总费用329元 郑州日产NV200保养全纪录

在检查以及清理项目结束后，NV200便被升降机架起，维修技师将对车辆进行保养项目的工作。技师钻到车下拧下放油螺丝，黑黝黝的废机油便从孔内流出。放空废机油后，维修技师便把旧空滤拧下，随后换上了新开封的日产原厂机滤。

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机滤是干什么用的?

机滤的作用是对机油泵抽上的机油进行过滤，去除有害杂质，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等零部件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

目前我们常见的发动机采用的大多是滤芯可换式机滤，这种结构的滤清器将滤芯及其它零件放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。

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把车辆降下来后，维修技师把一桶全新的日产通用机油注入发动机内，可以看到全新的机油油质透亮，颜色较清。待机油注入完后，维修技师拔出机油标尺，查看机油油量是否充足，只要机油位于标尺中间或偏上位置都属于正常范围。

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怎么看机油的标号?

我们为试驾的这台NV200更换了日产车型通用的机油，从包装上看该机油的标号为SL/GF-3 103-30。“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。

GF是ILSAC质量分类标准，包括GF-1、GF-2、GF-3三个规格，并且这三个规格分别对应SH、SJ以及SL三个级别，GF规格是在分别满足SH、SJ以及SL所有要求之外，又通过了ILSA规定的节能要求，GF-1、GF-2、GF-3规格比SH、SJ、SL级别分别节能1.5%、2.7%以及2.9%。

10w-30代表了该机油SAE标准粘度值，10W代表最低温度为-25°C;-30代表适用外部最高温度是30°C。

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由于此次加注的新机油并没有全部使完，所以维修技师便把剩下的机油用塑料袋封住，客户可以自行处理，这也是消除客户对剩余机油的去向产生顾虑的一种最佳方式。

在整个保养全部结束之后，售后人员还会赠送给客户一张友情提示卡片，上边记录着下次需要的保养时的公里数以及时间，这一个贴心服务确实可以提醒到不少像我这种忘性比较大的客户。