱或是四速自动变速箱。最高时速可以达到160公里。
编辑点评：长安CX20潮流和实用兼顾，细致对比车身结构，却有着本质的不同，做到了外形美观，内饰实用。虽然在发动机和人体工程学设计方面上还有点差强人意，但总体来说对于一款5、6万的小车来说已经相当不错了。

全球鹰GX2
指导价：5.18 - 6.58 万

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全球鹰GX2是基于吉利熊猫平台研发而成的一款小车，其车身整体外观类似于缩小版的SUV，造型可爱、动感十足。据介绍，全球鹰GX2在外观、配置、动力、安全等方面都进行了全方位的精品化，此外，GX2还有纯情白、魅力红、激情橘、梦想蓝共四种颜色的选择空间，扩大了GX2的势力范围。

GX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了一定进步。GX2的内饰采用了全黑设计，搭配以局部钢琴漆的涂装，并点缀了一些浅色调，让GX2营造出了更加运动的视觉效果。而带有亚银色装饰的四辐转向盘，样式美观，虽然手感一般，但仍带给驾驶者舒畅的心情。
全球鹰GX2在安全方面，完全按照C-NCAP五星安全标准设计，GX2最高配备了6个安全气囊。车身结构方面，GX2采用了“笼形承载式安全车身”，该结构为全封闭笼形设计，能有效吸收来自不同方向的撞击力，为驾乘人员提供更强大的防护。

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GX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机，最大功率为75kW，最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo和飞度(参数 图片)等主流A0级车型动力水平的发动机，给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下，发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制;低转速状态下，转矩输出顺畅，动力输出平稳连续，小巧的车身丝毫不"肉";高转速时，动力提升迅速，发动机浑厚的声音很讨人喜欢。
与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器，变速器换挡平顺，各挡位之间的切换也没有生涩的感觉，只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架，悬架整体调校略偏硬，与整车风格相符。由于雨天路滑，出于安全的考虑，我们并没有试探GX2的操控极限，不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶，与同级车相比，GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。

Cross POLO
指导价：10.48 - 12.93万

新款CrossPolo在外观上要比老款干练很多，跟Polo GTI的外观很接近。新款CrossPolo的保险杠经过重新设计，更能体现出这款车的个性化。此外对于Cross车型所需要的通过性，新款CrossPolo的离地间隙达到了150mm，更突出了它的跨界运动特性。
CrossPolo作为跨界版，车身有设计上有一些变换，前脸和尾部加装了饰板，车顶有一副铝合金行李架，不过底盘高度并不高多少，最小离地间隙只有117mm。车身增加一些跨界元素之后，看上去更加活泼个性，对于男性消费群体来说也可以考虑。
CrossPolo的内饰延续了Polo的风格，精致与实用是它的主旋律。三幅式真皮方向盘内圈加入了与车身颜色同色的线缝，使得质感大为提升。脚踏板也增加了金属和塑料相间的防滑踏板设计。CrossPolo的座椅采用双色网眼织物面料设计，并且采用车身同色线条缝制，看起来十分和谐，同时又不失运动范儿。

CrossPolo的车身尺寸为3916*1650*1520mm，轴距为2460mm，是典型的小型车，不过已经上市的新款Polo车身和轴距有所增加，CrossPolo改款之后必然也会加长，由于加装的前后饰板和行李架，车身应该更长、更高。CrossPolo只有1.6L发动机，那款1.4L的没有搭载。1.6L发动机最大功率77kW/5000-5250rpm，最大扭矩155N·m/3750-3800rpm。变速箱为5挡手动和6挡手自一体，改款之后动力系统会保持不变。
在保养方面，作为上海大众的车型，质保时间自然是两年或6万公里，新车在5000公里进行首保，首保免费。厂家给出的建议是每隔7500公里做一次小保养，换机油和机滤，费用约200。大保养换机油、三滤，费用约400元。由于使用相同的动力系统，保养费用和普通Polo基本一致。
而在主动安全方面，Cross Polo配有弯道制动控制(CBC)、发动机阻力矩控制(MSR)两套系统，它对操控安全性有一定提升，这是其他车型很少具备的。

天语SX4
指导价：7.98 - 13.38 万

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天语SX4给消费者带来了最直观的跨界车的视觉冲击。灵动的外形，运动的气质，天语SX4两厢具有典型的欧洲风格设计。车身线条从车头到车尾一气呵成，如行云流水般带给人无限的自由遐想。16英寸运动风格铝合金轮毂、175mm的超高离地间隙，以及205/60R16的宽胎在同级别车型中都是独一无二的。不仅如此，天语SX4还加入了双层双开启模式的电动天窗、车顶行李架、大片绿色隔热玻璃等凸显活力运动的元素。与此同时，天语SX4多彩炫色涂装也让人惊艳，海沙蓝、炫橘红、银砂黑、钛晶灰、星辰银、皓月白、各具魅力，将天语SX4自由灵动的激情表现得淋漓尽致。

内饰方面，2011款天语SX4最大的变化来自仪表盘，几乎是全新设计的仪表盘采用两只分离的大表替代了以前的主副表，读取数据更容易。表盘两大两小的组合，可以在中间部位加入更多显示行车信息的液晶屏。白色的背景灯一下子令内饰氛围豪华了很多。此外，在中控区域，2011款天语SX4取消了位于空调出风口上方的行车显示屏。而以中央扬声器替代，曾经的中央显示屏信息全部集中到了仪表盘显示。同时两条粗壮的镀铬装饰条充满力量感并增加了车内的美观感。

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天语SX4现在有两种动力，其中1.6升VVT发动机为主力，最大功率80kW/5500rpm，最大扭矩144N·m/3500-4500rpm，还有一款1.8L发动机，搭载一款5挡手动和4挡自动变速箱，这种变速箱虽称不上先进，但很经济实用最重要。1.6升发动机官方油耗为7.2L，网友反映综合油耗为7.6L。1.8L手动官方油耗为7.2L，1.8L自动官方油耗为7.8L。总的来说，发动机的燃油经济性表现不错。
在保养方面，SX4两厢的质保时间为三年或10万公里，这在10万元的合资车型中算比较长的，新车在2000公里时进行首保，首保是免费的，在7000公里进行第二次保养，保养费用也是免费的。日常保养是每隔5000公里保养一次，小保养更换机油和机滤，费用约200元，大保养更换机油和机滤费用约500元，具体保养费用请参考店内报价。
编辑点评：天语SX4的安全性一直有着极佳的口碑，从车身结构到安全配备都一应俱全。TECT高强度安全车身、四门高刚性防撞钢梁等，均为驾乘者提供了周密的被动安全保护。四通道ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统+BA紧急制动辅助系统，则可以让车主在体验驾驶乐趣的同时做到防范于未然，充分体验纯正跨界车带来的畅行快感。