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2011广州车展正式拉开序幕,法拉利家族中的新成员458 Spider中国首发。该车为458 Italia的衍生敞篷版本,其最大的亮点是采用全铝材质打造的顶棚设计。主要竞争对手锁定为兰博基尼Gallardo Spyder,下面就让我们看看这款全新的敞篷超跑吧。
如果您想了解法拉利458 Italia的性能表现,请点击测试文章:《灵巧的硬顶 静态评测法拉利458 Spider》
外观:折叠顶棚设计先进 占用空间极小
从外观上来看,458 Spider和普通版458 Italia在外观上没有刻意的差别,车头、车尾以及轮胎配置都与普通版完全相同。
为了确保整个敞篷驾驶过程中都享有最佳舒适度,458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项设计可以减缓驾驶室中的空气流动并降低噪音,即使在200 km/h的驾驶时速下,驾乘者也可轻松交流。
法拉利458 Spider的折叠顶蓬非常先进,它只采用了两段式折叠设计,这在硬顶折叠敞篷跑车是非常罕见的。另外它的占用空间非常小,完全不会影响到发动机的中后置布局形式。
458 Spider采用的全铝制硬顶具有更多优势,如重量降低了25 公斤、开篷后更加安静、热效率更高,及开闭篷时间仅需14秒。此外,由于收容车顶仅需要很小空间,使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。
458 Spider采用法拉利自然吸气式4.5升8缸直喷引擎,最大可输出570匹马力。配合法拉利双离合F1拨片换档式变速器可实现最佳的操控动力,458 Spider 从0到100 km/h只需3.4秒,最高时速可达320 km/h。
内饰:采用了亮红色内饰填充 “红色”遍布每一细节
这台458 Spider采用了亮红色设计内饰,这是一款全新的内饰颜色。“红色”几乎渗透到了任何部位,除了中控台的金属和碳纤维外,就连脚垫也都采用了红色。让人坐进去就有十足的驾驶欲望,不过这套内饰的价格想必也十分昂贵。
中控台大面积的红色真皮增加了车内的豪华感,比我们之前测试的黑色内饰的458 Italia要显得更有档次感,工艺也显得更为出色。
458 Spider这次“红”得非常彻底,就连方向盘也采用了明亮的红色,这在跑车里是并不多见的。比玛莎拉蒂GC曾推出的那款红色还要极端。功能上依旧不变,各种驾驶模式旋钮全部集中在方向盘上设定。
中控台的功能没有变,依然是非常简单的控制按钮,音响、GPS液晶屏集中到了仪表盘上,如音响等功能需要与时速表切换才能看到,这项设计使用起来并不是很方便。
458 Italia“掌托”的位置被顶蓬开启按钮所取代,整体感设计还是很不错的,其他功能位置不变。
总结:法拉利458 Spider在发布后不久会进入中国市场,价格也一定不会比普通版便宜。不过由于在国内市场上硬顶敞篷车通常要比软顶敞篷车更受欢迎,所以458 Spider这个先进的折叠顶棚应该是很受欢迎的,再加上法拉利的金字招牌,458 Spider应该不会为销量发愁。
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