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讴歌ZDX上市 3.7L车型售价88.8万元

高灿阳
进口新车快讯 2011-11-03 17:55

[太平洋汽车网 新车频道]2011年11月4日,讴歌全新ZDX上市,本次讴歌ZDX只一款车型,售价为88.8万元。新车搭载了一台最大输出功率为307马力,峰值扭矩379N·m的3.7升V6发动机,与之匹配的是来自本田自己的6速手自一体变速箱。

ZDX

车型定位:

这款车定位于四门运动COUPE跨界车型,其目标人群为热爱生活,对车辆功能性要求较高且追求操控与个性的成功人士。

主要卖点:

●跑车线条与SUV完美结合

●动感奢华富有科技感的内饰设计

●独家SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制)智能四驱系统

●全景天窗

外观:跑车化流线设计

ZDXZDX

ZDX最大特点在于其跑车化的线条、运动感十足且拥有一定实用性,从侧面看上很像抬高底盘的大型跑车。前脸处线条自前灯向后延伸,强调了整体感与肌肉感。在保持跑车动感设计的同时,后车门把手隐藏在C柱当中,后备箱门则采用全玻璃设计,打开后可见功能强大、并与车底储藏空间完全融为一体的储物空间,以此打破空间格式化。这款原型车配备时尚的镀铬双组排气管、9辐轮毂以及20英寸的米其林轮胎。ZDX的设计也模糊了跑车、轿车和运动型多功能车的界限,采用类似设计的还有宝马X6英菲尼迪FX如果您想了解更多请点击《像轿跑一样驾驶 PCauto测试讴歌ZDX》

内饰:豪华舒适并强调安全配置

ZDX

ZDXZDX

ZDX的内饰风格和其他讴歌的车型风格完全一致,在设计上,真皮质感的内饰营造出豪华的氛围,手工缝合的真皮控制板和仪表板向下延伸,形成双座舱布局,为前排乘员带来舒适的个性化体验。高档真皮座椅采用靠垫式设计,在身体支撑与驾乘舒适性之间取得了平衡。方向盘采用较厚的真皮包裹。ZDX搭载了新型的人车交互技术和先进的安全配置,包括全新的盲点信息系统,这将帮助驾驶员更加安心地切换变道。全新的多视角后视镜带有增强的宽视角功能和翻转视角功能,让停车变得更为轻松。如果您想了解更多请点击《激情遨游 PCauto试驾讴歌ACURA ZDX》

动力与操控:像跑车一样行驶

ZDX

3.7L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱。这台发动机最大功率:227kW/6300rpm;最大扭矩:370Nm/4500rpm,和MDX的数值完全一样。从车重来看,ZDX比MDX轻了将近100公斤,动力系统或许会更好一些。如果从性能来说,ZDX的这套动力总成是非常不错的,只是相对来说比较单一,没有更多的排量提供选择。ZDX配备了4轮防抱死辅助刹车系统 (ABS)、电子制动力分配系统 (EBD)、牵引力控制系统 (TCS)、4通道车辆稳定性辅助系统 (VSA),这些配置都可以有效提高车辆的可操作性。

ZDX

ZDX配备了讴歌独门利器SH-AWD四驱系统,相比其它豪华品牌的全时四驱系统,其最大的技术优势在于实现了汽车左右两侧的动力可变分配。SH-AWD通过电子扭矩分配技术,除了实现前后轮驱动力自由分配外,更实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配。左右驱动力可以从100:0至0:100五级控制,一旦遇到转弯等情况,更多的驱动力将被分配给后部外侧车轮,加大后部外车轮蹬踏路面的力量,这可以大幅度提高车辆在弯道中的稳定性和转向操作的精确度。这样的四驱系统配合ZDX的底盘与悬挂调校让其再非铺装路面上也可以稳健行驶。如果您想了解更多请点击《像轿跑一样驾驶 PCauto测试讴歌ZDX》

展开余下全文(1/4)
2讴歌ZDX与同价位的其他车型差异回顶部

今日讴歌宣布了旗下ZDX车型价格为88.8万元,在这个价位除了ZDX外我们还有什么样的选择?这些车型与ZDX又有什么样的差别?

讴歌ZDX 
2012款3.7L
标准版
第四代发现
2011款4.0 V6 HSE
奔驰ML350
豪华型
奥迪Q7
2012款
3.0 TFSI 技术型
指导价
88.8万
85.8万
89.8万
88.1万

ZDXZDX

ZDX(左)发现4(右)

ZDXZDX

Q7(左)ML350(右)

首先,我们在价格区间为85万-90万的SUV中挑选了三款车型,他们分别是:第四代发现 2011款 4.0 V6 HSE、奔驰ML级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型、奥迪Q7 2012款 3.0 TFSI 技术型,价格差异见上表。

讴歌 ZDX 

发现2011款

4.0 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0技术型

长度(mm) 4905 4838 4781 5089
宽度(mm) 1995 2022 1911 1983
高度(mm) 1595 1882 1815 1737
轴距(mm) 2750 2885 2915 3013

由于外观造型这部分大家偏爱的风格不同因此我们不做过多评价,这里简单看一下这几款车型在车身尺寸上的差异。可以看到ZDX的车身尺寸相比其他三款车型最大的特点就是更低,低矮的车身让ZDX更有几分跑车的感觉。尽管ZDX的车长与对手相似,但是轴距上却短了不少这大大影响了其内部的舒适度。

讴歌 ZDX 

发现 2011款 

4.0 V6 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

最大功率(kW)

227

160

200

200

最大功率转速(rpm)

6300

4500

6000

4750-6500

最大扭矩(N·m)

370

360

350

400

最大扭矩转速(rpm)

4500

3000

2400-5000

2150-4780

ZDX

ZDX的后悬挂

在发动机性能上,ZDX的数据非常好看无论是功率还是扭矩都高出不少。不过我们看到,其峰值扭矩要在6300rpm时才能输出,而其它三款车大多在2000-3000rpm时就可以达到最大扭矩,这在面对非铺装路面时非常有利,因此ZDX在发动机性能上并不适合走“野路”。ZDX在变速器技术上与竞争对手相比也多少有些不足,其使用的仅为一台6速手自一变速器,而对手有搭载7速或8速手自一体变速器,ZDX在换挡平顺性与燃油经济性上多少会逊色几分。在悬挂上,ZDX使用的是轿车上常见的麦弗逊+多连杆式的独立悬架系统,而对手们的悬挂系统都相对更为先进。这点上ZDX也有着较大技术差距。

讴歌 ZDX 

发现 2011款

4.0 V6 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

后排侧气囊

-

-

前排头部气囊(气帘)

后排头部气囊(气帘)

膝部气囊

-

-

-

-

胎压监测装置

-

ZDX的安全配置并不是非常出色,仅配备了前排双安全气囊以及前排侧气囊,奔驰与奥迪在后排也都配置了侧气囊,不过ZDX与大家一样都搭载了侧气帘。可以看到其他三款车型或是标配或是选装胎压监测,但ZDX并没有这项配置。

讴歌ZDX 

发现2011款

4.0V6HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

方向盘电动调节

-

方向盘换挡

-

-

第二排靠背角度调节

-

-

第二排座椅移动

-

-

-

后排座椅加热

-

座椅通风

-

-

后排独立空调

-

-

胎压监测装置

-

ZDX

ZDX的座椅加热与座椅通风按键

在车内配置上,ZDX配备了电动方向盘调节与换挡拨片,这更加说明ZDX应当是一款更加偏向跑车风格的“大车”。舒适性上,ZDX为我们准备了座椅通风,但后排独立出风口等一些细节配置却并没有提供。

总结:我们通过简单的对比可以发现ZDX并不能算是一款非常出色的越野车,尽管其搭载了讴歌的SH-AWD四驱系统,但是从发动机性能上看其更偏向公路驾驶,然而在舒适性上,并未与对手拉开明显差距甚至有些配置并未配备。而ZDX最为明显的优势就是其与众不同的造型,如果您看烦了我们所列的其他三款车型,那么ZDX可能会比较适合您。

3讴歌ZDX上市发布会 新车现场实拍回顶部

ZDX
讴歌ZDX现场实拍

ZDX
讴歌ZDX现场实拍

ZDX
讴歌ZDX现场实拍 前大灯

ZDX
讴歌ZDX现场实拍轮毂

ZDX
讴歌ZDX现场实拍车尾

ZDX
讴歌ZDX现场实拍车尾灯

ZDX
讴歌ZDX现场实拍后备箱

ZDX
讴歌ZDX现场实拍内饰

ZDX
讴歌ZDX现场实拍挡把

ZDX
讴歌ZDX现场实拍中控台

ZDX
讴歌ZDX现场实拍仪表盘

4讴歌ZDX上市发布会 现场活动图片回顶部

ZDX
讴歌ZDX上市发布会领导致辞

ZDX
讴歌ZDX上市发布会

ZDX
讴歌ZDX上市发布会设计讲解

ZDX
讴歌ZDX上市发布会领导致辞

ZDX
讴歌ZDX上市发布会现场活动表演

ZDX
讴歌ZDX上市发布会 新车亮相

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