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年轻人的第一台车?一汽奔腾T77深度体验

范志成
2019-04-14 14:37 0

【太平洋汽车网 评测频道】第一次了解奔腾T77是在《The Grand Tour》的节目上,大猩猩用一贯嘲讽的语气讲述这辆造型奇特、带着全息投影的中国车。不过中国自有国情在,而且就像他曾经自嘲的那样,作为一个中老年人,不了解年轻人的需求也很正常。那么作为编辑部四舍五入约等于00后年轻人,遇上了奔腾T77的试驾体验机会,各位大佬当然要丢给我来做。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

话说回来,作为一款定价10万起步的紧凑型SUV,奔腾T77无论是和小米合作定制款或者赞助,《奔跑吧3》,目的还是想成为“年轻人的第一台车”。不过因为钱的原因,大多数年轻人在选车的时候其实更加细心挑剔,既要外观内饰颜值过关,也要个性和运动,当然最重要的还要性价比。由于咪咪老师之前已经出了一篇非常完整的静态体验文章,所以细节部分我就不过多的啰嗦。我们这次试驾主要来聊一聊这台车的年轻元素

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

棱角分明的外观颜值还不错

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

首先奔腾T77在外观上确实值得好好夸一夸,你说十万元出头的价位,还能找到比他更帅更炫酷的造型吗?有,但少之又少,T77在这个价位的紧凑型SUV里可以说是颜值上乘。如果你是一个20多岁的年轻人,估计也很容易被这种棱角分明的造型吸引,因为确实非常酷。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

从细节上来看,奔腾T77的点阵式镀铬中网远看像“雨滴”的效果,确实颜值不错,其实如果你对奔腾这个全新的“世界之窗”Logo陌生,甚至还可能会误以为是某个新入华的国外品牌。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

大灯也值得一提,灯组的造型比较独特,棱角分明的锐利外观还衔接了中网,形成斜角,整体很有设计感。至于颜值上,在这个级别能打的不多。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

从车身的侧面来看,整体的风格非常硬朗,悬浮式的车顶设计也顺应了时下的潮流,颜值符合我的预期。当然,估计也很多网友看出来了,线条和国外品牌有一定相似度,难逃借鉴嫌疑。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

尾部设计没有让我失望,这个形贯灯不贯的“贯穿式尾灯”整体给我的感觉还是相当不错的,起码酷炫是够的,也采用了LED灯组。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

外观满意度:★★★★☆

同级别车型主观评分标准:

★ 看不下去 | ★★ 中庸街车 | ★★★ 小有亮点 | ★★★★ 颜值能打 | ★★★★★ 同级别TOP 5

从我的第一观感来看,奔腾T77的整体外观超越了同级别的大部分车型,棱角分明的造型我相信很多90后大兄弟也会喜欢(软妹子除外),前后灯组造型都很炫酷。另外T77的车漆选择也比较特别,如上图显示,像“明骚黄”、“炫酷蓝”都比较彰显个性,至于常规点的白色、棕色虽然低调,颜值也依旧不错。

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2内饰新颖 惊喜在全息投影回顶部

内饰新颖 惊喜在全息投影

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

内饰的整体来看,亮色的皮革缝线和不错的用料将内饰的质感提升不少,观感也相当出众。布局上也非常具有现代感,毫不夸张说,在十万上下的车型中,你很难找到跟他匹敌的内饰。当然,你说吹得这么神,没有什么缺点吗?有,它让我想起那句俗套的话,“美女,我们是不是在哪见过?”

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

方向盘的皮革摸起来质感非常舒服,平底的设计也满足了我的小小虚荣,握上去有一种即将开去征服赛道感觉。不过细看这布局也是有些似曾相识,嗯,不管了,酷就对了。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

对于像我这样没有机械仪表盘情怀的00后小生来说,两块同为12.3英寸的液晶屏组成的贯穿式屏幕确实很有吸引力,这在同级别的车型中可以说是奢侈,无论如何,能上这个配置还是要给个好评的。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

一体式的运动座椅,光是外观上看就已经非常酷了,坐上去包裹性也很强。可惜的是按下去质感比较硬,外加不能调整靠枕,所以舒适性稍差一些。坦白说,如果坚持颜值正义,小的妥协还是可以接受的,毕竟对于腰好腿好的年轻人这都不是事。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

空间上,个人感觉T77无论前排还是后排头顶和膝盖空间同样比较足,都有非常舒适的空间,和咪咪老师之前做的静态评测数据也比较接近。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

重点来了,静态体验中最吸引我的还是奔腾宣称的全息投影。从第一印象来看,对追求个性和二次的年轻人来说还是很有吸引力的,人物的加入让人车交互显得更加紧密、温暖。全息投影共有三种人物选择,相比其他两个平平无奇的人物,初音未来的人物当然是我把玩的首选。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

在全程中,钢铁直男的我一共帮初音未来小姐姐换了五套衣服,同时打开了语音助手和她展开深入的人机交流...

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

从简单的开场白“今天天气怎么样?”、到热情聊天的“我想听刘德华的歌”“迪丽热巴是谁?”、最后灵魂拷问她“我和吴彦祖谁更帅?”。可惜的是小姐姐的语音识别率并不高,只能处理一些简单的指令,很多都答非所问或者不能识别,没有Siri那种伴侣般的感觉,离我想象中的智能还有一些距离。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

当点播音乐时,初音未来就随着音乐跳起了舞蹈,甚至还弹起了钢琴。意境还是很优美的,作为一个曾经的肥宅,竟然突然有了心动的感觉。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

另外,奔腾T77虽然不支持Carplay,但是CarLife还是有的,如果自己手机是安卓的小伙伴可以无缝使用,苹果的用户还是试试蓝牙吧。

内饰满意度:★★★★☆

同级别车型主观评分标准:

★ 乡土风情 | ★★ 配置简陋 | ★★★ 小有亮点 | ★★★★ 值得夸奖 | ★★★★★ 高端大气上档次

奔腾T77的设计师在设计内饰时美感优先级应该比较高,可能是考虑到了年轻人的想法。最终的实际效果不错,观感、质感、空间都在同级别之上,点睛之笔的全息投影也是非常有趣的尝试,如果后续提升语音助手,丰富人物的肢体动作,我觉得会是差异化很高的人车交互。综合因素,给4星非常厚道了,至于扣掉一星的原因和外观一样,是因为都似曾相识...

3驾乘体验普普通通回顶部

驾乘体验普普通通

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77深度体验

动力方面,从参数来看,奔腾T77全系搭载的是一款最大功率功率105kW(143PS)的1.2L涡轮增压发动机,最大扭矩为204N·m。虽然也是一台四缸发动机,不过相信很多人都会对1.2的排量有些不满。简短的实测下来它的动力水平确实没有外形的那么运动,跑秋名山肯定是没戏的。不过对于日常通勤上下班和偶尔的自驾游来说,还是没多大问题的。往好的方面想,说不定还能节省有钱哈。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

变速箱方面,试驾车型采用7速湿式双离合变速箱,然而换挡速度有些迟滞,主要表现在起步和加速上的轻微顿挫感,但驾驶过程中大部分时候的体验也还可以接受,不过换挡的平顺性表现有点对不住参数优秀的7速的双离合变速箱,表现一般。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

悬架为前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立。可能考虑到年轻人腰好腿好的原因,调校比较硬,遇到试驾场地那种的凹凸不平的路面时,路感很强,车身也相对颠簸,舒适性自然也比较一般。此外,制动的虚位比较大,不适应很容易踩出急刹的感觉。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

动力满意度:★★☆☆☆

同级别车型主观评分标准:

★ 拖拉机 | ★★ 日常通勤 | ★★★ 追风少年 | ★★★★ 超车能手 | ★★★★★ 秋名山钢炮

动力表现可以说是奔腾T77比较弱势的一部分,无论是1.2T的发动机还是变速箱的实际表现都是日常够用的水平,悬架的调校也比较硬核。

年轻人的第一台车?一汽奔腾T77试驾体验

编辑点评:

奔腾T77看得见的地方(外观内饰)在这个价位的表现无可挑剔,驾驶体验稍有不足,动力水平不如预期。如果你是最求速度与激情的热血青年,移步考虑小钢炮,但如果是为了个性炫酷的通勤车,T77或许值得你考虑。(图/文:太平洋汽车网 范志成)

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本文作者
范志成(编辑)

汽车网的吴彦祖,太平洋的小海浪,社会主义的接班人。

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