设计进步明显 无锡 到店实拍一汽奔腾T77

【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道】奔腾创立于2006年，背靠一汽，国人对奔腾并不陌生。一汽奔腾曾经有过辉煌的过去，尤其在自主品牌中有着“老大哥”的市场地位。去年，一汽奔腾第三次换标，也是我认为最好看，最具档次的品牌LOGO，此款Logo毫无意外的出现在了于今年推出的重磅车型——奔腾T77身上。奔腾T77推出以来，可以说一改笔者以往对奔腾品牌的形象。近日，小编在经销商处实拍到了这款“网红”新车，让我们随着镜头一起来看下这款新车到底实力如何吧。

既然是为年轻人推出的车型，在设计上自然就不能过于平庸，可以看到奔腾T77的身上已经找不到以往奔腾车型的影子，在“光影折学”的设计理念下，刻画出菱角分明的车身立体感，硬朗而动感。同时融入了时下流行的设计元素，比如悬浮式车顶、贯穿式尾灯、动态转向灯等等，整体的设计风格还是令人眼前一亮的。

定位于紧凑型SUV的T77，在外观设计上完全脱胎于以往的奔腾车型，你很难在它身上找出任何传承或是家族式设计。

中网采用了时下十分流行的点阵式设计，配合上六边形的大嘴，视觉冲击感相当强烈。

奔腾全新的品牌LOGO也被放在了中网格栅的中央处，时尚气息浓烈。

奔腾T77全系车型均配备了矩阵式LED前大灯，内部还配有双“T”LED日间行车灯，无论是造型还是视觉效果都很出众。

车身侧面的线条平直，让人看上去十分舒展，没有半点压抑的感觉。

尾部见棱见角、凹凸有致，丰富、硬朗的线条塑造出一个饱满且运动感十足的尾部造型，视觉冲击力不亚于前脸。

除了悬浮式车顶的设计极具年轻范儿外，像大角度倾斜的后挡风玻璃、尾箱的折线、车顶的尾翼等都凸显其运动定位。

奔腾T77采用了时下流行的贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理，效果炫酷。

奔腾的LOGO被换成了英文字母商标放在了贯穿式尾灯的中间，增添了一定的高级感。

双色轮圈造型运动风格浓重，轮胎尺寸为215/55 R18。

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内饰：设计相对进步巨大 仍有进步空间

内饰的整体设计以及配色在视觉效果上给到不错的档次感，比如全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计，自从奔驰开了这个先例，越来越多品牌跟风，但不得不说这种设计给到的科技感十足。另外方向盘控制区、空调出风口以及门板等区域也采用了镀铬饰条的点缀，在视觉效果的营造上还是很到位的。

内饰部分同样让人印象深刻，采用了新的设计风格，十分时尚大气。

全新的三辐式方向盘采用了平底设计，多功能方向盘是全系标配

液晶仪表与中控屏幕的连屏式设计让人有些似曾相识，在这一级别车型中使用这样的设计比较能够提升好感度

右侧娱乐屏搭载了高德导航、电台还有各种想听、想聊、想看以及大量第三方APP。

空调控制区的设计很简约但不失精致，操作上手简单快捷。

奔腾T77采用了彰显运动感的一体式座椅设计，在同级别车型中少见，大概是认为运动风格座椅对年轻人更具吸引力。

后排座椅同样采用一体式设计，但坐姿较低，长途乘坐可能会影响舒适度。

行李厢容积为342L，后排支持4/6比例放倒。12V电源接口、挂钩一应俱全，设计的很周到。

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动力：满足日常行驶需求

动力部分，T77将搭载一台1.2T的涡轮增压发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛米，匹配6速手动变速箱或是7速双离合器变速箱（DCT）。

一汽奔腾T77全系搭载一台230TID发动机，这台1.2T发动机最大功率105kW（143Ps），最大扭矩204Nm。发动机最大功率参数超过了主流水准，甚至接近大众的1.4T发动机。

传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱和6速手动变速箱。手动挡车型官方百公里油耗仅6.3L/100km，自动挡车型仅6.8L/100km。

悬挂部分，奔腾T77采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。

编辑点评：

奔腾T77作为代表新奔腾品牌设计元素的车型，奔腾在自己的产品上将品牌的设计风格发挥并延续。小编相信，奔腾 T77上市后如若有合适的市场策略加持，成为爆款并不是难题！（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）

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