绿牌卡罗拉续航近千公里“津沽棒”更配

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【太平洋汽车网 天津新闻】进入互联网时代之后，逐渐诞生了一批网红城市，比如美食遍布的西安，还有一首歌唱红的成都，都是网络上热度非常高的网红城市。不过近日另一个大城市却火了起来，天津因为有了一个新的地标建筑而上了热搜，这栋大楼高度达到530米，有103层，瞬间就成为排行世界第八的摩天大楼。而为了给这个新地标起个名字，众多网友也发挥了自己的聪明才智，最终津沽棒这个名字获得了大部分网友的支持，所以这栋楼也就被大家正式称之为津沽棒了。既然这栋大楼已经成为网红建筑，当然就吸引了很多人前来打卡。

而如今的天津已经成长为大城市，虽然和隔壁的北京相比，整体规模还差一些，不过天津作为一个直辖市，如今也已经开始面临很大的交通压力。如果现在想要买一台新车并且挂天津牌照，确实要面临很多困难，首当其冲的就是燃油车车牌摇号，通过这种方式拿到车牌的概率已经非常低，近几个月以来的中签率都徘徊在0.46%左右，看到这个概率估计很多人心中一首凉凉已经开唱。

而一汽丰田的新能源车型卡罗拉双擎E+在这方面就很突出，可以直接送天津车牌，对于很多消费者来说或许是个不错的选择。而随着未来京津冀一体化的不断推进，天津人的出行圈子也将会进一步扩大，正像标题所描述的那样，天津人有了津沽棒之后，或许再配上一台"筋斗云"才更加合适。如果经常需要长途出行，那么很多人对纯电动车的续航和充电焦虑就会增加，而卡罗拉双擎E+可谓是双管齐下，内燃机加上电动机可以带来近一千公里的续航能力，在京津冀+雄安圈子狂浪一圈都不用充电加油，而油费一公里都不到3毛钱，开起来不用心疼油钱。

雄安新区建立之后，几乎和北京天津形成了等边三角形，而未来这三个地方的联系会更加紧密。我们就拿天津往返北京的路程来说，单程在140公里左右，而往返一趟就是将近300公里。这个路程对于很多燃油车的车主来说并没有什么压力，加满一箱油完全可以打个来回。可是纯电动车就不得不考虑续航问题了，因为目前主流的电动车充满电也就跑300公里左右，况且北方的冬天更加寒冷，电池组的性能也有不小的折扣。卡罗拉双擎E+充满油加满电的情况下可以往返北京天津三趟还多，确实可以称之为"筋斗云"了。

之前孔明小编给身边要买车的朋友介绍了这款车之后，有很多人看到价格区间都觉得有点贵，但其实这笔账是需要理性分析算清楚的。虽然目前卡罗拉双擎E+的指导价起步达到20.78万，看似已经超过了普通燃油版凯美瑞，但其实这其中一汽丰田也给出了一大波优惠。比如现阶段这款车可以享受到免购置税以及免车船税，这就省去了不少的隐形购车成本。

另外20.78万的官方指导价是补贴之前的价格，6月25号买前卡罗拉双擎E+能够拿到厂家3.3万的"国地全额补"补贴，整车价格瞬间就下探到17万级别，算上车牌和这样看起来就比较容易接受了。

这款车既然继承了丰田卡罗拉的衣钵，性价比方面确实是经过了全方位的考量，所谓的价格虚高仅仅是伪命题而已，毕竟一汽丰田卡罗拉无论怎么换代，都是一款要走量的车型。更何况插电混动版的卡罗拉相对传统燃油版和双擎版多出了一系列配置和优势。

如果再认真算一笔账的话，这款车的后期用车成本会比传统燃油版车型省下一大笔钱，因为在之前卡罗拉双擎的基础上加入了插电混动系统，更大的电池组可以提供55公里的纯电续航能力，这样的短程续航基本可以满足日常城市代步，综合算下来，油耗只不过是每百公里1.3升，与那些动辄就要10个以上的SUV车型对比来看，每跑一公里就能省下5角钱左右，这笔账看似虚无缥缈，但其实每天都在实实在在的省钱，用车几年之后也许就会发现自己的选择有多明智。

（图片由奥嘉丰田汽车销售服务有限公司提供）