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[太平洋汽车网 新车频道]8月29日，华晨中华H530正式上市，本次中华H530推出1.6L及1.5T两种排量共9款车型，售价区间为7.98-12.58万元。
| 车型 | 指导价 | ||
| 1.6MT 标准型 | 7.98万 | ||
| 1.6MT 舒适型 | 8.58万 | ||
| 1.6MT 豪华型 | 9.38万 | ||
| 1.6AT 舒适型 | 9.58万 | ||
| 1.6AT 豪华型 | 10.38万 | ||
| 1.6AT 智能型 | 12.38万 | ||
| 1.5T MT 运动型 | 9.28万 | ||
| 1.5T AT 尊贵型 | 11.58万 | ||
| 1.5T AT 智能型 | 12.58万 | ||
| |||
主要目标人群：预算在15万以下，偏爱宝马外形的用户。如果您对宝马的外观情有独钟，但又没那么多预算，中华H530可以满足您的需求。当然，中华H530不可能在性能上与宝马相提并论。
主要卖点：
●外观设计与宝马高度相似
●内饰做工的提升
●拥有2700mm的大尺寸轴距，在紧凑级车型中，尺寸占有优势地位，也保证车内空间
外观：在中华骏捷的基础上走宝马的风格
中华H530整车尺寸达到了4708×1788×1475(mm)，其轴距则达到了2700mm。从造型上我们可以看出中华骏捷的影子。不过，H530在设计上明显借鉴了宝马的设计。H530在中网上融入了宝马经典的“对称蝶形”设计，而大灯以及前叶子板处的的线条也很容易让我们联想到宝马。车身侧部线条也很像宝马的风格，前后门底部的“L”型线条设计提高了H530的运动感。在尾部，中华H530的尾箱线条与宝马5系十分相似，而保险杠的设计则更偏向骏捷的造型。如果您想更详细的了解中华H530，请点击：《望高端 拼低价 PCauto实拍华晨中华530》
内饰：整体有所提高，中控饰条需要时间适应
中华H530的内饰设计整体相比之前车型有一定提高，在设计上大量应用镀铬装饰，在中控面板区域的大面积镀铬装饰运动感十足，只是这样的设计大家接受起来需要一定时间。
动力：共有1.6L及1.5T两款动力可选
中华H530在很多方面都借鉴了宝马的设计，不过在动力上与宝马相差甚远。此次上市的中华H530共配备了两款动力系统，其中1.6L排量搭载的是三菱4A92S发动机。最大功率87kW。这样的动力相比宝马车系有着很大的差距。而另一款1.5T发动机最大功率可达100kW，峰值扭矩为200N·m。
华晨H530是骏捷的换代车型
目前在售的紧凑车型，从自主、合资到进口，至少有上百款的车型了，排量从1.3L到2.5T不等，售价也从4万到45万之间不等，但真正主流热销的紧凑型车型，还是集中在1.6、1.8L、2.0L这几种排量，当然新近比较流行的T车型也会来凑个热闹：1.4T、1.5T、1.6T。究竟哪款车是最适合你的?如果您想更详细的了解中华H530，请点击：《8月29日上市 华晨H530预计售价10万起》
制表太平洋汽车网2011-08-29
车型 排量 售价区间 说明 骏捷FRV 1.3L 5.73-6.53万 骏捷FRV 1.5L 6.53-8.53万 骏捷FSV 1.5L 6.58-9.78万 骏捷CROSS 1.5L 7.38-10.98万 H530 1.6L 7.98-12.38万 共6款车型 骏捷 1.6L 7.58-9.88万 骏捷 1.8L 9.88-12.88万 H530 1.5T 9.28-12.58万 共3款车型
中华H530售价为7.98-12.58万元，其实它的出现，不是用来弥补FRV和骏捷之间的细分市场的，是用来重新梳理中华车型的产品升级的，我们从上表可以看出中华的车型的排量、价格都很重叠，让人在选车时可以说是一头雾水。再次全新改造后的中华车型将更加向宝马的设计去靠近，更加有序列感。530系列是基于骏捷FSV平台改造的车型，5代表紧凑级别的车型，30代表三厢车，今后华晨中华推出的新车都将以这种序列方式来命名，7代表中型车、3代表小型车等等，学习了宝马、标致等这些车型的数字命名方法，之前的骏捷系列将逐步被代替。
7.98-12.38万 自主品牌紧凑车型 10.89—11.99万 目前销量最好的紧凑车型 13.28—14.78万 目前车主口碑和产品技术最好的紧凑车型 7.78—10.08万 目前销量和品质最好的自主品牌紧凑车型 制表太平洋汽车网2011-08-29
车型 排量 售价区间 备注 H530 1.6L 科鲁兹 1.6L 速腾 1.6L 奇瑞A3 1.6L
再让我们来看看即将上市的中华H530与那些它的最直接的竞争对手们的差别在哪里?同样的1.6L排量定位，合资车型要比自主车型贵出1-5万元，德系车型速腾最贵。同是自主品牌的H530和奇瑞A3价格定位差不多，两个定位极其相似车型，中华H530又有哪些值得选购的理由呢?下面我们来就H530的技术特性做出一些评价。
竞争力分析
外观：两车都基于中高定位自主紧凑车目标打造，不论是是造型还是钣金工艺水准，都能秉承精益求精的精神。这一点我们从H530到店实拍车型还是已上市的荣威350车型上，都可以找到到两者的一致性。当然区别还是有的，荣威350更低调中庸一些，而H530如果没有仔细观察LOGO，很可能又以为是宝马投产的新车。如果您想更详细的了解中华H530，请点击：《8月29日上市 中华H530对比3款热销车》
中华H530（左）荣威350（右）
内饰：H530走的是一种全新路线，所以无论是大包围中控或立体造型来说，都在视觉冲击力大大强于荣威350。当然中庸保守的350并非没有亮点，不但装配工艺精致，数字式速度表更是实用与科技的结合。
中华H530（左）荣威350（右）
| 中华H530 | 上汽荣威350 | |||
| 长度 | 4708mm | 4521 mm | ||
| 宽度 | 1788mm | 1788 mm | ||
| 高度 | 1475mm | 1492 mm | ||
| 轴距 | 2700mm | 2650 mm | ||
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空间：针对轴距这个指标来说，H530整整超过350车型50mm之多，将近半拳的后排腿部优势毫无疑问让大多数用户感到舒心，同时这也是提升性价比的关键所在。
动力：H530推出的1.6L发动机，无论是功率还是扭矩指标都大大超过了350的1.5L动力，而这将是对350软肋的挑战，虽然车身不算小，车重也不轻，但其动力性能无疑太低了。当然，350也有自身优势，4速自动变速箱尽管技术不高，但大面积普及，这是许多自主品牌包括H530所不能媲美的。
综合点评：两车极有可能成为价位和定位都十分接近的直接PK对手，先上市的350肯定拥有更多的市场口碑和操作经验，甚至可以通过主动积极的降价促销活动打压对手。当然即便不算外观内饰的新颖程度，H530无论是空间还是动力性能上方面后来居上的优势，也会在一定程度上让消费者选择倾向性更加明显。如何选择，有待H530的售价最终告诉我们答案。
2.中华H530 VS 奔腾B50
外观：换标后奔腾B50除开前脸中央格栅有所改变外，侧面、尾部与现款完全保持一致，难以找到其它任何差别。相比H530这种张扬的宝马风格，B50更像一身西装的中年男士，稳重但看不出时代个性。
华晨H530（左）奔腾B50（右）
内饰：立体加全新造型中控风格加上模具更为精致装配工艺更加严格，让H530颇像一款合资产品，而B50也不能归为粗糙，只是平庸的造型多少会有一些审美疲劳。对于日益年轻的汽车消费群体而言，H530无疑会有更强的吸引力，而B50更适合那些稳重的35岁以上中年群体。
华晨H530（左）奔腾B50（右）
空间：和H530的2700mm轴距相近，B50源自于B70更可以上溯到马6的平台很清晰告诉我们，它的2675mm轴距亦能提供让人满意的使用空间。不同点在于，B50采用了全后独立悬挂，和非独立悬挂H530相比，它的空间表现更多被复杂悬挂所侵占，所以宽敞性即便是轴距相当，也不及H530理想。
中华H530 一汽奔腾B50 4708mm 4600 mm 1788mm 1785 mm 1475mm 1435 mm 2700mm 2675 mm 制表太平洋汽车网2011-08-29
长度 宽度 高度 轴距
动力：同样的1.6L动力，移植1.6L 速腾的B50略显落后，4缸8气门单顶置凸轮轴，无论从哪方面而言，都早已经是数年前的淘汰产品。H530当然不会再找来老旧的4G18充数，东安三菱动力旗下也不缺乏更新的发动机产品，4A92S无论是87千瓦功率或151牛.米扭矩都强于B50拥有的76千瓦和145牛米扭矩。当然这个差距会被B50动力输出所弥补，那就是6速手自一体变速箱所带来的顺畅和舒适，往往是那些自主对手包括H530在内所不能超越的高度。
综合点评：两车一比较，来源于骏捷FSV平台的H530毫无疑问在底盘结构上稍微吃亏了一些，因为他并不是四轮独立悬挂。作为家庭或个人的经济型代步车，两车其实都有让人放心的本质，即可以追诉上代车型平台的技术成熟以及更为大气稳重用车感受。相比较奔腾B50而言，H530可能更具亲和力的定价将让消费者感受到新车型带来的性价比优势。而B50贴近B70甚至是马6的血缘口碑则是那些岁数较大的消费群体所追求和看重的稳健要素
中华H530上市歌舞表演
中华H530上市现场 嘉宾主持
中华H530上市新车亮相
中华H530上市领导讲话
中华H530上市售价公布
中华H530上市现场实拍
前轮轮毂
前大灯
前进气格栅
后尾灯
尾部装饰条
内饰全景
多功能方向盘
仪表盘
驾驶席座椅
大空间运动范 PCauto实拍华晨中华H530
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