科尔维特C8全球首发 中置后驱真超跑

雪佛兰第八代科尔维特（查成交价|车型详解）（C8）于美国当地时间7月18日（北京时间7月19日）全球首发，新车最大的变化在于从此前的前置后驱更换为中置后驱，这样的布局使这台国宝级跑车更加趋同于传统意义上的超跑，搭载6.2L V8发动机，0-96km/h加速时间在3秒以内。另外，雪佛兰官方表示，未来新车基础版的起价将低于6.00万美元（约人民币41.26万元），保持一贯的亲民售价。

科尔维特C8新LOGO

在美国人心中，科尔维特一直占据着一个重要的地位。经过6年多的等待，科尔维特终于迎来再一次换代。新车为一款中置引擎的超跑，跟前置后驱的现款也有很大不同，车型LOGO也作出了一定的改变，此前白色的旗帜包边换成了更为年轻战斗的黑色。

由于从C7的前置后驱改成中置后驱布局，科尔维特C8的车头相比上一代更短，整车的前后比例与现款有着明显的不同，虽然前舱盖内已经没有装载发动机，但隆起的折线依然营造出力量感。前大灯造型非常犀利，内部结构也得到优化，V形LED日行灯很具辨识度，配合线条锋利前伸的前保险杠造型，使整车充满战斗气息。

科尔维特C8的车顶拥有隆起的线条设计，带来更犀利的视觉效果，另外，发动机舱盖采用透明材质打造，V8“大心脏”尽收眼底。

新车配有双五辐式轮圈，由于是中置后驱的布局，所以从侧后方看上去，C8会显得比C7更修长，并且在后翼子板处设计了硕大的进气口，以向发动机导入新鲜空气。

科尔维特C8的尾部相比上一代车型刚硬的直线设计更有肌肉感，熏黑设计的尾灯点亮效果非常惊艳。新车从上一代的中置四出排气布局更换了双边四出排气，搭配造型激进的扰流板，预示着该车强悍的性能。另外，新车提供12种车身颜色、6种内饰配色以及6种安全带配色可选，丰富消费者选择。

值得一提的是，科尔维特C8的整体车身都是针对空气动力学而设计的，通用集团还为这套设计申请了相关专利，将会带来更出色的行驶表现。车身材质部分，新车采用碳纤维、玻璃纤维以及树脂材料等材质打造，增加车身刚性的同时进一步轻量化。

内饰方面，科尔维特C8采用了中控向主驾驶室环绕的设计，两幅式运动方向盘、红色缝线设计、Alcantara材质内饰都为该车营造出强烈的战斗氛围。此外，该车采用了全液晶仪表盘以及液晶中控屏围绕驾驶席的双联屏设计，支持Apple Carplay等功能，物理按键不多，相比上一代车型有更浓厚的科技感。另外，副驾驶席左侧嵌有一列按键，包括座椅加热/通风以及各项空调控制功能。

配置方面，新车提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三种不同样式座椅，配备Bose Performance音响。

科尔维特C8搭载代号为LT2的6.2L V8发动机，最大功率335kW（455PS），选装Z51性能套件，最大功率可提升至369kW（502PS），匹配8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间在3秒内。值得一提的是，科尔维特C8新增了“Z”驾驶模式，可自定义发动机和变速箱设置，获得更加个性化的驾驶体验。另外，Z51性能套件配备了可调悬架（可选装Magnetic Ride Control 4.0电磁悬架），配备电子差速器和运动排气，刹车系统、冷却系统都得到强化。（文：太平洋汽车网 李升鸿）